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퀵커머스 'B마트' 단건배달 보류한 배민, 이커머스 도약 빨간불?

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관악·금천·중랑 시범서비스 종료…퀵커머스도 기사 부족 타격
일부지역은 부릉에 외주…쿠팡은 안정적 확보 위해 월급제 도입
"배달 넘어 이커머스 업체" 선언했지만…쿠팡과 경쟁우위 격돌

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 배달기사 부족 문제가 퀵커머스(즉시배송) 시장에까지 영향을 미치면서 배달의민족(배민)이 영역 확장에 어려움을 겪고 있다.

배민은 음식배달 플랫폼에 이어 퀵커머스까지 시장 개척이라는 성과를 냈지만 후발주자인 쿠팡이츠의 자본공세에 번번이 주춤하는 모습이다. 상당부분의 점유율을 내준 배달시장에 이어 퀵커머스 역시 경쟁에서 밀릴 수 있다는 우려가 나오고 있어 배민의 '이커머스 도약' 선언이 연착륙할 수 있을지 관심이 쏠린다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 30일 오후 서울 종로구 대학로 일대에서 배달 오토바이가 분주하게 움직이고 있다. 2020.08.30 dlsgur9757@newspim.com

◆ B마트, 일부지역 단건배달 종료…기사 부족 퀵커머스까지 영향

23일 업계 등에 따르면 배달의민족은 이날부터 B마트 관악서울대점, 금천독산점, 중랑면목점에서 시행하던 인공지능(AI) 추천배차와 단건배달을 종료했다. B마트는 생필품 등 마트에서 살 수 있는 물건을 빠르게 배달해주는 서비스다. 밤에 주문하면 출근 전에 도착하는 '새벽배송'이 최단시간 배송이었던 온라인 시장에서 배송 시간을 획기적으로 줄인 게 특징이다. 배민의 주요 사업영역인 음식배달에서 범위를 넓힌 셈이다.

이번 서비스 종료를 두고 업계는 배달기사 확보가 어려워진 데 따른 정책 변경으로 보고 있다. 단건배달 경쟁으로 인해 기사 수가 부족해지면서 시범적으로 진행했던 B마트 단건배달이 일부 중단됐다는 것이다. 최근 쿠팡이츠와 배민은 단건배달 기사를 확보하기 위한 프로모션의 일환으로 최대 2만원의 배달비 조건을 내걸었다.

두 회사의 배달비 인상 경쟁에 기사가 빠져나가자 수도권을 중심으로 지역의 배달대행업체들도 최근 50% 이상 배달비를 올렸다. 수급 불균형으로 인해 기사들의 처우는 좋아진 반면 식당들의 비용은 커지면서 결국 소비자 부담으로 이어지고 있다.      

업계 관계자는 "보통 한 번에 3~4건을 수행하는 배달 시스템이 단건으로 전부 바뀐다고 가정하면 최소 3배 이상의 인력이 필요해 기사가 부족할 수밖에 없다"며 "상대적으로 물량이 적은 B마트에서 한정된 기사를 단건배달로 활용하는 게 배민 입장에서는 부담일 것"이라고 말했다.

퀵커머스 시장을 연 배민의 B마트는 배민 라이더·커넥터 등 직접 계약을 맺은 배달기사를 활용해 배달을 수행한다. 기존에는 특정 지역 배달이 뜨면 기사가 복수의 주문을 받아서 묶음배달을 하는 형태였지만 배민은 일부 지역에서 묶음배달을 자동으로 지정해 '묶음배차(추천배차)'의 형태로 서비스를 변경했다.

하지만 해당 서비스를 종료하면서 단건배달 확대를 보류한 셈이다. 기존에는 기사가 묶음배차를 적용하지 않으면 자동으로 단건배달만 가능하도록 설정돼 있었다.

◆ 월급제로 퀵커머스 배달원 고용하는 쿠팡이츠, 배민은 외주…"이커머스 기업 도약" 차질 우려

이처럼 배달기사 부족이 음식배달을 넘어 퀵커머스 시장까지 확산하는 상황이다. 업체별로 배달기사 확보 방안은 제각각이다. 퀵커머스 후발주자인 쿠팡이츠는 전담 배달원 '쿠팡이츠마트 친구'를 월급제로 고용하고 있다. 자영업자인 기존 배달기사 근무형태와 달리 이동수단을 제공하고 주5일제로 운영하는 '쿠팡맨'을 퀵커머스에 적용한 셈이다. 상대적으로 안정적인 기사 확보가 가능하다는 게 장점이다.

반면 배민은 직접 계약하는 배민 라이더·커넥터 외에 외주를 활용하고 있다. 배달 프로그램사인 부릉과 계약을 맺고 일부 지역에서 배달대행업체 소속 라이더를 이용하는 방식이다.

문제는 속도전을 벌이는 퀵커머스 시장 특성을 고려할 때 쿠팡이츠가 배민을 앞선다는 평가다. 현재 강남 일부 지역에서 서비스를 제공하는 쿠팡이츠마트는 10~20분 내 배송을 내걸고 있다. 반면 B마트는 1시간 내 배달 서비스를 제공한다. B마트도 쿠팡이츠의 속도를 따라잡기 위해 일부 지역에서 단건배달을 시범 운영하기도 했지만 기사 확보에 어려움을 겪으면서 서비스 정착에 어려움을 겪고 있다.

배달앱을 넘어 이커머스 기업으로 도약을 선언한 배민의 전략에도 차질이 우려된다. 앞서 김범준 우아한형제들 대표는 지난 17일 온라인으로 열린 기술 콘퍼런스 '우아한테크콘서트2021'에서 "배민은 더 이상 음식배달 앱이 아니다"라며 "앞으로 이커머스 플랫폼으로 진화할 것"이라고 말했다. 배달시장에서 경쟁 중인 쿠팡의 '본진'인 이커머스업계에 본격 진출하겠다고 선언한 셈이다.

우선 배민은 배달시장에 이어 퀵커머스에서도 점유율 확보에 승부수를 던진 쿠팡이츠와의 경쟁이 불가피할 것으로 예상된다. 배민은 배달앱 시장을 열었지만 단건배달을 들고 나온 쿠팡이츠에 점유율의 상당부분을 뺏긴 상태다. 쿠팡이츠는 퀵커머스 시장에서도 더 빠른 배달을 앞세워 시장을 장악할 가능성이 있다는 게 업계의 전망이다. 여기에 중소마트업계가 쿠팡의 퀵커머스 진출을 놓고 골목상권 침해라며 동반성장위원회에 중소기업 적합업종을 지정해 달라고 신청하면서 사업 확대 자체가 불투명해질 가능성도 남아있다. 

다만 배민은 B마트 단건배달 서비스 중단에 대해 배달기사 부족에 따른 서비스 변경은 아니라는 입장이다. 배민 관계자는 "배달 효율을 높이기 위해 다양한 테스트나 시범운영을 진행하는 과정에서 진행했고, 음식배달 단건배달과는 별개"라며 "효율 확대 차원에서 배달로봇 등 다양한 서비스를 고민하고 있다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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