전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

[종목이슈] 에디슨모터스 '불공정거래 혐의 주시'…"KCGI 자금 유치 관심"

기사입력 : 2022년01월04일 13:43

최종수정 : 2022년01월04일 13:43

키스톤PE, 투자 유보..에디슨 "KCGI 통해 자금 충당"
투자조합 먹튀논란에 거래소 "불공정 거래 혐의 주시"

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 =  에디슨모터스의 관계사인 에디슨EV(구 쎄미시스코)가 쌍용차 인수 관련 잡음으로 주가가 약세를 보이고 있다. 에디슨EV는 에디슨모터스 쌍용자동차의 회생 인수합병(M&A) 우선협상대상자로 선정되며 주가가 연간 1200% 가량 폭등했지만 최근 재무적투자자(FI)인 키스톤PE의 투자 유보 입장을 밝히는 등 인수 대금 조달과 관련된 불안이 커지며 급락세를 보이고 있다. 엎친데 덮친격으로 대표이사 지인들로 이뤄진 투자조합 먹튀 논란에 신뢰성 문제까지 불거지고 있다.

4일 한국거래소에 따르면 에디슨EV의 주가는 이날 오후 1시30분경 전일 종가대비 6.11% 내린 2만1500원에 거래되고 있다. 

[사진=쌍용자동차]

주가 약세 배경에는 우선 당초 FI로 쌍용차 인수를 위한 컨소시엄에 참여할 예정이었던 키스톤PE의 이탈이 자리한다. 키스톤PE는 자금 모집 우려를 이유로 '투자 유보' 입장을 내놓으면서 사실상 에디슨 측과의 결별을 시사했다.

이에 회사 측은 키스톤PE에서 받기로 한 투자금을 KCGI를 통해 확보하기로 했다고 밝히며 자금 충당 우려 불식에 나섰다. 에디슨모터스 관계자는 뉴스핌과의 통화에서 "키스톤PE가 지원하기로 한 금액을 KCGI 쪽에서 충당하기로 얘기가 이뤄지고 있다"이라고 밝혔다.

작년 10월 에디슨모터스는 인수대금 3100억원을 써내고 쌍용차 인수 우선협상 대상자로 선정됐다. 11월에는 매각대금의 5%인 155억원의 납입하고 인수를 위한 MOU를 체결했다. 이후 실사단계에서 발견된 추가 부실을 이유로 매각 주관사인 EY한영과의 협의를 통해 인수대금을 3049억원으로 하향 조정했다. 에디슨모터스 인수가는 3000억원이지만 쌍용차 부채까지 감안하면 인수에 필요한 자금은 최대 1조6000억원 가량으로 산정된다.

에디슨모터스 측에 따르면 2700억원을 이미 확보했고 3000억원 자금을 KCGI를 통해 확보한다는 방침이다. 나머지 가운데 3000억원 가량을 해외 투자자를 FI로 확보해 추가 조달하는 시나리오도 염두에 두고 있다.

에디슨모터스 관계자는 "아직 어느 국가의 어떤 업체라고 밝힐 단계는 아니지만 복수의 투자자들과 구체적인 논의를 진행하고 있다. 성사될 경우 추가적인 우군을 확보할 수 있을 것으로 본다"고 전했다.

오는 10일 쌍용차 인수대금의 10%을 계약금으로 납부하고 M&A 본계약을 맺을 전망이다. 일주일도 안남은 시점에서 운영자금 사용처 공개에 대한 입장차를 좁힐 수 있을지 주목된다.에디슨모터스는 지난 11월 MOU를 체결하며 쌍용차가 당면한 문제를 해결할 수 있도록 운영자금으로 500억원을 쌍용차에 선지급하기로 했다. 에디슨모터스는 해당 자금의 사용처를 알리라고 했지만, 쌍용차쪽에서는 경영권 간섭이라며 날을 세웠다.

한편, 에디슨모터스의 자금줄인 에디슨EV의 대주주인 투자조합 5곳은 주식을 매도하면서 시장에선 '먹튀' 논란이 이어지고 있다. 투자조합에는 강영권 에디슨모터스 대표이사 지인들이 포함된 것으로 알려졌다. 디엠에이치 등 투자조합 6곳은 기존 최대주주였던 이순종과 특수관계인 5인과 213만주 규모의 주식 양수도 계약을 체결했다. 이중 디엠에이치(9.45%), 에스엘에이치(9.45%), 스타라이트(5.30%), 아임홀딩스(5.49%), 노마드아이비(5.10%)는 5%이상의 지분을 획득했다.

그러나 작년 9월 30일 기준으로 작성된 분기보고서에는 지분율이 5% 이상인 주주는 강영권 에디슨모터스 대표가 최대주주로 있는 에너지솔루션즈(16.67%) 뿐이다.

이와 관련 회사 관계자는 "일부는 차익실현이 됐다는 판단으로 주식을 매도한 것 같다. 인수까지 지분을 갖고가야 한다는 조건이 있었던 것은 아니기 때문에 개인의 자유의사에 의한 판단일 뿐이다"라고 전했다.

뒤늦게 추격매수에 나섰던 소액주주들 사이에서는 주가 급락에 따른 피해가 우려된다. 연초 1000원대였던 에디슨EV의 주가는 쌍용차 인수 기대감 속 급등세를 보였다. 지난해 11월 12일에는 8만원대로 치솟았다. 그러나 인수 과정에서 잡음이 끊이질 않으면서 주가는 다시 2만원대로 내려앉았다. 4일 기준

당국도 에디슨EV의 불공정 거래 위반 혐의를 주시하고 있다. 거래소 관계자는 "에디슨EV는 주가가 단기간 급등한 종목하면서 주시해서 모니터링하고 있는 종목 중 하나"라며 "재작년부터 코스닥 상장사들이 투자조합 매매 관련해 이슈가 잦아지고 있는 추세다. 마냥 모니터링만 하지 않고 혐의가 나타나면 후속부서로 넘겨 심사를 진행하고 금융감독원에 통보한다"고 전했다. 

lovus23@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동