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[2023 100대 CEO] 전동화 황금기로 간다…장재훈 현대차 사장

기사입력 : 2023년11월22일 06:03

최종수정 : 2023년11월22일 07:44

2011년 입사 후 제네시스·국내사업본부 이끌며 성과
조직 문화 개혁도 주도, 정의선 수평 리더십 안정화
임기 중 역대 최대 성과, 전동화 변화도 이끌어

대한민국을 대표하는 기업의 최고경영자(CEO). CEO의 일거수일투족은 해당 기업 임직원은 물론 시장 투자자 등 많은 이해관계자의 관심사다. CEO 반열에 오른 사람들은 누구일까. 그들의 활약상을 연중기획 시리즈로 연재한다.

[서울=뉴스핌] 채송무 정승원기자 = 장재훈 현대자동차 사장의 움직임에 글로벌 완성차 업계의 관심이 커졌다. 전동화 퍼스트 무버를 향한 각 완성차 업체들의 경쟁이 치열해지는 가운데 '스마트 모빌리티 솔루션' 기업으로의 변화를 추진하고 있는 현대차 전략의 사령탑이 장 사장이기 때문이다.

장 사장은 지난해에 이어 올해 최대 실적을 내고 있는 현대차를 지휘하며 경영 능력을 인정받았다. 더욱이 2030년 글로벌 전기차 톱 메이커 도약을 위한 준비와 SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 중심의 자동차)를 위한 변화도 이끌고 있다.

그는 또, 정의선 회장 리더십의 핵심인 능력 위주 수평적 문화의 상징과도 같은 인물로 그룹의 조직 문화 유연화의 중심축을 맡고 있다.

 

◆정통 현대차그룹 출신 아니지만 정의선 리더십 '상징'

장 사장은 1964년 8월 3일 생으로 서울고등학교와 고려대학교 사회학과를 졸업한 후 미국 보스턴대학교 대학원에서 경영학 석사학위(MBA)를 받았다.

장 사장은 지난 2021년 3월 현대차 대표라는 중책을 맡을 때부터 정 회장의 리더십을 대표하는 인사로 눈길을 받았다. 전임 대표들과는 달리 정통 현대차그룹 출신이 아닌데다 전공도 이른바 핵심 보직인 영업·재무·생산 쪽이 아니었기 때문이다.

장 사장은 삼성 출신으로 2011년 현대차그룹에 입사했다. 그는 삼성 공채 출신으로 삼성물산에서 근무하다 닛산과 노무라 증권을 거쳤다.

장 사장은 현대글로비스 기획 담당 상무로 현대차그룹에 입사한 후 글로벌사업실장을 지냈고 2012년에 현대차로 소속을 옮겼다. 장 사장은 현대차에서 본격적으로 능력을 발휘하기 시작했다. 그는 현대차에서 생산기획사업부장과 고객가치담당, 고객채널서비스사업부장을 두루 거쳤고 경영지원본부장을 지냈다.

장 사장이 경영지원본부장을 지낸 2019년 말은 정 회장이 총괄 수석부회장으로 현대차의 경영 전면에 나설 시기였다. 이때부터 장 사장은 '정의선의 측근'으로 분류됐다.

장 사장은 자율복장 제도와 직급체계 개편, 수시 인사, 타운홀 미팅 등을 주도하며 그동안 수직적이고 경직됐던 조직 문화를 유연하게 바꾸는 일에 매진했다. 이를 통해 정 회장의 유연하며 수평적인 리더십을 조직에 뿌리 내리는데 공을 세웠다.

2019년 말부터는 국내 사업본부장을 겸직했다. 장 사장의 전문성을 의심하는 시각도 있었지만 현대차는 코로나19 팬데믹에도 6%가 넘는 국내 판매 성장률을 기록했다. 이를 바탕으로 장 사장은 제네시스사업본부장을 맡아 생소한 프리미엄 브랜드를 뿌리내리는데 혁혁한 공을 세웠다.

이러한 공로로 2021년 3월에는 현대차 사장으로 임명됐다. 당시 현대차그룹은 "국내사업본부와 제네시스사업본부를 담당해 괄목할 성과를 거뒀으며 경영지원본부를 맡아 조직 문화 혁신 등을 주도했다. 전사 차원의 지속적인 변화와 혁신을 추진할 적임자로 꼽힌다"고 평가했다.

 

◆ 재임기간 역대 최고 매출과 영업이익 기록

장 사장의 재임기간에 현대차는 역대 최고의 매출과 영업이익을 기록했다. 현대차의 2020년 실적은 매출액 103조9976억원, 영업이익 2조7813억원이었지만 2022년은 연결기준 매출액 142조5725억원, 영업이익 9조8198억원이었다. 2021년과 비교해도 매출은 21.2%, 영업이익은 47.0% 늘었다.

2023년에는 앞서 최대 매출과 영업이익을 기록한 2022년을 뛰어넘는 실적을 거둘 전망이다. 현대차의 올해 3분기 영업이익은 3조8218억원으로 지난해 동기 대비 146.3% 증가했다. 이번 영업이익은 3분기 기준 역대 최대이며 올해 1~3분기 누적 영업이익은 11조6524억원으로 지난해 6조4605억원에 비교해 2배 가까이 늘었다.

올해의 선전은 지난 2021년 차량용 반도체 부족으로 인한 출고 지연으로 누적된 수요와 환율 등 좋은 글로벌 환경 때문이기도 하다. 동시에 제네시스 등 고부가가치 자동차의 판매가 늘어나고 전기차 등 친환경 자동차 확대 등 현대차의 굵직한 프로젝트가 성과를 냈기 때문이기도 하다.

이 기간 동안 세계 자동차의 본원이라고 할 수 있는 미국과 유럽에서 현대차의 전기차가 인정받은 것 또한 좋은 실적의 바탕이 됐다.

◆스마트 모빌리티 그룹 변화 통해 미래 선도 숙제

장 사장은 단지 자동차를 판매하는 완성차업체를 넘어 스마트 모빌리티 서비스 그룹으로 변화를 통해 전기차 시대 퍼스트 무버를 이루겠다는 정 회장의 숙원을 현실화시켜야 하는 과제를 안고 있다.

무엇보다 전기차 점유율 확대와 수익성 제고를 통해 현재 하이브리드와 내연기관차에 집중된 수익구조를 넓혀야 한다. 전기차로 수익을 내는 구조를 안정화시켜야 미래의 성장 동력인 수소연료전지, 도심항공모빌리티, 로보틱스 등 정 회장의 미래 구상에 힘이 실린다.

이를 위해 장 사장은 2030년까지 200만 대의 전기차를 판매해 세계 3대 전기차 브랜드로 올라서겠다는 비전을 밝힌 바 있다.

여기에 수소, 자율주행, SDV, 로보틱스, AAM(미래항공모빌리티) 등 미래 모빌리티 산업의 주도권을 잡는 투자도 이어간다. 현대차는 이미 이 분야에 2032년까지 총 109조4000억원을 투자할 예정이다.

세부적으로 ▲연구개발(R&D) 47조4000억원 ▲설비(CAPEX) 47조1000억원 ▲전략 14조9000억원 등이다. 특히 투자액 중 33%에 해당하는 35조8000억원을 전동화 관련 투자비로 책정하고 2030년 전기차 수익성 10% 이상을 달성하겠다는 목표도 밝혔다.

현재 부진한 중국과 러시아 시장을 회복해 규모의 경제를 살려야 하는 과제도 있다. 8년 만에 재진출한 일본 시장도 아직까지 부족한 점유율을 높여야 한다.

정 회장의 시대를 상징하며 역대 최대 실적을 이끌어낸 장재훈 사장. 그는 현대차의 새로운 100년의 초석을 다지는 전기차 시대를 준비하고 있다.

 

dedanhi@newspim.com

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전국서 피해자 몰려 혼잡한 티몬 사옥 [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = "저게 무슨 말이에요? 그래서 대기하라는 거예요, QR로 하라는 거예요?" 26일 위메프에 이어 티몬이 현장 환불 접수를 시작하자 피해자들이 서울 강남구 신사동 티몬 사옥으로 몰리면서 현장이 매우 혼잡한 상황이다. 경찰이 출동해 상황을 통제하고 있지만, 티몬 환불 소식에 피해자가 몰리면서 혼잡한 상황은 해결될 기미가 보이지 않는다. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 강남구 신사동 티몬 사옥. 환불 절차가 혼선을 빚어 피해자들이 항의하고 있다. 2024.07.26 whalsry94@newspim.com 오전 9시경 현장은 QR과 현장 대기, 번호표를 받으려는 피해자로 뒤섞여 혼잡했다. 티몬 직원으로 추정되는 사람이 한 손에 수기로 작성한 종이를 가득 들고 "1808번부터는 수기 말고 QR로 접수하겠다"고 설명했지만, 현장 피해자들은 '몇 번부터라는 것이냐', '앞 번호는 처리되고 있는 거냐'는 등 목소리를 높였다. 인원이 매우 많아 마이크도 없는 직원 목소리는 뒤까지 들리지도 않았다. 뒤에 선 사람들은 서로 앞 사람에게 "안 들린다, 뭐라고 말하고 있느냐", "그래서 QR이란 거냐, 대기하란 거냐"는 등 물어보기도 했다. 상황을 파악한 피해자들도 현장에서 물러나지 않고 있다. 현장을 벗어나면 환불을 못 받을 것이라는 불안감 때문이다. 새벽부터 대기 중이라는 박 모(52) 씨는 기자에게 상황을 설명하며 "오전 8시에는 수기로 쓰랬다가 지금은 또 QR로 한댔다가 그러고 있다"며 "앞에서 설명하는 사람이 직원인지도 모르겠다"고 말했다. 그러면서 "이미 수기 접수를 했지만 여기 있다가 돈을 받아갈 것"이라고 말했다. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 강남구 신사동 티몬 사옥. 현장에 피해자들이 길게 줄을 서고 대기하고 있다. 2024.07.26 whalsry94@newspim.com 현재 새벽 3시 피해자 기준 1070번대 대기표, 아침 7시 기준 1551번대 대기표를 받은 상황이다. 1070번 피해자 A 씨는 "새벽부터 올라와 대기하고 있다"고 전했고, 1551번대 대학생 피해자 B 씨 또한 손에 수기표를 꼭 쥔 채 현장에서 발을 동동 구르고 있었다.  현장 피해자들에 따르면 새벽부터 대기한 400번대 피해자들이 사옥 내부로 들어가고 있다. 류광진 대표는 현장에 나와 있지 않은 것으로 파악됐다. 앞서 권도완 티몬 운영사업본부장이 현장에 도착해 피해자에게 사과하며 "순차적으로 해결해 드리려는 계획을 잡고 있다"고 말했다. 류광진 티몬 대표는 전날 보도자료를 통해 "피해 구제와 함께 결제 재개 등 고객과 판매자 불안감을 덜어줄 수 있도록 노력하고 있다"며 "정산 지연 또한 해결할 수 있도록 최선을 다하겠다"는 입장을 전했다. 앞서 위메프에서는 류화현 대표가 현장을 직접 통제하며 소비자의 빠른 환불을 약속했다. 이날 오전 8시 기준 위메프 본사 현장에서 환불받은 누적 인원은 약 2000명으로 집계됐다. 위메프가 환불을 일사불란하게 진행하면서 화가 난 티몬 고객들은 전날 사옥 내부 진입을 강행해 사옥을 점거한 후 농성을 벌였다. 이후 티몬이 현장 환불을 진행하는 사실이 전해지자 전국 각지에서 피해자들이 몰려들고 있다. mkyo@newspim.com 2024-07-26 10:38
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