[Tech 스토리] 'UAM' 뒷받침하는 이통사의 이 기술

기사입력 : 2023년11월19일 09:05

최종수정 : 2023년11월19일 09:05

이통사가 까는 UAM 상공망
5G 수준으로 상공 전용 주파수, 전송기법, 인프라 확보

기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 판교에서 강남까지 10분이면 된다는 하늘을 나는 택시, 도심항공교통(UAM)의 상용화에는 어떤 것이 필요할까요. 기체와 운항자, UAM의 공항 역할을 하는 버티포트 등 인프라가 필요하겠죠. 그리고 필수적인 것이 있습니다.

SK텔레콤은 9일과 10일(현지시간) 이틀에 걸쳐 파리 에펠탑 인근 센강 선착장과 선상에서 '플라이 투 부산(Fly to Busan)'을 주제로 도심항공교통(UAM) 체험 공간을 운영한다고 10일 밝혔다. [사진=SK텔레콤]

하늘길을 실시간으로 파악하고 관제센터와 소통할 수 있는 '운항 시스템'입니다. 비행기와 마찬가지로 기체나 새와 같은 장애물 충돌과 같은 돌발상황에 대응할 수 있게 실시간 관제도 이루어져야겠죠. 갑작스러운 날씨변화에도 대응이 필요할 겁니다. 만약 실시간 관제 중 통신이 불안정하다면 어떻게 될까요. 작게는 하늘 길에서 교통 정체를 맞이할 수도 있겠고, 크게는 대형사고로 이어질 수도 있겠죠. 해킹을 막아야 하는 보안의 문제도 있어요.

다행히 이 문제를 동시에 해결할 수 있는 기업이 있어요. 바로 통신삽니다. 류정환 SK텔레콤 인프라 전략기술센터(CT)담당은 "UAM 서비스를 위한 이동통신 기반 상공망 통신을 위해서는 주파수, 전송 기법, 장비 등 전 분야에 걸친 기술 개발이 필요하다"고 말했는데요. 여기서 통신사만이 가지고 있는 UAM의 경쟁력이 드러납니다.

통신사는 UAM 시장에서 요구하는 네트워크 기술과 통신 경험을 갖고 있고, 플랫폼 운영 능력도 있는 사업자입니다. UAM 운항 시스템은 초기에는 운항자가 함께 기체에 탑승하는 식으로 운영되지만 궁극적으론 자율주행을 목표로 하고 있어요. 그렇기 때문에 안정적인 실시간 통합 관제를 보장할 수 있는 통신사의 역할이 더더욱 커질 것으로 예측됩니다.

다만 지상에서 운영되던 망을 하늘로 옮겨야 한다는 건 UAM 상용화 이전까지 통신사가 해결해야 하는 과제예요. UAM의 상공망은 항공기보다는 낮은 300~600m 구간에서 운영됩니다. 비행 경로 내에 4세대 이동통신(4G)부터 6G까지 넓은 폭의 통신 서비스를 안정적으로 구축해야 하는 것이죠. 기존 지상망이 아닌 고도를 높인 상태에서도 품질이 유지되는 것이 핵심입니다.

이동통신 3사는 각사만의 상공망 기술 개발에 나서며 경쟁력을 확보하고 있습니다. 기본적으로는 상공망 품질 안정화와 실시간 트래킹 기술을 확보하고 이후 차별점을 찾아간다는 전략인데요.

SK텔레콤은 300~600m의 운항 고도와 100~150km/h의 순항 속도로 도심·준도심·관광지역 상공 항로를 비행하는 UAM 기체와 유사한 통신 환경을 갖춘 드론을 활용해서 실증에 나섰어요. UAM용 상공망의 통신 품질 예측을 위한 시뮬레이터도 개발해 비행 경로·고도 설정, 안테나 높이, 상향 틸트, 지향 각도 및 빔 패턴 등 통신 품질에 변화를 주는 여러 요소들의 영향을 통합 분석할 수 있게 지원합니다.

KT가 도심항공교통(UAM) 전용 5G 상공망 커버리지를 효율적으로 구축할 수 있는 특화 안테나를 개발하고 현장 검증을 진행했다고 30일 밝혔다. [사진=KT]

KT는 위성통신과 5G를 결합한 기술을 지난 14일 6G 포럼 이슈 리포트를 통해 공개했어요. 지난 10월에는 UAM 전용 5G 상공망 커버리지를 효율적으로 구축할 수 있는 특화 안테나를 개발하고 현장 검증도 마쳤죠. UAM 비행경로에 특화된 안테나의 빔 패턴 및 성능을 체크해 기존 지상 안테나보다 5G 상공망 커버리지를 효율적으로 확보한다는 사실을 입증해냈죠. 실시간으로 상공망 통신 품질을 검증할 수 있는 이동형 통합관제 환경도 구축했습니다.

LG유플러스가 통신 시험 장비 및 계측장비 제조사인 이노와이어리스와 함께 상공망 품질 측정 통합 솔루션을 개발했다고 11일 밝혔다. [사진=LG유플러스]

LG유플러스도 상공망 품질 측정을 위한 통합 솔루션을 마련했습니다. 통신 시험장비 및 계측장비 제조사인 이노와이어리스와 함께 지난 10월 상공망 측정 전용 장치와 상공망 분석에 특화된 솔루션을 개발했어요. 실제 상용 스마트폰을 이용한 측정뿐 아니라 무선품질을 3차원 위치정보에 맞게 배치해 상공의 음영지역을 찾아낼 수도 있게 됐죠.

SK텔레콤은 UAM 기체 제조사인 조비에이션에 1억 달러를 투자하며 조비의 UAM 기체를 독점하며 하드웨어 부문까지 앞서고 있어요. KT와 LG유플러스는 모빌리티 기업과 손을 잡고 교통 관리 플랫폼으로서의 역할을 모색하고 있어요. UAM의 탑승 전후 버스, 지하철과 같은 기존 교통과 어떻게 연결할 것인가를 고민하고 있죠.

통신사가 가지고 있는 본인인증 서비스도 활용도가 높습니다. UAM 탑승은 항공처럼 탑승 예약, 이용에 필요한 신분 확인 등의 수속이 필요해요. 이 과정에서 통신사가 플랫폼 역할을 할 수 있겠죠. 이3사가 운영하고 있는 본인인증 PASS 앱이 국내선 공항에서 활용되고 있는 것처럼 UAM이 상용화되면 이러한 본인인증 과정도 통신사가 지원할 수 있다는 기대도 있습니다.

부산에 가기 위해 김포공항, 인천공항에 가는 대신 서울역, 수서역에서 하늘택시를 탈 수 있는 날이 머지 않은 걸까요. UAM 상용화가 예고된 2025년이 더욱 기대가 됩니다.

beans@newspim.com

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이동채 에코프로 창업주 "절체절명 위기" [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 에코프로가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 정체)을 돌파하기 위한 2025년 3대 경영 방침을 밝혔다. 5일 에코프로에 따르면, 이동채 에코프로 창업주는 지난 2일 오창 본사에서 열린 시무식을 통해 "지금은 길을 찾지 못하면 생사의 기로에 설 수밖에 없는 절체절명의 위기 상황"이라며 "경영 전 부문에서 환골탈태하지 않으면 생존을 보장받을 수 없다"고 강조했다. 에코프로는 이를 위해 올해 △인도네시아 양극재 통합법인 프로젝트, △에코프로이노베이션과 에코프로씨엔지 합병, △R&D 아웃소싱 강화 등 3대 중점 추진과제를 선정했다. 에코프로는 광물자원이 풍부한 인도네시아에 제련과 전구체, 양극재로 이어지는 통합 생산 법인을 설립해 코스트 리더십을 확보한다는 계획 아래 올해 1분기 내에 중국 GEM과 통합법인을 설립하기로 했다. 에코프로의 인도네시아 통합법인은 니켈 등 주요 광물자원을 경쟁사에 비해 매우 저렴하게 공급받아 현지에서 양극재를 생산해 배터리 셀 회사는 물론 자동차 OEM들에게 공급할 계획이다. 이동채 에코프로 창업주가 2일 오창 에코프로 본사에서 신년사를 하고 있다. [사진=에코프로] 특히 하이니켈 최고 기술력을 확보하고 있는 에코프로는 가격경쟁력까지 갖출 수 있다는 점에서 인도네시아 통합법인은 양극재 시장에 파괴적 혁신을 일으킬 것으로 기대된다. 이동채 창업주는 "우리의 생존법은 가격은 확 낮추고 누구도 따라올 수 없는 기술을 확보하는 것뿐"이라며 "경쟁사 대비 가격은 낮고 기술력은 높은 기업만이 미국에, 유럽에 진출할 수 있고 세계로 나아갈 수 있다"고 강조했다. 에코프로는 또 에코프로씨엔지와 에코프로이노베이션 합병을 통해 시너지를 제고키로 하고 합병작업을 진행할 계획이다. 리튬 가공을 하는 에코프로이노베이션과 리사이클을 맡고 있는 에코프로씨엔지의 합병은 전기차 캐즘 이후를 대비한 포석으로 풀이된다. 에코프로는 또 선택과 집중을 통해 시장을 리딩할 수 있는 기술은 내재화하되 범용 기술은 외부에서 조달한다는 방침 아래 R&D 아웃소싱을 강화하기로 했다. 에코프로는 이를 위해 국내 대학은 물론 국내외 동종업계와 기술협력 로드맵을 수립 중에 있다. 에코프로는 사업구조 환골탈태를 위해서는 조직문화의 환골탈태가 전제돼야 한다고 보고 혁신의 DNA가 조직속에 녹아들 수 있도록 임직원들의 목소리를 경영에 반영하기 위한 제도를 마련할 방침이다. 임직원의 노후를 책임지는 복지 시스템을 구축하는 방안도 추진할 예정이다. tack@newspim.com 2025-01-05 11:24