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[코인 시황] 비트코인, 거래 소멸 속 17K 아래서 횡보

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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 비트코인 가격이 한산한 분위기 속에 보합 흐름을 보이고 있다.

코인데스크에 따르면 한국시간 1월 4일 8시 50분 현재 비트코인(BTC) 가격은 24시간 전보다 0.03% 하락한 1만6672.09달러에 거래되고 있다.

시총 2위인 이더리움(ETH) 가격은 24시간 전보다 0.03% 전진한 1214.46달러를 기록 중이다.

비트코인과 달러화 이미지 [사진=로이터 뉴스핌] 2022.12.13 kwonjiun@newspim.com

블룸버그통신은 지난해 가격 급락을 지켜본 코인 투자자들 상당수가 시장을 떠나면서 거래량이 급감한 상태라고 지적했다.

지난해 FTX 파산신청 등 각종 업계 스캔들과 뒤이은 코인 가격 급락을 경험한 시장은 연초부터 한산한 분위기 속에 큰 움직임을 보이지 않고 있다.

아케인 리서치에 따르면 최대 가상화폐 거래소인 바이낸스에서의 거래량은 작년 여름 이후 최저치로 줄어든 상태이며, 기타 거래 플랫폼에서도 분위기가 조용하긴 마찬가지다.

아케인 리서치 애널리스트들은 홀리데이 시즌 관계로 거래량이 줄어든 것도 있지만, 활발한 활동을 펼치던 개인 투자자 상당수가 시장을 떠나버린 점, 굵직한 악재가 어디선가 또 터질 수 있다는 불안감 등도 영향을 주고 있다고 강조했다.

JP모간은 최근 보고서에서 "가상화폐는 대부분의 대형 기관 투자자들(의 포트폴리오)에는 사실상 존재하지 않는 자산"이라고 지적하기도 했다.

암호화폐 유동성 제공업체 B2C2의 분석가 아담 파싱은 "지난해 많은 참가자들이 죽음에 가까운 경험을 해 올해도 그 여파가 오래 갈 것"이라면서 "낮아진 밸류에이션과 재무제표 충격으로 인해 시장 기회보다는 신용 리스크를 우선적으로 따지는 움직임이 지속될 것"이라고 말했다.

하지만 시장에는 여전히 비트코인 장기 낙관론을 펼치는 강심장 투자자들도 남아 있다.

번스타인의 분석가 가우탐 추가니와 마나스 아그라왈은 3일자 보고서에서 비트코인 가격이 지금처럼 추락할 때만큼 좋은 매수 시기는 없다면서, 지난해를 제외하고 비트코인은 두 번의 암호화폐 겨울을 겪었고 두 번 모두 바닥 대비 엄청난 수익을 올렸다고 강조했다.

이들은 "낮아진 가격이 아닌 코인 업계의 장기 미래에 관한 문제"라면서 "코인 업계는 바닥을 찍고 뛰어 오른 훌륭한 경험이 있다"고 주장했다.

단기 가격 전망은 여전히 엇갈리고 있다.

암호화폐 전문 매체 워처구루는 비트코인의 이동평균(MA), 상대강도지수(RSI), 이동평균수렴발산(MACD), 볼린저 밴드(BB) 등 기술적 지표를 활용한 비트코인 가격 전망이 이달 말 1만5532달러를 가리켰다고 전했다.

반대로 코인마켓캡 커뮤니티는 1만6000여명의 참여자들의 서베이를 바탕으로 이달 말 비트코인 평균 가격을 1만9467.36달러로 내다봤다.

 

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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