[IAA 2023] 전기차 시대 주도권, 중국으로 넘어가나

기사입력 : 2023년09월07일 16:12

최종수정 : 2023년09월07일 16:12

벤츠·BMW·폭스바겐, 콘셉트카 공개에도 우려 여전
中 BYD, 제조사보다 25% 원가 우위…품질도 확보
"완성도와 가격·품질 갖춰 무섭다, 이미 시장 석권"

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 독일에서 열리고 있는 IAA 모빌리티 2023에서 주인격인 독일 4사가 차세대 전기차 콘셉트카를 내놓았지만, 오히려 최근 적극적인 대외 행보에 나서고 있는 중국 전기차에 밀려 주목을 받지 못했다는 지적이 나오고 있다.

자동차 업계에서는 내연기관차 시대의 영광으로 전기차 전환에 늦은 유럽 명차 브랜드들이 전기차 시대에서 중국 자동차 브랜드에 밀릴 가능성이 적지 않다는 전망이 나오고 있다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 중국의 전기차 업체 BYD가 IAA 2023에서 전기차 6종과 신기술 선보였다. 사진은 SEAL [사진=BYD]2023.09.07 dedanhi@newspim.com

IAA 모빌리티 2023에서는 유럽 명차 브랜드인 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등이 미래 전기차의 방향성을 담은 전기차 콘셉트카를 공개하고 새로운 기술을 대거 선보였다. 그러나 관심을 끈 것은 중국 전기차였다. 중국은 세계 최대 전기차 업체인 BYD를 비롯해 약 70여개의 업체들이 참여해 신차를 출시했다.

월스트리저널이 "IAA 모빌리티 2023에서 수십 년 동안 자동차 산업을 지배해온 독일의 전통 제조사들의 전동화 전환 속도가 테슬라와 중국 기업에 비해 느린 것으로 확인됐다"고 평가할 정도로 중국 자동차 업체들은 주목받았다.

자동차의 본산인 유럽에서도 중국 자동차의 공습에 대한 위기감이 적지 않은 모습이다. 올라프 숄츠 독일 총리는 IAA 2023 개막식에서 "독일의 전기차 전환 속도가 느려졌다"며 자동차업체들에 더 싼 전기차를 팔아달라고 당부했다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 =BMW 그룹이 IAA 모빌리티 2023에서 전 세계 최초로 공개한 콘셉트 카 'BMW 비전 노이어 클라쎄'.[사진=BMW] 2023.09.04 dedanhi@newspim.com

스위스 최대 투자은행인 UBS는 1일 중국의 BYD의 전기 세단 모델을 해체해 분석한 보고서를 발표했는데 BYD가 전통 제조사보다 약 25%의 비용적인 우위를 가질 것으로 전망했다. 통상 완성차 제조업체의 영업이익률이 10% 내외인 것을 생각했을 때 25%의 원가 우위는 어마어마한 경쟁력이다.

우리 전문가들 역시 그동안 자동차 시장을 석권했던 유럽 브랜드들이 전동화 전환에 늦었다고 지적하면서 향후 중국 자동차가 세계를 석권할 수 있다고 지적했다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "독일의 프리미엄급 자동차 브랜드들은 전기차 시대가 빨리 오지 않을 것으로 보고 내연기관차를 끝까지 고수하려고 했는데 미국의 IRA 등으로 전기차 시대가 빨리 와 서둘러 준비한 측면이 있다"라며 "이미 10년 동안 전기차에 매진한 중국차는 품질도 이미 갖췄다"고 말했다.

이 교수는 "유럽브랜드들은 프리미엄급 명성이 있어서 하이엔드급 시장은 유지하겠지만 5만 달러, 6만 달러의 중저가형 전기차를 내놓기는 어렵다"라고 전했다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 메르세데스-벤츠가 독일 뮌헨에서 개최된 'IAA 모빌리티 2023'에서 '콘셉트 CLA 클래스(Concept CLA Class)'를 공개했다. [사진=메르세데스-벤츠]2023.09.04 dedanhi@newspim.com

한국전기차협회 회장인 김필수 대림대미래자동차학과 교수도 "벤츠나 BMW는 지난 100년간 내연기관과 변속기의 성능으로 명성을 쌓아왔는데 전기차 시대에서는 이야기가 다르다"라며 "중국차는 우리보다 10년 앞서 전기차를 시작했는데 완성도와 가격, 품질까지 갖춰 무섭다"고 고 말했다.

이항구 자동차융합기술원장은 "이미 전기차는 중국 자동차 업체들이 석권하고 있다"고 단언했다. 이 원장은 "전기차 시장 전체가 1300만대인데 중국 내수시장이 800만대이고, 나머지 500만대 중 중국차 수출 물량이 120만대"라며 "작지만 중국차 업체의 해외 현지 생산 물량도 있다. 전기차는 중국이 거의 석권하고 있고 이를 뒤집을 곳은 아무데도 없다"고 강조했다.

이 원장은 반면 "폭스바겐과 벤츠는 전동화에서도 나름 빨리 가고 있고, BMW도 현대자동차와 비슷한 정도의 판매 물량이 있다"라며 "포르쉐 등 레이싱 자동차를 만들던 유럽의 고급 내연기관차 회사들이 전동화 전환에 늦은 것이지만 전체적으로 일본이나 미국 보고서를 보면 독일의 전동화가 늦은 것에 대한 우려의 목소리가 나오고 있다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = BYD가 IAA 2023에서 전기차 6종과 신기술 선보였다. 사진은 DENZA D9 [사진=BYD]2023.09.07 dedanhi@newspim.com

한편, 중국 자동차 업체들의 약진 속에 현대자동차그룹이 전기차 시대에서 힘을 발휘하려면 리튬 인산철 배터리를 장착한 중저가형 전기차의 개발과 보급에 더 힘을 기울여야 한다는 조언이 나왔다.

이호근 교수는 "현대차가 경쟁력을 유지하려면 목표를 명확히 해야 한다. 5~6만 달러의 중저가형에 위치하는 것이 좋다"라며 "현재 하이엔드급에서 BMW나 벤츠와 견줄 정도로 EV9이 성공했다고 보기 어려운 가운데 양적인 시장 확대를 위해서는 저가형 보급 전기차의 개발과 보급에 치중하는 것이 필요하다"고 말했다.

김필수 교수 역시 "리튬이온 배터리로는 한계가 있으니 성능이 떨어져도 리튬 인산철 배터리를 활성화해야 한다"라며 "중국은 리튬이온와 인산철 배터리를 모두 갖고 도전하고 있는데 우리는 리튬이온 배터리만 갖고 있어서 빨리 자동차용 인산철 배터리를 개발하고 늘려야 한다"고 조언했다.

dedanhi@newspim.com

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한-UAE, 포괄적경제동반자협정 체결…원유·무기류 관세 철폐 [세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국과 아랍에미리트(UAE)가 29일 포괄적경제동반자협정(CEPA)을 체결했다. UAE는 중동 지역뿐만 아니라 아프리카와 남아시아를 잇는 물류 허브로, 우리 기업들이 세계 각국으로 진출을 확대하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 산업통상자원부는 이날 용산 대통령실에서 양국 정상이 지켜보는 가운데 안덕근 산업부 장관과 타니 빈 아흐메드 알제유디 UAE 대외무역 특임장관이 한-UAE CEPA에 정식 서명했다고 밝혔다. ◆ 무기류 수입 관세 즉시 철폐…원유 수입 관세 3%→0% 양국 CEPA는 지난해 1월 윤석열 대통령의 UAE 국빈 방문을 계기로 본격 추진되기 시작했다. 이후 양국 정부 간 집중적인 협상을 거쳐 같은 해 10월 타결됐다. 정부는 협정문에 대한 법률 검토와 국문본 마련, 법제처 심사 등 정식 서명에 필요한 국내 절차를 진행해 왔다. UAE는 지난해 기준 우리나라의 14위 교역 상대국으로 손꼽힌다. 교역 규모는 2021년 113억달러에서 2022년 195억달러, 지난해 209억달러 등으로 매해 상승하고 있다. 우리는 주로 자동차·전자기기·합성수지 등 공산품을 수출하고, UAE로부터 원유·석유제품·천연가스 등 국내 산업에 필수적인 에너지와 원료를 주로 수입한다. [서울=뉴스핌]윤석열 대통령과 무함마드 빈 자예드 알 나흐얀 아랍에미리트연합국(UAE) 대통령이 29일 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 국빈 방한 공식 환영식에서 양국 국기를 든 삼광초등학교 어린이환영단의 환호에 인사하고 있다.[사진=대통령실]2024.05.29 photo@newspim.com CEPA의 주요 내용을 살펴보면, 먼저 양국은 높은 수준으로 상품 시장을 개방하기로 했다. 시장 개방 수준은 품목수를 기준으로 한국 92.5%, UAE 91.2%다. 우리 중동 주력 수출품인 무기류는 대부분 품목이 협정문 발효 즉시 UAE 시장 내 관세가 철폐돼 수출 증대가 기대된다. 압연기·금속 주조기 등 기계류 상당수는 5년 내, 자동차·부품·가전제품 등은 발효 후 최장 10년 이내에 관세가 철폐된다. 특히 향후 성장 잠재력이 큰 전기차·하이브리드차 등 친환경차에 대한 관세도 발효 후 최장 10년 내 철폐된다. 화물·특수차 중에서는 덤프차·적재차량 등에서 상당수 즉시 철폐를 확보해 중동의 건설시장 붐에 힘입은 수출 상승이 전망된다. 이 외 의료기기·화장품 등 공산품뿐만 아니라 우리 주요 농수산물도 관세 철폐 혜택을 받게 된다. 이에 대해 산업부는 "이로써 UAE와 아직 CEPA를 체결하지 않은 미국과 일본, 중국 등 주요 경쟁국과 비교해 우리 기업의 수출 여건을 대폭 개선하게 됐다"고 기대감을 드러냈다. CEPA를 통해 원유 수입 관세도 철폐된다. 양국은 UAE산 원유 수입 관세를 발효 후 10년에 걸쳐 단계적으로 폐지하고, 석유화학 제품의 주 원료인 나프타 수입 관세는 5년에 걸쳐 절반으로 감축하기로 했다. 원유 수입 관세는 3%에서 0%로, 나프타 수입 관세는 0.5%에서 0.25%로 줄어든다. 이를 통해 국내 석유화학 산업의 가격 경쟁력 제고와 국내 물가 안정 효과가 기대된다는 설명이다. ◆ 온라인 게임 서비스 '최초 개방'…처음으로 국경 간 정보 이전 허용 UAE는 다른 나라와의 자유무역협정(FTA)에서는 개방하지 않았던 온라인 게임 서비스를 한국과의 CEPA에서 최초로 개방했다. 이를 통해 중동 지역으로 게임 서비스를 온라인으로 공급하거나 관련 업체가 직접 현지에 진출할 때 우리 기업 활동의 법적 안정성을 확보하게 됐다. 또 우리 의료 기관의 현지 개원과 원격 진료를 허용하고, 산후조리·물리치료 서비스도 개방하기로 했다. 아울러 양국은 이번 CEPA에서 ▲에너지·자원 ▲첨단산업 ▲순환경제 ▲시청각 서비스·공동제작 ▲스마트팜 ▲보건산업 ▲관광 ▲수송 ▲해상운송 ▲디지털경제·무역 ▲귀금속 ▲공급망 ▲경쟁 ▲바이오경제 등 신통상 의제를 포함한 14개 협력 분야를 명시했다. 특히 UAE는 다른 국가들과 기존에 체결한 CEPA와 달리 대체·신재생에너지를 포함한 에너지·자원에 관한 협력을 포함했다. [서울=뉴스핌]윤석열 대통령과 무함마드 빈 자예드 알 나흐얀 아랍에미리트연합국(UAE) 대통령이 29일 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 국빈 방한 공식 환영식에서 의장대를 사열하고 있다.[사진=대통령실]2024.05.29 photo@newspim.com 이에 대해 산업부는 "14개 협력 분야를 명시함으로써 양국 간 미래지향적 경제 협력을 가속화하기 위한 포괄적인 경제 협력 체계를 마련했다"고 풀이했다. 또 양국은 CEPA를 통해 통관과 정부 조달, 디지털 무역, 지식재산권 등 양국 간 무역 과정에서 적용되는 무역 규범을 개선했다. 이를 기반으로 양국은 물품 통관에 대한 사전심사 제도를 도입함으로써 수출기업의 예측 가능성을 높이고, 비용 절감을 도모할 수 있게 됐다. 또 세계무역기구(WTO) 정부 조달 협정 비가입국인 UAE와 주요 중앙정부기관의 조달 시장을 개방하고, 투명성·비차별성 원칙이 반영되도록 했다. 디지털 무역과 관련해 UAE는 자국 최초로 국경 간 정보 이전을 허용했다. 이 규정을 통해 UAE에 진출한 우리 기업들은 현지에서 수집한 정보를 국내로 이전할 수 있게 됐다. 아울러 높은 수준의 지재권 보호 규범을 도입해 우리 기업의 저작권·상표 침해에 대해 효과적인 대응 조치가 가능하도록 했다. 앞으로 정부는 이날 서명된 CEPA의 후속조치를 속도감 있게 추진해 이른 시일 안에 비준동의안을 국회에 제출할 계획이다. 양국은 CEPA 비준과 발효를 위한 자국 내 법적 절차를 완료한 후, 이를 증명하는 서면 통보를 교환하게 된다. 이후 한-UAE CEPA는 서면 통보 접수일 후 두 번째 달의 첫 번째 날에 발효된다. rang@newspim.com 2024-05-29 14:04

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삼성전자 노조 '창사 첫 파업' 선언...다음달 7일 '단체 연차 사용' [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 전국삼성전자노동조합(전삼노)이 1969년 삼성전자 창사 이래 첫 파업에 나선다. 전삼노는 29일 오전 11시 서울 서초구 삼성전자 서초사옥 앞에서 기자회견을 열고 "사측의 일방적인 사측의 교섭 결렬을 이유로 즉각 파업에 나선다"고 밝혔다. 전국삼성전자노조 조합원들이 29일 삼성전자 서초사옥 앞에서 파업을 선언하고 있다. [사진=김정인 기자] 손우목 전삼노 위원장은 "노조가 여러 차례 문화행사를 진행했음에도 사측은 지난 28일 아무런 안건도 없이 교섭에 나왔다"며 "이 모든 책임은 노동자를 무시한 사측에 있다. 이 순간부터 즉각 파업을 선언한다"고 밝혔다. 전삼노는 '일한 만큼 공정하게 지급하는 것'이 가장 큰 요구사항이라는 입장이다. 손 위원장은 "우리가 원하는 것은 임금 1~2% 인상이 아니다. 일한 만큼 공정하게 지급하라는 것"이라며 "성과금을 많이 달라는 이야기가 아닙니다. 제도 개선을 통해 투명하게 지급해 달라는 것"이라고 했다. 그러면서 "이는 삼성전자만의 처우개선이 아닌 삼성그룹 계열사와 협력사, 한국의 노동계에 영향을 미치는 것"이라고 강조했다. 전삼노는 삼성전자 서초사옥 앞에서 버스를 이용해 24시간 농성을 이어간다. [사진=김정인 기자] 전삼노는 총파업까지 단계를 밟아나가겠다며 다음달 7일, 조합원 2만8400명의 단체 연차 사용을 통해 첫 파업을 시작하겠다는 입장이다. 또 삼성전자 서초사옥 앞에서 24시간 농성을 이어갈 방침이다. 삼성전자와 전삼노는 지난 1월부터 임금협상을 위한 교섭을 이어왔지만 입장차는 좁혀지지 않았다. 노조는 결국 중앙노동위원회의 조정 중기 결정과 조합원 찬반 투표 등을 거쳐 지난달 합법적 쟁의권을 확보했다. 이후 지난 28일 임금협상을 위한 8차 본교섭을 진행했으나 사측 인사 2명의 교섭 참여를 두고 입장차가 발생했다. 업계에서는 메모리 업턴을 기대하는 중요한 시점에서 노사 갈등 장기화로 '노조 리스크' 우려에 대한 목소리가 나오고 있다. 이에 대해 노조 측은 "사측은 최근 10년 내내 위기라고 외치고 있다"며 "위기라는 이유만으로 노동자가 핍박받아서는 안 된다"고 했다. kji01@newspim.com 2024-05-29 13:27