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[뉴욕 프리뷰] 미 주가지수 선물, 부채협상 긴장 속 하락...줌비디오·오토존↓ VS 옐프·딕스스포팅굿즈↑

기사입력 : 2023년05월23일 21:27

최종수정 : 2023년05월23일 21:27

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 미국의 부채한도 협상을 둘러싼 경계감 속에 미 주가지수 선물이 하락 중이다.

미국 동부 시간으로 23일(현지시간) 오전 8시 10분 기준 미국 시카고상업거래소(CME)에서 E-미니 나스닥100 선물은 전장 대비 49.50포인트(0.36%) 내린 1만3853.00달러, E-미니 S&P500선물은 12.75포인트(0.30%) 하락한 4192.25달러, E-미니 다우 선물은 86.00포인트(0.26%) 밀린 3만3277.00달러에 각각 거래되고 있다.

뉴욕증권거래소 트레이더 [사진=블룸버그통신]

6월 1일로 시한이 다가온 미국 연방정부 부채한도 인상을 위해 조 바이든 미국 대통령과 공화당 소속인 케빈 매카시 하원의장은 하루 전인 22일 협상 테이블에 앉았으나 합의를 도출하지는 못했다.

다만 매카시 의장은 이번 협상이 "생산적"이었다며 "여전히 합의에 도달할 수 있다"고 낙관했다. 투자자들은 데드라인을 열흘도 채 남기지 않은 상황에서 양측이 세 번째 협상에서 합의에 도달하기를 기대하고 있다. 

필립 콜마르 MRB파트너스의 글로벌 전략가는 "부채한도 이슈가 투자 심리를 짓누르고 있다"며 "협상이 오래 걸리겠지만, 예상보다 빨리 합의에 이른다면 시장에는 좋은 소식이 될 것"이라고 말했다.

전일 뉴욕증시의 주요 지수는 부채한도 협상 속 혼조세로 마감했다. 다우지수는 0.4% 하락, S&P500지수는 보합 수준에 장을 마친 반면, 나스닥 지수는 0.5% 오름세로 마쳤다. 기술주 전반의 강세 분위기 속에 나스닥 지수는 장중 고점을 기록하며 지난 8월 이후 최고치에 장을 마쳤다. 

한편 내달 연방공개시장위원회(FOMC) 회의를 앞두고 연준 내부에서는 기준 금리 인상과 관련해 금리 동결과 인상으로 의견이 엇갈리고 있다. 대표적인 매파 인사로 꼽히는 제임스 불라드 세인트루이스 연방준비은행(연은) 총재는 22일 "물가상승률 둔화 속도가 기대보다 느리다"며 연내 두 차례 추가 금리 인상이 필요하다고 밝혔다. 

그간 6월 금리 동결을 지지해온  닐 카시카리 미니애폴리스 연은 총재 역시 "6월에 기준 금리를 동결하더라도 긴축 정책이 끝났다는 의미는 아니다"며 추가 금리 인상 가능성을 언급했다. 이는 은행권 위기 때문에 금리 인상을 중단할 수도 있다는 19일 제롬 파월 연준 의장의 발언과는 대치되는 것으로 연준 내 금리 인상 여부를 둘러싼 갈등을 보여준다.

다만 연방기금금리 선물시장에서는 연준이 6,7,9월 3번 연속 금리를 동결하고 11월에는 금리 인하에 나서는 시나리오에 베팅하고 있다. 

 

미국의 디폴트 가능성과 여전히 높은 인플레이션에도 불구하고 미 증시는 기술주를 중심으로 상승세를 이어가고 있다. 하지만 미 증시의 상승 가능성을 두고 월가 전문가들도 엇갈린 의견을 보이고 있다.

제임스 불라드 미국 세인트루이스 연방준비은행 총재 [사진=블룸버그]

뱅크오브아메리카(BofA)의 사비타 수브라마니안 주식 전략가는 21일 S&P500 지수의 연말 목표치를 4000에서 4300으로 상향 조정하고, 기업들의 효율성 개선에 노력을 쏟고 있어 실적이 나아질 것이며 주가가 고평가 상태가 아니라고 평가했다.

반면 모간스탠리 S&P500지수가 박스권을 벗어났지만, 이를 강세장의 신호로 보기는 이르다는 지적이다. 모간스탠리의 마이크 윌슨 전략가는 시장을 주도하는 상승 종목이 얼마 되지 않고, 경기 방어주가 강세를 보이는 반면 은행주·스몰캡·유통업체 등 경기 순환주들이 상대적으로 언더퍼폼하고 있다는 점 등을 그 이유로 언급했다.

그러면서 앞으로 기업들의 실적 성장세가 예상을 하회하며 통신서비스, 기술, 산업재 관련 기업들의 주가가 특히 큰 낙폭을 보일 수 있다고 경고했다.

1분기 어닝 시즌이 막바지에 이른 가운데, 이번 주 베스트바이, 코스트코 등 주요 유통업체들의 실적 발표가 예정돼 있어 미국의 소비 상황에 대한 단서를 제공할 것으로 기대된다. 24일 장 마감 후 예정된 미국의 대표 반도체 대표 기업 엔비디아의 실적에도 투자자들은 촉각을 곤두세우고 있다.

또한 24일 5월 공개될 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록, 25일 미국의 1분기 국내총생산(GDP) 수정치, 26일에는 연준이 눈여겨 보는 물가 지표인 4월 개인소비지출(PCE) 물가지수가 발표될 예정이어서 향후 연준의 통화정책 향방을 가늠해 볼 수 있을 전망이다.

이번 주에는 로건 총재, 수전 콜린스 보스턴 연은 총재 등 연준 위원들의 발언도 연이어 예정돼 있어 시장의 변동성이 커질 전망이다.

이날 개장 전 특징주로는 글로벌 자동차 교체 부품 업체 ▲오토존(종목명:AZO) 월가 예상에 못 미치는 3분기 매출 발표에 주가가 2% 이상 빠지고 있다. 오토존은 3분기 주당순이익이 34.12달러로 집계됐다고 밝혔는데, 이는 레피니티브가 집계한 전문가 전망치(31.51달러)는 웃돌았다. 전년 동기 대비 재고는 7.4% 증가했다.

글로벌 화상회의 플랫폼 기업 ▲줌비디오커뮤니케이션(ZM)이 예상을 웃도는 1분기 실적을 내놓으며 '어닝 서프라이즈'를 연출했지만, 예상에 부합하는 수준의 가이던스에 실망 매물이 출회하고 있다. 회사의 1분기 매출은 11억1000만달러, EPS는 1.16달러로 월가 전망(매출 10억8000만달러, EPS 99센트)를 웃돌았다. 다만 2분기 실적 가이던스는 예상과 크게 다르지 않았고 개장 전 주가는 3% 넘게 하락 중이다.

미국 스포츠 물품 판매업체 ▲딕스 스포팅 굿즈(DKS)는 예상을 웃도는 분기 순이익을 발표하고 기존의 2023 회계연도 실적 전망치도 고수했다. 실적 호조에 회사의 주가는 개장 전 3% 가까 오르고 있다. 

소비자 리뷰 웹사이트 ▲옐프(YELP)는 행동주의 투자자 TCS 캐피털 매니지먼트가 회사에 대한 지분을 4% 이상을 늘리고 이사회에 보낸 서한에서 매각을 비롯한 전략적 대안을 알아보기를 권고했다는 보도에 개장 전 주가가 10% 가까이 급등 중이다.

koinwon@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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