장쑤(江蘇) 성 하이저우(海州), 고품질 발전을 향한 전력 질주 중

기사입력 : 2023년07월26일 16:36

최종수정 : 2023년07월26일 16:36

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 한여름의 장쑤성 롄윈강(連雲港)시 하이저우구. 생동감 넘치는 풍경이 눈앞에 펼쳐진다. 여름의 무더운 날씨 만큼 소비 시장은 뜨겁게 달아오르고, 곳곳의 공사 현장에서는 발전의 열기가 뿜어져 나온다. 저장 칭톈(靑田)투자설명회와 이탈리아·스페인·독일·프랑스·프랑스를 겨냥한 투자 유지 행사 등 크고 작은 행사가 20여 차례 열리고 총 투자액 315억 9000만 위안(약 5조 6420억원) 규모의 115건 프로젝트가 신규 체결됐다. 모두 하이저우의 고품질 발전을 위한 원동력이다.

[사진=장쑤(江蘇)성 롄윈강(連雲港) 하이저우(海州)구 제공]

하이저우구는 경기 호전을 올해의 가장 중요한 업무로 설정했다. 기다리지 않고 늑장부리지 않으며 좌시하지 않는 긴박감과 책임감을 가지고 산업 육성·프로젝트 추진·투자유치 등 중점 업무를 이행하고 경제 발전의 부족한 부분을 보완하며 투자 확대·소비 촉진·주체 안정에 전력을 다함으로써 고품질 발전을 위한 가속 페달을 밟았다.

신푸(新浦) 공업 단지에 위치한 롄윈강톈방(天邦)과학기술유한회사(톈방) 조립라인의 산업 근로자들은 여러 종류의 파이프를 전문적으로 테스트하고 있었다. 톈방은 유체 저장 및 운송·하역 장비 제조를 전문으로 하는 '전정특신(專精特新)' 작은 거인 기업(강소기업)이다. 높은 정밀도와 높은 자동화 수준을 갖추고, 장비의 밀봉성과 안전성 면에서 시노펙 및 시노펙과 등 고객으로부터 인정받고 있다.

올해 초부터 신제품 연구개발(R&D)이 추진 중인 가운데, '스마트 혁신 및 디지털 전환' 프로젝트가 가동되면서 그 규모와 실력이 계속해서 확대, 향상 중이다. "올해는 특히 생산과 판매 모두 호조를 보이면서 매출이 전년 동기 대비 36% 증가했고 R&D 비용도 200만 위안 이상으로 동기 대비 41% 늘었다. 신제품은 출시 이후 고객들로부터 호평을 받는 것은 물론, 더 큰 경제적·사회적 이익을 가져왔다." 톈방 우리펑(吳立峰) 총경리 비서의 말이다.

[사진=장쑤(江蘇)성 롄윈강(連雲港) 하이저우(海州)구 제공]

과학기술 혁신으로 시장 경쟁에서 우위를 점한 업체는 또 있다. 롄윈강시 강성(港聖) 스위치 제조회사(강성 스위치)다. 강성 스위치는 기술 업그레이드를 통해 110kV 고전압 제품을 개발하고 지능형 관리 클라우드 플랫폼 및 스마트 그리드 사물인터넷(IoT) 솔루션 등의 핵심 제품 라인을 구축했다. 신제품으로 난징(南京)·쑤저우(蘇州)·시안(西安)·창사(長沙) 등 지역의 신규 고객을 확보하면서 매출이 전년 동기 대비 약 50% 증가했다. "'장쑤성 과학기술 성과 이전 장려 대출', '첨단기술기업지원대출' 같은 과학기술 전문 대출이나 '과학기술혁신기금', '신소재기금' 등 투자기금을 통해 기업 혁신을 전면 지원하고 있다." 하이저우구 과학기술국 관계자의 말이다.

더 많은 기업이 기술 혁신에 집중할 수 있도록 하이저우구는 '정층설계'를 강화하고 있다. 특히 과학기술부와 공업정보화부 등 부처는 고품질 발전을 촉진하는 일련의 혁신 및 창업 서비스 생태 체계를 구축하고 산업투자기금을 설립했다. '전정특신'·스마트 개조 및 디지털 전환 등을 위해 금융기관과 기업 간 매칭을 강화함으로써 기업이 '첨단기술기업 지원대출'에서 지급되는 9000여 만 위안을 신청할 수 있도록 돕는 등 다양한 루트를 통해 기업의 융자 수요를 충족시키고 있다. 데이터에 따르면 올해 1~5월 하이저우구에 등록된 시장 주체는 1만 524개, '4상기업(四上企業·공업, 서비스업, 무역업, 건축업 등 4개 분야의 일정 규모 이상 기업)'은 26개로, 전년 동기 대비 각각 367%, 420%씩 급증한 것으로 나타났다.

[사진=장쑤(江蘇)성 롄윈강(連雲港) 하이저우(海州)구 제공]

중대 프로젝트는 안정적인 경제 성장을 유지하는 밸러스트 스톤이자 고품질 경제 발전을 실현하는 중요한 출발점이기도 하다. 각 프로젝트가 효율적이고 질서 있게 추진될 수 있도록 하이저우구는 프로젝트 건설을 '1호 프로젝트'로 설정했다. 중점 프로젝트 지역의 지도 및 연계를 실현하고 '주중 회의, 월별 심사, 분기별 관찰'의 업무 메커니즘을 구현했으며, 업무처리리스트·감독리스트·독촉리스트 등 '3개 리스트'의 관리감독 메커니즘을 구축했다. 또한, 중점 프로젝트에 대해 ' 1기업 1대책'의 세분화하고 맞춤화한 계획을 채택했으며, 정해진 기한 내에 상응하는 임무를 완수할 수 있도록 관련 부처를 촉구하고 있다. 이와 함께 프로젝트 협상·계약 체결·건설·정식 가동에 이르는 전 과정에 대한 추적 서비스 제공 시스템을 완비했다.

프로젝트 건설에 속도를 냄과 동시에 투자 유치 업무의 강점도 가시화했다. 하이저우구는 올해 '외부 지역 사무소+산업 사업부' 형식의 투자 유치 모델을 최적화하고, '기관장' 투자 유치·파견 투자 유치 ·산업 유치를 통해 투자 유치를 강화했다. 지역의 주요 인사가 투지유치팀과 함께 유럽·창장(長江)삼각주·광둥(廣東)성, 홍콩, 마카오, 시안(西安) 등으로 가 투자를 유치하고, 첨단기술(파리) 투자 설명회·하이저우구(첨단기술구) 상업 및 경제 산업 설명회· 518 하이저우 전자상거래의 밤 집중 계약 등의 일련의 활동을 개최했다.

[사진=장쑤(江蘇)성 롄윈강(連雲港) 하이저우(海州)구 제공]

올해 상반기에만 총 210건의 '해외 진출' 투자를 유치했고, 122건의 신규 프로젝트 계약을 체결했다. 사업 규모가 1억 위안 이상인 프로젝트가 88개이고, 10억 위안 이상 프로젝트 계약도 이야통(怡亞通) 공급망 등을 포함해 10개 체결됐다. 창항(暢航) 과학기술단지·이탈리아 화어우(華歐) 국제 정밀 제조 산업 기지 등 주요 프로젝트가 정식 착공되면서 이목을 집중시키기도 했다.

하이저우구는 향후 투자 유치 전략을 지속적으로 강화하고, 공급망에 포진한 기업과의 접촉을 늘릴 것이며, 비즈니스와 산업을 통한 투자 유치를 더욱 강조할 것이다. 또한, 정책·자금 조달·인재 유치·기술 지원을 위한 정부 서비스 체계를 조속히 확립하고, 기업에 대한 서비스 수준을 향상시키며, 건설 중인 프로젝트를 세분화해 관리할 것이다. 특히 규모가 크고 지역 발전에 중요한 역할을 하는 일부 프로젝트에 대해 '문제 지향' 방침을 고수할 것이다. 부처간 연계를 강화하고, 건설 기간과 문제의 난이도 따라 처리함으로써 건설 주기를 최대한 단축하고 프로젝트가 마무리 될 수 있도록 할 것이다.

hongwoori84@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12