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[르포] 드디어 모습 드러낸 기아 첫 대형SUV 전기차 'EV9'

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미디어 프리뷰 행사 진행...E-GMP 활용한 공간 확대 초점

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 기아의 플래그십 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9 디자인이 공개됐다. EV9은 EV6에 이어 두 번째로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용된 기아 모델로 7인승의 대형 SUV다. 기아는 패밀리 전기차 EV9으로 글로벌 시장을 공략한다는 계획이다.

기아는 15일 플래그십 전기 SUV EV9의 디자인을 공개했다. 이번에 공개된 EV9은 디자인 모델로 최종적으로 양산되는 모델과는 다소 차이가 있을 수 있다는 것이 기아 측의 설명이다.

기아 EV9 [사진= 기아]

앞서 기아는 지난달 17일 서울 성동구의 레이어41에서 언론을 대상으로 EV9 프리뷰를 진행했다. 이달 말에 예정된 월드 프리미어를 앞둔 미디어 프리뷰인 만큼 이날 행사는 철저한 보안 속에서 진행됐다.

이날 행사에서는 국내에서 최초로 EV9의 디자인이 공개됐다. 카림 하비브 기아글로벌디자인센터 부사장을 포함해 김택균 기아넥스트디자인담당 상무 등 디자인 스태프들이 참석했다.

언베일링과 함께 공개된 EV9 은 한눈에 보기에도 커다란 사이즈를 자랑했다. 정확한 전장(길이)는 공개되지 않았지만 준대형 SUV인 모하비나 텔루라이드만큼 컸다. 특히 전기차이기 때문에 그릴의 차이는 있을 수 있으나 텔루라이드와는 디자인에서도 비슷하다는 느낌을 받았다. 스포일러는 지금까지 기아가 보여준 스포일러 중 가장 전장 길이가 길다는 설명이다.

외부 디자인을 하며 기아 디자인팀이 강조한 부분은 상자와 같은 모양의 '박시(Boxy)함'이다. 이를 위해 고유의 직각형 디자인을 익스테리어에 녹여냈다. 실제 펜더도 다각형으로 꺾여있으며 차체의 중심축을 낮춰 공간감과 개방감을 확보했다.

기아 EV9 [사진= 기아]

헤드램프는 'ㄱ'과 'ㄴ'이 연결된 직각 모양의 버티컬 디자인이 적용됐다. 이어 내연기관차의 그릴이 없음에도 메탈 가니쉬와 그래픽적 요소를 더해 타이거 페이스를 완성했다. 기아의 '타이거 노즈'라는 디자인아이덴티티가 전기차인 EV9에도 그대로 적용된 것이다.

휠베이스가 넉넉한 점도 눈에 띄었다. 준대형 SUV라고 해도 뒷바퀴 뒤에 길쭉하게 공간이 더 있어 트렁크 공간이 튀어나온 것처럼 디자인된 경우가 있는데 EV9은 휠베이스를 넉넉히 확보하고 뒷바퀴 이후 트렁크로 이어지는 공간이 길지 않다. 때문에 긴 전장임에도 소위 말하는 비율이 좋았다.

넉넉한 휠베이스를 바탕으로 한 공간감은 EV9 디자인팀이 가장 신경을 쓴 부분이다. 전기차 시대는 전기차가 단순히 이동수단일 뿐만 아니라 라이프스타일까지 변화시킬 수 있기 때문이다. 실제로 EV9은 2열 좌석이 뒤쪽으로 돌아갈 수 있도록 디자인됐다. 이를 통해 '이동하는 사무실'로의 역할도 수행할 수 있다. E-GMP 플랫폼을 사용한 EV6, 아이오닉5처럼 내부 전원을 사용할 수 있는 V2L(Vehicle to Load)로 각종 전자기기를 충전하는 것도 물론 가능하다.

기아 EV9 [사진= 기아]

SUV 모델인 만큼 2,3열을 모두 폴딩했을 때 넉넉한 실내 공간이 확보된다. 기본 트렁크 용량과 3열, 2·3열 폴딩 시 트렁크 용량은 세부 스펙이 공개돼야 알 수 있겠지만 2,3열 풀 폴딩이 된 EV9의 공간감은 확실히 넉넉했다. 좌석 폴딩도 자동으로 가능하다.

1열은 기존 기아의 디자인이 다수 적용됐다는 느낌을 줬다. 스포티지, EV6 등에서 볼 수 있는 대형 디스플레이가 적용됐다. 중앙부는 E-GMP의 공간성을 활용할 수 있도록 디자인됐다. 이를 위해 콘솔과 센터페시아에 위치한 많은 조작버튼이 도어와 센터 대시보드로 옮겨갔다.

카림 부사장은 "EV9의 가장 중요한 디자인 요소는 3열 7석으로 구성된 차량의 공간감"이라며 "EV로 이처럼 큰 공간감을 확보한 것은 거의 최초일 것이며 이는 가족이나 단체 고객이 차량을 편안하게 이용할 수 있게 해준다"고 강조했다.

여기에 기아가 추구하는 디자인 철학인 'OPPOSITES UNITED', 상반된 개념의 창의적 융합을 적용하기 위해 노력했다는 설명이다.

기아는 월드 프리미어 때 EV9의 세부 트림과 배터리 용량, 각종 제원에 대해 공개한다는 계획이다. 김택균 상무는 "E-GMP 플랫폼은 내연기관보다 유연성이 더 있다. 때문에 휠베이스를 늘릴 수 있고 배터리 용량이나 실내 공간에도 영향을 준다"며 "향후 다른 트림이 나올 수 있으며 자세한 내용은 월드 프리미어 때 보실 수 있을 것"이라고 전했다.

기아 EV9 [사진= 기아]

origin@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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