[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 내년 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 부분 개통에 이어 GTX-C 노선 사업이 본격 개시된다.

26일 국토교통부에 따르면 GTX-C노선에 대한 실시계획이 오는 27일 승인된다. 실시계획 승인은 착공을 앞둔 절차다. 국토부와 업계에 따르면 실제 착공은 내년 상반기에 실시될 전망이다. 

GTX-C 노선은 수원에서 양주시 덕정역까지 약 74.8㎞를 잇는 민간 투자 방식의 수도권 광역급행열차다. 지하 40~60m 깊이를 파 철로를 내는 대심도 방식으로 건설된다. 총사업비는 추가역의 공사비를 포함해 4조6084억원 수준이다. 개통 목표는 2028년이다.

이 노선은 지난 2011년 4월 제2차 국가철도망 계획에 반영되면서 사업이 시작됐다. 이후 2018년 12월 예비타당성 조사를 통과했고 2021년 6월 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄이 결정됐다. 이후 올해 8월 국토부는 현대건설 컨소시엄과 실시협약을 체결했다. 

다만 계획 과정에서 서울 도봉구 창동역 구간을 지상으로 지나는 것이 밝혀지며 논란을 빚기도 했다. 결국 국토부는 지난 5월 이 구간 지하화를 최종 결정했다.

이와 함께 국토부는 GTX-C노선에 대해 이해관계자 의견청취 등 법적 절차를 정상적으로 추진하고 있다는 입장을 밝혔다. 

'공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률'에 따라 수도권광역급행철도(GTX)-C 토지 보상 관련 내용을 공람과 함께 토지 소유자에게 등기우편으로 개별 통보했다. 

국토부 관계자는 "GTX 설계 과정에서 국공유지 활용을 최대한 고려했으나 공공이익 및설계 상 부득이한 경우 사유지도 일부 포함하는 것으로 계획했다"면서 "향후 관련 법령에 따라 토지소유자 협의 등 토지 보상 절차를 성실히 이행할 예정"이라고 말했다. 

그러면서 "서울시 등과 청량리역 전면부 지구단위계획 및 GTX-C 실시계획 관련 내용을 상호 공유 중이며 향후 GTX-C 청량리역 출입구 설치 과정에서도 지구단위계획구역 지정권자인 서울시와 협의해 진행할 계획"이라고 덧붙였다. 

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