[총선GO!] '전주 병' 황현선 "기득권 정치 허물고, 새로운 정치 열겠다"

기사입력 : 2024년01월26일 08:17

최종수정 : 2024년01월26일 10:42

"무기력·무능력·무책임 3無 전북 정치 이제 그만"
"정치 불신만 하지 말고 구태·기득권 교체 나서야"
"인지도 낮다고? 여론 흐름 우상향으로 변화 체감"

[전주=뉴스핌] 고종승 기자 = 황현선 전주시 병 선거구 더불어민주당 예비후보는 26일 "전주 덕진구 주민들을 만나면 한결같이 윤석열 정권은 물론 '기득권에 찌들은 전북 정치를 싹 바꿔야 한다'고 말하더라"며 "전주와 전북에 새희망, 새바람을 불어 넣겠다"고 강조했다.

이어 "민주당에서만 정동영 상임고문과 김성주 현역의원이 5선과 3선에 도전하는 지역에 인지도가 낮은 정치 신인이 (어쩌려고) 도전했냐고 질문하기도 하지만, '구태 정치인들이 한게 뭐냐'는 물음에 '이번에는 제대로 바꿔야한다'는 여론이 높아지고 있다"고 역설했다.

[전주=뉴스핌] 고종승 기자 = 황현선 전주병 민주당 예비후보가 뉴스핌과 인터뷰하고 있다.2024.01.26 gojongwin@newspim.com

황 예비후보 지역공약으로는 ▲'신재생에너지 발전진흥 특별법'제정으로 절체절명의 과제인 RE100 적극적 대응기반으로 새만금사업 추진 ▲전주시 덕진구 팔복동 일대를 도시의 새로운 성장거점으로 탈바꿈시키기 위한 '노후 거점산업단지의 활력증진 및 경쟁력 강화를 위한 특별법' 전면 개정 및 '노후 산업단지 신활력 프로젝트' 등이 있다.

황 예비후보는 전주 상산고·전북대를 졸업한뒤 전주시장 비서·무주군수 비서실장, 문재인정부 청와대 선임행정관, 조국 민정수석 보좌관 출신으로 현재 더불어민주당 전략기획위원회 부위원장을 맡고 있다.

다음은 황현선 예비후보와 일문일답.

-출마준비는 어떻게 하고 있나

▲우리 전주와 전북에 먹고 살 것이 없다. 공무원 말고 일자리가 없다는 시민들의 한탄이 수년째 이어지고 있다.

이러한 원인은 바로 기득권 정치에 있다. 선거때만 되면 '하늘의 별도 따오겠다'는 식이지만, 당선되고 나면 나몰라라다.

25일 국회에서 통과된 '달빛철도특별법'좀 봐라. 대구·경북, 광주·전남의원들 좀 본받아야 한다. 최소 6조원이 넘게 들고 경제성이 낮다고 한들 '지역을 위해서' 통과시켰다.

하지만 우리지역 새만금은 어땠나? 30년이 넘도록 찔끔공사만 하고 있지 않나. 그나마도 내년 예산은 어처구니 없다.

'삭발'하고 겨우 일부 복원했다. 그래봐야 당초 예산에서 32%인 2147억원이 삭감된 초라한 성적표를 받았다. 그런데도 소위 '졌잘싸'라고 선전하고 있다.

3선, 4선하면 잘하겠다고 외친다. 중진이 있어야 힘을 쓴다고. 소가 웃을 일이다. '금 배지' 달고 있을 때 잘 좀하지, 선거때만 잘하겠다고 또 밀어달라고 한다.

이러한 논리로 시민들과 전북 정치 현실을 이야기하며 스킨십을 늘리고 있다. 덕분에 지지율도 크게 오르고 있다.

황현선 전주병 민주당 예비후보가 버스정류장에서 시민들과 대화하고 있다.[사진=황현선 캠프]2024.01.26 gojongwin@newspim.com

-대선 후보 및 재선 현역과 당내 경선을 겨루는데 좀 버겁지 않나

▲정동영 민주당 상임고문은 집권당 대선후보까지 한 훌륭한 분이다. 김성주 의원도 전주병 선거구에서만 3선에 도전하는 현역이다. 두분에 대해 언론에서 12년 만의 리턴매치 등 흥행을 돋구고 있다.

하지만 무시, 차별, 소외, 홀대라는 단어가 예나 지금이나 전북에서 사라지지 않는 말이다. 우리 도민들은 이제 분노하는 것 조차 지치는, 익숙한 현실이 되고 말았다.

이러한 현실을 극복하지 못하는 것은 전북의 정치력이 없기 때문이므로 중진을 여의도로 보내야 한다는 궤변이 선거때만 되면 되살아 난다.

재선, 4선이 중진 아니고 도대체 몇선이 중진이란 말인가. 초선이라도 자신의 출세와 입신양명보다는 지역을 위해 몸을 내던질 수 있는 자세가 중요하다.

기득권 정치를 반드시 허물어야만 전북의 변화가 있다. 최근 언론사 여론조사를 보면 현역 교체론이 60%를 넘는다.

이번 총선에 보내는 민심은 '변화'와 '혁신'이 명확하다.

-무기력한 전북 정치를 탄핵해야 한다고 주장하는데

▲현역 의원이나 정치 고수님들이 들으면 좀 서운하겠지만, 할 말은 해야 한다. 그동안 전북 정치권은 무기력, 무능력, 무책임의 대명사가 됐다.

골목정치, 뒷북정치, 이기적인 정치의 변화를 촉구하는 의미에서 '탄핵'이라는 표현을 썼다.

새만금 예산복원을 위한 '삭발 쇼' 조차 눈치를 보며 하던 정치권의 모습이 바로 3無를 극명하게 보여준다.

최근의 일만 봐도 알수 있다. 잼버리 파행 책임전가, 새만금 예산삭감, 국회의석 1석 축소 등 무기력하게 '말로만' 정치를 하고 있다.

시민들께서는 정치를 불신하지만 말고, 이번에야말로 민주당을 배경삼아 안주해온 기득권들을 '틴핵'해야 한다.

황현선 전주병 민주당 예비후보가 1인시위를 겸해서 지지를 호소하고 있다.[사진=황현선 캠프]2024.01.26 gojongwin@newspim.com

-국회의원에 당선된다면 어떤 일을 하고 싶은지.

우선적으로 검찰독재 윤석열 정권을 막기 위해 ▲중대범죄수사청(가칭) 설치법 및 국가기소청 설치법을 제정하겠다.

검찰개혁의 핵심적 요체인 '수사와 기소의 분리' 관련 입법 및 장기적으로는 검사를 영장 청구의 주체로 정하고 있는 헌법 제12조 3항 ▲형사소송법 개정 추진으로 미완의 검찰개혁을 완수하고 거스를 수 없도록 확고하게 제도화하겠다.

새만금사업처럼 장기 국책사업에 대해 정부가 일방적으로 예산을 삭감하지 못하도록 국가재정법을 개정하겠다.

'예산독재 방지법(별칭)'제정으로 정부가 의무지출과 재량지출 등 전체 지출한도와 재정총량을 예산 안에 포함해 국회에 제출하도록 함으로써 국회 예산심의 권한 강화를 입법하겠다.

아울러서 국익과 국민을 최우선으로 여기며 중앙과 지역을 위한 그야말로 새로운 정치를 펼치겠다.

끝으로 황현선 예비후보는 "전주의 정치문화를 바꾸지 않고는 지역발전도 혁신도 없다"며 "변화를 원하는 이번 총선을 전북정치 혁신의 기회로 만들겠다"고 굳은 의지를 다졌다.

gojongwin@newspim.com

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가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다. 가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다. 사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다. 박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00

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콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52