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[브랜드 헤리티지] 미국엔 '폴로' 유럽엔 '라코스테' 한국엔 '헤지스'

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24살 된 K-'프레피 룩' 대표주자
영국 캠브리지대학 로잉팀에 근간
카라셔츠 유명 '아이코닉' 라인 인기
고급 브랜딩 전략으로 해외시장 공략

수십 년간 사랑받는 브랜드. 문화의 아이콘이자 혁신의 상징이다. 각 브랜드가 걸어온 길에는 그들만의 독특한 브랜드 헤리티지가 자리하고 있다. 브랜드의 가치, 전통, 혁신은 소비자들에게 깊은 신뢰와 감동을 안겨주는 요소다. 브랜드가 지닌 고유한 헤리티지는 그들의 성공을 뒷받침하는 핵심 동력이다. 이들의 이야기를 통해 단순한 제품 이상의 의미를 지닌 브랜드의 힘을 전달한다.

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 빳빳한 면소재의 옥스퍼드 셔츠 위에 두터운 니트를 껴입는 단정하고 때론 답답해 보일 수 있는 스타일을 패션 용어로 '프레피 룩(Preppy Look)'이라고 한다. 옥스퍼드라는 명칭에서 알 수 있듯이 원래 영국의 모범생이나 귀족들이 주로 입는 스타일이었다. 지금은 너무나 대중적인 패션 아이템으로 자리 잡으면서 그 브랜드들도 수도 없이 많다. 미국의 폴로 랄프로렌이나 타미 힐피거, 유럽의 라코스테, 프레드 페리가 대표적이다. 주로 백화점 남성 컨템포러리 층에 나란히 입점해 있는 브랜드들 중 오늘 소개할 브랜드는 우리나라의 '헤지스(HAZZYS)'다.

헤지스 로잉클럽 컬렉션 [사진=헤지스]

◆LF가 탄생시킨 영국 감성의 '프레피 룩'

헤지스는 과거 LG패션, 지금의 LF가 2000년 창립해 올해로 24년차를 맞이한 역사가 길지 않은 토종 브랜드다. 국내 토종 브랜드지만 근간은 영국에 두고 있다. '헤지스'라는 명칭은 1928년 영국 캠브리지 대학의 최고 로잉 팀이었던 '헤지스 클럽(HAZZYS CLUB)'에서 유래했다. 당시 신사 스포츠로 로잉을 즐겼던 영국 엘리트 대학생들의 패션에서 영감 받은 '프레피룩'을 메인 컨셉으로, 유행을 크게 타지 않는 클래식 패션을 앞세워 주류 시장에 빠르게 자리 잡았다.

헤지스가 국내외 입지를 확고히 다지는 데에는 시그니처 '아이코닉' 라인이 큰 역할을 했다. 헤지스가 추구하는 '영국 트래디셔널 룩'을 대표하는 '아이코닉' 라인은 카라 티셔츠, 셔츠, 케이블 니트 등 누구나 쉽게 입을 수 있는 클래식한 아이템을 모두 아우르는 시리즈로, 30여 개 품목이 있다. 매년 새로운 컬러와 소재의 변화로 매 시즌 신상품이 출시되지만 24년간 한 결 같이 사랑 받아온 헤지스의 시그니처 라인으로, 인기 컬러의 경우 출시 2주 만에 완판 후 4차 재주문까지 진행되는 등 변함 없는 베스트 셀러로 자리매김 해 왔다.

지난 24년간 아이코닉의 누적 판매 수량은 약 270만 장으로, 그 중에서도 '카라 티셔츠'가 대부분인 80% 비중을 차지했다. '아이코닉' 구매 고객 연령대 비중을 살펴보면 어느 특정 연령대에 치우치지 않고 30~50대 연령대 사이에 고르게 분포돼 있다. 2030대(33%), 40대(33%), 50대(30%) 등 골고루 분포된 구매자 비중은 연령대에 큰 상관 없이 온 가족이 함께 입을 수 있고 누구나 선호하는 패밀리 아이템으로 거듭났다는 점을 의미한다.

영국 캠브리지 헤지스 클럽과 헤지스의 로잉클럽 컬렉션 [사진=헤지스]

'아이코닉' 라인은 두터운 팬덤을 기반으로 2020년부터 최근까지 연평균 매출 성장세는 약 90%로, 헤지스 브랜드 전체 매출에서 아이코닉 라인이 차지하는 비중 역시 2020년 6%에서 지난해 약 30%까지 대폭 성장했다. 헤지스 관계자는 "20대부터 50대까지 전 연령대가 모든 계절에 쉽게 소화할 수 있는 클래식한 기본 아이템에 집중해 '캐주얼의 대명사'로 자리매김했다"며 "올드머니 룩 트렌드에 맞춰 유행을 타지 않는 클래식함을 변함없이 유지하면서도 프리미엄 소재, 신규 컬러 등 많은 변화를 시도하며 다채로운 고객 취향을 충족시킨 점이 성공 요인"이라고 꼽았다.

실제로 매년 트렌드에 맞춰 핏을 개선하고 ▲'펫펨족(반려동물을 가족처럼 키우는 가구)' 트렌드에 맞춘 펫 라인 론칭(2019년) ▲'CLO' 등 3D 디자인을 활용한 제품 개발(2021년) ▲리사이클링 폴리에스터 원단을 사용한 친환경 소재 도입(2022년) ▲아이코닉 스웨터 라인 확장(2022년) 등 지속적인 변화를 추구해 왔다. 올해 가을·겨울 시즌부터는 펫 라인을 본격 늘리고, 코듀로이 셔츠, 케이블 니트 집업 등 다양한 라인업을 확대해 선보일 예정이다.

'아이코닉' 라인은 헤지스가 해외 시장 입지를 꾸준히 확대하는 데에도 큰 역할을 했다. 특히 중국, 베트남 등에서 클래식하고 밝은 색감의 아이코닉 시리즈가 고급 캐주얼웨어로 포지셔닝 되며 현지 고객 사이에서 높은 호응을 얻고 있다. 베트남 매장에는 현지 고객들의 뜨거운 호응을 얻고 있는 '아이코닉 라인'을 따로 모은 '아이코닉 존'을 카운터 뒤편 메인 영역에 배치하는 등 현지 고객과의 접점을 전략적으로 늘리고 있다.

헤지스 관계자는 "유행을 크게 타지 않는 클래식 패션의 정수라 할 수 있는 헤지스의 '아이코닉' 라인은 견고한 품질과 기본에 충실한 스타일로 브랜드 론칭 때부터 현재까지 굳건한 국민 아이템으로 꾸준히 성장해 왔다"며 "'아이코닉' 라인의 지속적인 라인업 확대와 투자를 통해 국내를 넘어 글로벌 캐주얼 브랜드로의 포지셔닝을 확고히 해 나갈 계획"이라고 말했다.

헤지스의 아이코닉 라인 [사진=헤지스]

◆스테디셀러 반열 오른 카라셔츠, 유럽에 '터치'
이처럼 국내 토종 브랜드지만 영국 감성의 브랜드 스토리를 가진 특별한 개성이 있는 만큼 국내 캐주얼 브랜드 중에서는 유일하게 유럽 무대에 친숙하게 오르내린 경험을 갖고 있기도 하다. 2017년 프랑스 파리에서 첫 팝업스토어를 열었고, 2020 S/S 런던패션위크에 중국 빠오시냐오 그룹과 함께 참가한 데에 이어 최근 파리 프랭땅 백화점 주최 K-패션쇼 런웨이에 참여하는 등 유럽 진출의 가능성을 꾸준히 타진해 왔다.

올해는 브랜드의 DNA인 영국 '로잉'(Rowing) 요소를 전략적으로 강화하며 로잉 클럽 팝업스토어부터 관련 컬렉션(헤지스 로잉 클럽) 출시까지 관련 마케팅을 적극적으로 진행하고 있다. 영국 로잉 클럽의 젠틀한 스포츠맨십과 클래식함을 동시대적인 모던함으로 재해석해 고객들에게 적극 알리겠다는 취지다.

헤지스 관계자는 "헤지스는 변하지 않는 '클래식'을 기반으로 현대적인 가치를 추구하는 브랜드답게 패션 뿐만 아니라 레저, 문화, 여가까지 라이프스타일 전반에 걸쳐 영국 브리티시 헤리티지를 재해석 하고 있다"며 "브리티시 클래식을 기반으로 유럽의 문화적 감성과 K-패션의 스타일을 정교하고 조화롭게 표현해 낸 이번 컬렉션을 통해 고급스러운 여름 올드머니 룩을 제안하고자 한다"고 말했다.

아시아 시장에서는 일찍이 중국을 시작으로 대만, 베트남 등에 성공적으로 안착하면서 대표적인 K-패션 캐주얼 브랜드로 자리잡았다. 지난해 헤지스의 글로벌 매출은 전년 대비 약 22% 성장세를 기록했다.

헤지스 파리패션 위크 2020 SS [사진=헤지스]

헤지스는 지난 2007년 말 중국의 3대 신사복 보유 업체인 '빠오시냐오 그룹'과 라이선스 계약을 체결해 중국 시장에 진출한 이래, 매해 매출 신장을 거듭하며 현지 500여 개의 매장을 운영 중이다. 헤지스는 기존에 중국에 진출했던 많은 국내 브랜드들이 중저가 전략을 택한 것과는 달리, 출시 때부터 제품 가격 및 디자인과 소재의 질을 한국과 동일한 수준으로 책정, 고급 이미지의 브랜드로 자리매김하는데 성공했다.

헤지스는 주로 고소득층이 쇼핑을 위해 방문하는 상해 강후이, 캐리 센터, 남경 금응 등의 지역 명품 백화점이나 대형 쇼핑몰을 중심으로 입점했으며, 제품과 브랜드 이미지의 고급화 전략을 지속적으로 펼쳐 중국 내 트래디셔널 캐주얼 시장의 키 브랜드 역할을 공고히 할 계획이다.

헤지스 관계자는 "헤지스를 대표하는 '아이코닉 라인'은 베이직한 디자인에 밝은 색감으로 글로벌 고객에게 어필할 수 있는 아이템"이라며 "앞으로 기존 아시아 위주에서 유럽까지 글로벌 무대를 확장할 수 있는 가능성을 모색하고 현지 영업망 확대 등 글로벌 브랜드로서 입지를 더욱 강화할 계획"이라고 말했다. 

syu@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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