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현대차그룹 포함한 '반 테슬라 동맹', 빠른 시설 확충이 관건

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현대차·기아·벤츠·BMW·GM·혼다·스텔란티스 동맹
테슬라 NACS 방식, 이미 美 주도권…정보 의존 우려
"단기간에 테슬라 추월 어렵지만 장기적으로는 가능"

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 최근 전기차 시장의 관심사 중 하나는 현대차·기아가 벤츠·BMW·GM·혼다·스텔란티스 등 7개 주요 글로벌 자동차 회사가 북미 지역에서 테슬라에 맞서 결성한 충전 네트워크 동맹이 테슬라를 넘을 수 있을지다. 

현재 미국 전기차 충전 시장의 주도권을 쥔 것은 테슬라다. 테슬라는 '슈퍼차저'라고 불리는 전용 고속 추전 방식인 NACS를 통해 미국 전기차 시장의 점유율을 높이고 있다.

테슬라 슈퍼차저 스테이션 [사진=로이터 뉴스핌]

이미 포드, 제네럴모터스, 리비안, 볼보, 폴스타 등이 자사 전기차에 NACS 방식 도입을 선언할 정도로 테슬라의 NACS 방식은 미국에서 힘을 얻고 있다. 기존 표준인 CCS를 밀어내고 업계 표준을 재설정할 기세다.

이같은 상황에서 현대차 등 7개 완성차 업체들은 사실상 반 테슬라 연합을 결성했다. 테슬라 슈퍼차저를 도입하면 고객의 개인 정보와 주행·충전 정보 등 데이터가 테슬라로 집중돼 정보 의존이 되는 것을 피하기 위한 것이다.

현대차는 최대 350kWh로 충전 가능한 800V 배터리 시스템의 장점이 테슬라의 슈퍼차저에서 발휘될 수 없는 점도 크다. 현대차의 800V 배터리는 전용 충전소에서 80% 충전까지 18분이 걸리는데 슈퍼차저는 400V로 설계된 테슬라 차량에 맞춰져 최대 250kWh로 충전해도 80%까지 30분 가량이 걸린다. 오히려 성능이 하락하는 것이다.

7개사 동맹은 도시 및 고속도로의 중요 위치에 최소 3만개의 고성능 충전 지점을 설치할 예정이며 미국 표준인 CCS와 테슬라의 충전 규격인 NACS 커넥터를 모두 제공해 모든 전기차 고객을 대상으로 하는 전기차 충전소를 계획하고 있다. 첫 충전소는 2024년 여름에 미국에서 개장할 예정이다.

EV고의 전기차 충전 시설을 이용하는 고객 [사진=업체 제공]

이같은 완성차 7개사의 충전 동맹이 미국에서 테슬라를 넘을지는 미지수다. 전문가들은 단기간으로는 테슬라가 유리하다고 분석했다. 이미 적지 않은 시간 동안 테슬라가 꾸준히 시설을 확충해 소비자가 슈퍼 차저에 익숙해져 있는 점과 충전 네트워크는 7개 완성차 업체의 연합이라는 점에서 통합이 어렵다는 것을 지적했다.

한국전기차협회장인 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "7개사의 통합 자체가 간단하지 않고, 미국에서 통신소를 3만개 설치한다는 것도 쉽지 않다"라며 "테슬라의 NACC 방식은 이미 하고 있어 속도가 빨라질 것"이라고 전망했다.

이항구 자동차융합기술원장도 "우위는 테슬라가 갖고 있다. 데이터 면에서도 테슬라가 주도권을 쥔 것"이라며 "현재 미국에서 전기차가 7~8% 정도 비중인데 이 시장에서는 테슬라가 우위를 갖고 있지만 미국 정부의 희망대로 2030년 50%대로 가면 어떻게 될지는 아직 미지수"라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 2021.11.29 peoplekim@newspim.com

그러나 테슬라 우위의 충전시장은 북미에 한정된 것으로 파장이 전세계로 확산될지는 미지수이고, 7개 완성차 업체들의 충전 네트워크가 역전에 성공할 수도 있다. 다만 전문가들은 빠른 시간 안에 3만개의 충전소를 미국 전역에 설치해 소비자의 충전 편의성을 높여야 하며 이를 위해 7개사의 통합된 시스템이 필요하다고 지적했다. 

이 원장은 "테슬라의 슈퍼차저를 7개사 연합이 단기적으로 넘기는 어렵다"라며 "미국에서 내년에 전기차가 50종이 나올 것인데 이 중 테슬라는 1~2개의 차종만 내놓을 것이고 7개 연합에서 나머지 상당부분을 차지할 것인데 테슬라가 충전대수에서는 앞서지만 나머지 업체들이 연합하면 장기적으로는 테슬라를 넘을 수도 있다"고 분석했다.

김 교수도 "테슬라의 슈퍼차저는 미국에서는 주도권이 있지만, 유럽이나 다른 나라의 표준은 CCS 방식"이라며 "7개사 연합이 테슬라를 넘기는 쉽지 않지 않지만, 테슬라 슈퍼차저의 향후 추이는 좀 더 지켜봐야 한다"고 말했다.

최웅철 국민대 자동차공학과 교수는 "지금 당장 전기차 시장에 들어오려는 회사들이 개별적으로 충전 네트워크를 구축하는 것보다 테슬라 충전기를 사용하려고 하는데 이것은 테슬라에 앞으로 끌려가기만 할 것"이라며 "향후 발전도 표준화되어 있는 쪽이 더 미래 성장성이 있다"고 전망했다.

최 교수는 "(7개차 연합이)꾸준히 충전 시설을 확충해야 한다"라며 "그 전까지는 테슬라가 혼자 했으니 1등을 했지만 지금 여러 회사들이 충전기를 공유하는 것으로 가는데 능가하지 못할 이유가 없다"고 말했다. 

dedanhi@newspim.com

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"KB캐피탈도 뚫렸다" 1811명 개인정보 유출 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = KB캐피탈이 해킹 공격으로 고객과 협력사, 임직원 등 총 1811명의 개인정보가 유출됐다. 회사는 관련 시스템과 서버를 중지하고 보안 조치를 강화했으며 정보 유출로 손해가 발생하면 전액 배상하겠다는 방침이다. 13일 금융권에 따르면 KB캐피탈은 지난 10일 악의적인 공격으로 자동차 임대자산 관리시스템에 저장된 고객과 협력사, 임직원의 개인정보가 유출된 사실을 확인했다. 현재까지 파악된 유출 인원은 총 1811명이다. KB캐피탈은 이날 홈페이지에 '개인정보 유출 관련 안내'를 게시하고 유출 항목과 대응 조치 등을 설명했다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = KB캐피탈 홈페이지에 올라온 '개인정보 유출 관련 안내' 2026.11.13 yunyun@newspim.com 자동차 임대자산 관리시스템은 차량 임대자산을 관리하기 위한 내부 시스템으로, 주로 KB캐피탈 임직원과 협력사 직원들이 이용한다. KB캐피탈은 해당 시스템이 금융거래와는 무관하다고 밝혔다. 유출 대상자 가운데 일반 고객은 차량 임대 및 탁송 업무 등과 관련해 개인정보가 저장됐던 20명이다. 유출된 고객 정보는 이름과 생년월일, 휴대전화번호, 주소, 차량번호다. 협력사 및 임직원 정보는 사용자계정과 이름, 휴대전화번호, 전화번호, 부서명, 회사명, 직함 등이 포함됐다. 개인별 유출 항목은 서로 다르며, 홈페이지에서 구체적인 유출 항목을 확인할 수 있다. KB캐피탈은 유출 사실을 인지한 뒤 대상 시스템과 서버를 중지해 접근 경로를 차단하고, 비정상 접근 모니터링 등 보안 조치를 강화했다고 밝혔다. 유출된 개인정보를 이용한 웹사이트 명의도용과 보이스피싱, 파밍 등 2차 피해에도 주의를 당부했다. 본인 확인을 빙자한 출처 불명의 문자메시지나 메일에 담긴 링크를 클릭하지 말고, 회사나 택배사를 사칭한 전화·문자를 통한 개인정보 및 금융정보 입력 요구에 응하지 않도록 안내했다. 정보 유출 관련 문의는 상담센터를 통해 접수한다. 피해자는 손해배상을 청구하거나 개인정보분쟁조정위원회에 신청해 구제받을 수 있다. KB캐피탈 측은 "정보유출로 인한 손해가 발생한 경우 전액 배상토록 할 예정"이라며 "심려를 끼쳐 드리게 된 점 다시 한번 진심으로 사과드린다"고 말했다. yunyun@newspim.com 2026-11-13 09:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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