전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

EBS "6월 모평 국어, 지난해 수능보다 쉽고 9월 모평보다 어려워"

기사입력 : 2024년06월04일 11:57

최종수정 : 2024년06월04일 11:57

"변별력 문항, 공교육 충실하면 해결 가능"
"단순 문풀 아닌 내용 이해 꼼꼼히 해야"

[서울=뉴스핌] 조승진 기자=EBS는 2025학년도 수능 6월 모의평가 국어영역이 2024학년도 수능보다 다소 쉽게 출제됐다고 분석했다. '킬러 문항' 배제 출제 기조를 유지하면서 공교육 내에서 대비할 수 있도록 해 수험생 혼란은 없을 것이라고 밝혔다.

EBS는 4일 정부세종청사에서 '2025학년도 수능 6월 모의평가 국어영역 출제 경향 브리핑'을 열었다. 이날 국어 영역해설은 EBS 국어 대표 강사인 중동고 최서희 교사가 맡았다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 2025학년도 대학수학능력시험 6월 모의평가가 열린 4일 서울 여의도여자고등학교에서 고등학교 3학년 수험생들이 1교시 국어 영역 시험 시작을 기다리고 있다. 2024.06.04 photo@newspim.com

최 교사는 "국어 영역은 2024학년도 수능보다 다소 쉽게 출제된 것으로 보인다"며 "공교육에서 다루지 않는 소위 킬러문항은 확실히 배제됐다"고 말했다. 이어 "지난해 9월 모의평가와 비교했을 때 조금은 어렵게 느끼지 않았을까 한다"고 했다.

국어영역은 지난해 수능 표준점수 최고점이 150점, 9월 모의평가 표준점수 최고점이 142점으로, 상위권 변별력이 높은 어려운 시험으로 평가받는다.

EBS에 따르면 이날 실시된 모의평가 국어 영역 전체 문항 연계율은 51.5%로 총 23문항이다. 연계 문항은 공통과목 독서, 문학에서 5번, 7번, 8~10번, 12번, 14~16번, 21번, 22~24번, 26번, 27~30번, 31~34번이다. 선택과목 중 화법과 작문은 40번, 언어와 매체는 44번이다. EBS 수능교재에서 다루었던 제재나 작품들이 다양한 방식으로 연계됐다.

최 교사는 "지난해 수능에서는 23문항이 연계됐지만 3문항은 선택과목에서, 20문항은 공통과목에서 연계됐다"며 "이번 6월 모의평가에서는 1문항이 선택과목에서 연계되고 나머지 22문항이 공통과목에서 연계됐기 때문에 체감 연계도는 훨씬 높다"고 말했다.

구체적인 연계 지문은 독서 영역에서 과학·기술, 인문 주제 통합 등 4개 지문 중에서 3개 지문이 연계되어 출제됐다.

문학 영역은 현대 소설, 현대시 등 6개 작품 중 4개 작품이 연계됐다. 이 때문에 EBS는 수험생들이 느끼는 연계 체감도가 높을 것으로 판단했다.

선택 과목인 화법과 작문, 언어와 매체에서는 교육과정이 반영됐다고 EBS는 설명했다.

◆ '독서 9번·16번, 문학 27번·34번, 화법과 작문 44번' 변별 요소

6월 모의평가에서는 독서, 문학, 화법과 작문, 언어와 매체 전 영역에서 변별력 있는 문항이 출제됐다. 이 중 독서 9번, 16번, 문학 27번, 34번, 화법과 작문 44번, 언어와 매체 36번 문항은 수험생이 다로 까다롭게 느꼈을 것으로 분석된다. EBS는 공교육 과정 내에서 충실히 학습한 수험생이라면 해결할 수 있는 수준이라고 했다.

/제공=교육부

최 교사는 "변별도 높은 문항을 선정하는 근거는 단편적인 이해를 하고 답을 바로 찾는 문항이 아닌 경우, 전체 맥락을 이해해야 답을 찾을 수 있는 종합적 사고력 문항"이라고 설명했다.

구체적으로 독서 9번은 지문에서 설명하고 있는 핵심 개념인 '중합 과정'에 대해 정확하게 이해할 수 있는지를 묻는 문항이다. EBS 수능 연계교재의 지문에서 사용된 고분자 화합물이 형성되는 화학 결합의 원리를 활용한 내용이다. 관련 정보가 지문에 충분히 제시돼 있고, 지문 용어가 EBS 수능 연계교재에 나와 있다고 EBS는 밝혔다.

16번 문항은 (가), (나)에 제시된 정보와 <보기>에 제시된 정보를 비교하여 이해할 수 있는지를 묻는 문항이다. (가)와 (나)에서 제시된 '도덕 문장'의 진리 적합성에 대한 각기 다른 입장을 파악하고, <보기>에서 제시한 '도덕 문장'의 진리 적합성에 대한 입장과 비교하는 문항이다. EBS 수능 연계교재의 '직관주의와 정의주의'에 나오는 핵심 개념과 용어를 학습한 수험생이라면 이 문항을 푸는 데 도움을 받을 수 있다. EBS는 <보기>에 제시된 입장과 (가), (나)에 제시된 입장의 공통점과 차이점을 명확하게 제시하고 있으므로, 과도한 추론이 없이도 문항을 충분히 해결할 수 있다고 설명했다.

문학 27번 문항은 작품의 서술 방식의 특징을 파악할 수 있는지를 묻는 문항이다. EBS 수능 연계교재에 수록된 작품이다. 선지 진술을 토대로 작품의 서술 방식을 물어 수험생의 작품 감상 능력을 확인한다.

문학 34번은 <보기>를 참고하여 현대시 두 작품을 감상할 수 있는지를 묻는 문항이다. (가)는 EBS 수능 연계교재에 수록된 작품의 전문이 그대로 연계됐고, 문항에서 연계교재에서 다루었던 핵심 출제 요소를 활용하고 있다. (나)는 EBS 수능 연계교재에 수록되지 않은 작품으로 수험생에게 낯설게 느껴질 수 있다. EBS는 문학 수업 활동에서 반복적으로 다루는 '외적 준거와 반복되는 시구에 주목하여 작품을 이해하는 것'을 활용하면 (나)의 의미를 충분히 이해할 수 있다고 짚었다.

화법과 작문 44번 문항은 자료를 활용하여 생성한 내용의 적절성을 묻는 문항이다. 기존에 출제되던 자료 활용하기와 표현하기 문항 유형을 결합한 새로운 유형이다. 수집한 자료를 해석하고 작문의 맥락에 맞게 표현되었는지를 판단할 수 있어야 해결할 수 있다. 자료 해석에 대한 이해와 초고 맥락에 따른 자료 활용의 적절성을 복합적으로 판단해야 한다는 점에서 수험생들에게 까다롭게 느낄 수 있다.

언어와 매체 36번 문항은 담화 맥락을 고려하여 호칭어와 지칭어 사용의 적절성을 묻는 문항이다. 이 문항은 담화 맥락에서 지시 대상을 파악해야 하고, 지칭어와 호칭어가 맥락에 따라 달라질 수 있다는 점을 파악해야 하므로 변별력이 높은 문항이다. 지칭어와 호칭어가 맥락에 따라 달라지는 상황에 대한 지문의 내용을 적용해야 풀 수 있다.

최 교사는 "교과서 학습활동이 문항 유형으로 자주 제시됐다"라며 "학교 수업을 통해 유형 친숙도와 이해도를 높이는 게 중요하다"고 말했다.

이어 "단순한 문제 풀이가 아닌 연계 교제에 수록된 지문과 작품 내용 이해를 꼼꼼히 하는 방식으로 공부해야 한다"라며 "선택과목에서도 특정 부분만 뽑아 읽고 기술적으로 답을 찾는 것은 경계해야 한다"고 강조했다.

chogiza@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동