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신아영과 어니스트...뉴스핌 싱어송라이터 대회 '히든스테이지'서 열창

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세상에 대한 호기심 많은 겁 없는 10대 신아영
홍대앞 활동 중인 '어니스트'의 리더 박세진 출전
9일 오후 4시 10분 유튜브채널 뉴스핌TV서 공개

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 뉴스통신사 뉴스핌이 주최하는 싱어송라이터 경연대회 '히든스테이지'의 본선 18주차 무대가 펼쳐진다. 9일 오후 4시 10분에는 당찬 생각과 실력을 가진 10대 뮤지션 신아영이 출전한다. 또 홍대앞 언더그라운드에서 활동 중인 어니스트의 리더 박세진이 출격한다. 모든 경연 과정이 뉴스핌TV 유튜브 채널 KYD를 통해 방송되는 '히든스테이지'에는 총 40명(팀)이 본선에 올라 톱 10을 놓고 실력을 겨루고 있다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 신아영. 2024.08.09 oks34@newspim.com

신아영은 아직 10대인 뮤지션이다. 세상에 대해 호기심도 많고 겁날 것도 없는 나이다. 주로 록밴드의 일원으로 활동해 오던 그는 자신의 노래를 가지고 '히든스테이지'에 도전했다. 어린 시절부터 하고 싶은 말이 정말 많았다. 지금 알고 있는 것과 알고 싶은 것을 표현하고 싶었다. 언제부턴가 말로는 그런 욕구를 전달하기에 부족하다고 느꼈다. 그래서 발견한 게 음악이었다.

보통 사람들의 이야기나 소외된 사람들의 이야기를 세상에 전하는 뮤지션이 되고 싶다. 시대의 유행이나 세상의 규칙에 흔들리지 않고 모두가 좋아하고 자신만이 할 수 있는 음악을 하고 싶다. 물론 세상을 해석 하기에는 삶에 대한 경험도 적고, 지금 생각하는 것들이 언젠가는 틀렸다고 생각할 수 있지만 매순간 진심을 다하고 싶다. 10대의 뮤지션이 꿈꾸는 세상이 놀라울 정도로 명확하게 정립돼 있다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 신아영. 2024.08.09 oks34@newspim.com

'붙박이별'은 본인의 자작곡이다. 붙박이별은 북극성의 순우리말로 자전을 하는 다른 별들과 달리 늘 같은 자리에 있다고 해서 붙여진 이름이다. 어디로도 갈 수 없는 붙박이별의 운명에 대해 노래했다. 이와 더불어 누군가에게 이름 붙여졌다가 행성에서 탈락한 명왕성에 대해서도 노래했다. 가장 큰 위로는 공감이라는 걸 노래에 담고 싶었다. 자유곡으로 참가하는 '하이 앤드 드라이(High and Dry)'는 라디오헤드의 노래이다.

동두천 록페스티벌에서 대상과 베스트 보컬상을 받았고, 대전플레이백 실용음악 콩쿠르에서 대상을 받는 등 벌써부터 음악동네의 주목을 받고 있다. 이소라부터 산울림, 언니네 이발관, 잔나비, 유재하, 김광석, 자우림 등이 노래를 좋아한다. 평소 글쓰기와 그림그리기도 좋아하고, 선배 가수들의 모창도 즐겨한다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 어니스트. 2024.08.09 oks34@newspim.com

어니스트는 박세진, 최경태, 이윤재로 결성된 록밴드다. 홍익대 일원과 이태원 등지의 클럽에서 활동해온 이들을 대표해서 박세진이 '히든스테이지'에 도전했다. 어니스트는 애당초 비틀즈가 되기를 열망하면서 결성된 밴드다. 당연히 목표도 비틀즈처럼 되는 것이다, 본격적인 록음악 보다는 팝적인 느낌의 곡을 주로 쓰고 발표해 왔다. 예술적인 노래도 좋지만 대중들에게 더 가깝게 다가갈 수 있는 곡을 만들기 위해 노력한다.

세 사람은 고등학교 시절 밴드부의 일원으로 서로 마음이 잘 맞아서 자연스럽게 밴드를 시작했다. 학창시절부터 비틀즈의 공연영상을 보면서 저런 밴드를 만들어보자고 서로에게 용기를 줬다. 언젠가 비틀즈 같이 중독성 있는 음악을 하는 밴드가 되고 싶다. 2018년 싱글앨범 'Sings'와 '비상'을 발표했다. 이후에도 '백일몽','핑계','이젠 알겠어'등 잇달아 싱글을 발표했다. 아산 전국프린지 페스티벌에서 특별부문상을 수상했다. 쿼터 뮤지션 페스타에서도 록과 메탈부문 준 대상을 차지했다.

자작곡인 '그녀는 나를 싫어해'는 짝사랑을 하고 있는 주인공의 자조적인 한탄과 자격지심을 담고 있다. 짝사랑의 대상인 그녀도 아무 생각 이 없이 본인 스스로를 낮추고 있는 멍청한 주인공이다. 또 다른 곡 '너만을'은 서로의 익숙함에 속아 멀어지고 있지만 나는 아직 포기하지 않았다는 스토리를 담았다.

[서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 어니스트. 2024.08.09 oks34@newspim.com

신아영과 어니스트의 노래를 듣고 응원하기를 원하는 사람은 9일 오후 4시 10분부터 유튜브 뉴스핌TV 혹은 'KYD'(코리아유스드림)나 '히든스테이지'에서 시청할 수 있다. 응원 메시지를 남기면 스타벅스 기프티콘 증정 이벤트에 응모가 가능하며 추첨을 거쳐 50명에게 선물한다. 자세한 응모 방법은 영상 더 보기란에서 확인할 수 있다.

지난 3월 마감된 '히든스테이지' 시즌2에는 미래의 싱어송라이터를 꿈꾸는 총 337팀(명)이 참여하는 등 뜨거운 관심을 보였다. 이번 경연대회는 문화체육관광부(장관 유인촌), 한국콘텐츠진흥원(원장 조현래), (사)한국음악저작권협회(회장 추가열) 등 문화예술 진흥을 위해 힘쓰는 기관과 단체가 후원한다. 8월말까지 진행되는 본선무대가 마무리 되면 톱10을 선발, 9~10월 사이에 순위 결정전을 갖는다. 총 1,500만원의 상금과 부상이 걸려 있다.  oks34@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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