[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 점진적 일상 회복을 뜻한 '위드코로나'를 시행한 지난달 국내 완성차 업체의 판매가 감소했다. 위드코로나 이후로도 확진자 증가와 차량용 반도체 수급난이 이어지고 있기 때문으로 보인다.

현대자동차는 지난달 내수 6만2071대, 해외 25만531대 등 전년 동기 대비 17.1% 감소한 31만2602대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 내수는 11.4% 감소, 해외 판매는 18.4% 감소한 수치다.

내수 시장에서 세단은 그랜저 6918대, 쏘나타 5179대, 아반떼 5441대 등 총 1만7551대 판매됐다. RV는 팰리세이드 4503대, 싼타페 2895대, 투싼 3861대, 아이오닉5 2228대, 캐스퍼 3965대 등 총 2만106대 팔렸다.

기아는 지난달 내수 4만6042대, 해외 17만6190대 등 총 22만2232대를 판매해 전년 동기 대비 13.3% 감소폭을 보였다. 내수는 8.9%, 해외는 14.3% 각각 줄어들었다.

차종별로는 스포티지가 2만8532대로 전 세계에 가장 많이 판매됐으며 셀토스 2만5941대, K3(포르테) 1만8052대로 뒤를 이었다. 현대차와 기아의 내수 및 해외 감소는 코로나19로 인한 반도체 수급난 탓이다.

현대차·기아 관계자는 "반도체 부품 수급 차질 및 코로나19 재확산으로 경영 불확실성이 지속되는 상황이지만 빠른 출고가 가능한 모델을 우선 생산하는 등 차량 생산 일정 조정을 통해 공급 지연에 미치는 영향을 최소화할 것이며 실제로 지난 9월부터 차량 생산이 증가하는 추세"라고 말했다.

현대차 울산공장에서 생산된 자동차들이 수출선적을 위해 대기하고 있다. [사진= 현대차]

한국지엠(GM)도 반도체 수급난을 피해가지 못했다. 한국지엠은 지난달 내수 2617대, 수출 9657대 등 총 1만2274대에 그쳤다. 이는 지난해 같은 기간에 견줘 42.6% 줄어든 수치다. 내수는 60.1% 빠졌고, 수출도 34.9% 감소했다.

다만 쉐보레 트레일블레이저의 수출 물량은 9116대로 전년 동기 대비 24.1% 감소했으나, 10월 대비로는 121.0% 증가하며 수출 회복세를 나타냈다.

쌍용자동차는 지난달 내수 6277대, 수출 2501대로 총 8748대 판매했다. 이는 전년 동기 대비 내수 32.3%, 수출 26.2% 감소한 수치다. 전체적으로 26% 감소폭을 보였다. 다만, 10월과 비교하면 내수 91.4%, 수출 66.7% 등 총 83.7% 증가하며 회복세를 탔다.

쌍용차는 반도체 수급난 극복을 위해 부품 협력사와의 공조 강화 및 효율적인 라인 운영을 통해 적체 물량을 최우선적으로 해소해 나갈 계획이다.

이런 가운데, 르노삼성차는 지난달 1만7872대를 판매해 올들어 최고치를 기록했다. 내수는 6129대로, 전년 동기 대비 15% 감소했으나 수출은 무려 1254.4% 폭증한 1만1743대를 기록한 것이다.

수출은 XM3(수출명 르노 뉴 아르카나) 9890대를 비롯해 QM6(수출명 르노 꼴레오스) 1818대, 르노 트위지 35대 등이다. 르노삼성차는 반도체 등 부품 확보 노력의 성과로 빠른 출고가 가능해진 SM6, QM6, XM3 등을 중심으로 내수 판매 증대에 총력을 기울이기로 했다.

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