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[전문] 윤석열 "새로운 위기의 파도...공존의 힘 통해 미래 열어야"

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"청년에게 필요한 건 공정한 출발 기회"
"탈원전 포퓰리즘 폐기해야…원자력 중요"

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 윤석열 국민의힘 대선 후보는 18일 "우리 앞에 새로운 위기의 파도가 밀려오고 있다"며 "이제 우리는 '공존의 힘'으로 대한민국의 미래를 열어야 한다"고 밝혔다.

윤 후보는 이날 오전 SBS 프리즘타워 2층 컨퍼런스룸에서 열린 D포럼에서 기조연설을 통해 "공정한 사회를 만들어 미래세대와 공존하고, 자치원 분권으로 모든 지역이 공존하며, 질서있는 에너지 대전환을 통해 지구와 공존하여야 한다"며 이같이 말했다.

윤 후보는 또 청년의 희망을 만들어야 한다고 강조했다. 그는 "청년에게 무엇보다 필요한 것은 공정한 출발 기회"라며 "부모의 사회적 지위나 재력과 관계없이 동일한 출발선에 설 수 있도록 공정한 기회를 보장해달라는 것이 이 시대 청년들의 목소리"라고 강조했다.

그러면서 "디지털 전문교육의 기회를 대폭 확대하겠다"며 "신산업 분야에서 상상과 아이디어가 실현되도록 정부와 규제를 획기적으로 개선하여 미래산업 분야에서 새로운 일자리 기회를 만들겠다"고 덧붙였다.

윤 후보는 마지막으로 기후변화에 적극적으로 대처해야 한다며 문재인 정부의 탈원전 정책을 비판했다.

그는 "먼저, '탈원전 포퓰리즘' 정책을 폐기하고 탈석탄을 에너지 전환의 기본축으로 삼겠다"며 "경제적 부담은 최소화하면서도 탄소중립의 실현가능성을 높이겠다. 산업적 전환에 대비하면서도, 저탄소를 지향할 수 있는 방법은 현재로서는 원자력의 역할이 중요하다"고 힘줘 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 윤석열 국민의힘 대선후보가 지난 17일 기자들의 질문을 받으며 서울 여의도 당사로 들어오고 있다. 2021.11.17 leehs@newspim.com

다음은 윤석열 국민의힘 대선 후보의 D포럼 기조연설문이다.

존경하는 국민 여러분, 안녕하십니까.
국민의힘 대통령 후보 윤석열입니다.

국민 여러분, 대한민국은 '한강의 기적'을 만들며
세계사에서 유래를 찾아볼 수 없이 짧은 기간에
선진국으로 우뚝 성장했습니다.

그러나 이제 우리 앞에 새로운 위기의 파도가 밀려오고 있습니다.

부모보다 가난한 미래세대의 등장,
지방소멸로 표현되는 지역 간 불균형,
환경 파괴와 기후 위기까지,
모두 쉽지 않은 도전입니다.

이 위기는 내리막길이 될 수도 있고,
도약의 전환점이 될 수도 있습니다.

국민 여러분, 이제 우리는 '공존의 힘'으로
대한민국의 미래를 열어야 합니다.

공정한 사회를 만들어 미래세대와 공존하고,
자치와 분권으로 모든 지역이 공존하며,
질서있는 에너지 대전환을 통해 지구와 공존하여야 합니다.

공존의 힘으로 새로운 성장 동력을 만들어내고,
지속가능한 대한민국을 만들어야 합니다.

미래세대가 마음껏 도전할 수 있는
기회의 대한민국을 만들어야 합니다.

Ⅱ. 청년 희망 만들기

먼저 청년 희망만들기 입니다.
청년은 우리의 미래이며 대한민국 그 자체입니다.
청년의 삶이 행복하면 대한민국이 행복해집니다.

청년에게 무엇보다 필요한 것은 공정한 출발 기회입니다.
부모의 사회적 지위나 재력과 관계없이
동일한 출발선에 설 수 있도록
공정한 기회를 보장해달라는 것이 이 시대 청년들의 목소리입니다.

입시와 취업에 있어서 반칙과 특권을 없애겠습니다.
투명한 입시와 공정한 취업의 기회를 열겠습니다.

또한, 과정의 공정성 못지않게 중요한 것이
기회가 풍부하게 보장되는 것입니다.
청년에게 필요한 것은 더 많은 일자리 기회입니다.
자유와 자율, 창의를 성장 동력으로 삼아
역동적인 경제를 만들어서
더 좋은 일자리, 더 많은 일자리 기회를 만들겠습니다.
미래는 거대한 디지털 대전환 시대입니다.
청년에게 커다란 디지털 일자리 기회의 창이 열리고 있습니다.

디지털 전문교육의 기회를 대폭 확대하겠습니다.
신산업 분야에서 상상과 아이디어가 실현되도록
정부의 규제를 획기적으로 개선하여
미래산업 분야에서 새로운 일자리 기회를 만들겠습니다.

사회적 이동성이 청년들의 희망을 만듭니다.
부모에 의해 미래가 결정되고,
이렇게 결정된 미래가 변화될 수 없는 닫힌 사회는
청년의 도전과 창의가 발현될 수 없습니다.

교육과 주거, 그리고 일자리 등 모든 분야에서
사회적 이동성을 높이는 제도를 도입하겠습니다.

청년과 함께 국정을 운영하겠습니다.
결코 청년을 정치적 이벤트의 대상으로 소비하지 않겠습니다.
윤석열 정부에서 청년은 정책 수혜자를 넘어,
국정 파트너이자 정책 기획자가 될 것입니다.

Ⅲ. 지역간 불균형 해소하기

다음으로 수도권 집중에 따른 지역 불균형 해소입니다.
수도권과 비수도권의 격차 문제는 어제 오늘의 일이 아닙니다만,
최근의 수도권 집중 문제는
단순한 격차를 넘어 지방소멸의 문제로까지 확대되고 있습니다.
같은 대한민국 땅에서 어디에 살고 있는지 만으로
국민들 삶의 질이 결정되어서는 안 됩니다.

지역을 살리는 핵심 방안은 지역별 특성화입니다.
기업과 산업이 몰리는 경제 중심 지역으로 특화할 수도 있고,
문화가 꽃피는 문화 중심 지역으로 특화할 수도 있고,
관광이 활성화되는 관광 중심 지역으로 특화할 수도 있고,
전국과 해외에서 인재가 몰려오는 교육 중심 지역으로
특화할 수도 있습니다.

저는 지역별 특성화를 지역민들이 결정할 수 있도록 하겠습니다.
지역의 문제는 지역민들이 제일 잘 압니다.
자율과 창의를 바탕으로 지역 스스로 결정한 지역별 특성화만이
실현 가능하고 지속가능한 특성화입니다.

중앙정부는 지역별 특성화를 지원하기 위한
모든 조치를 시행하겠습니다.

중앙정부가 갖고 있는 권한을 대폭 지방으로 이양하여
지역민들이 지역의 주요 사항을 결정할 수 있도록 하겠습니다.

지역별 특성화가 가능하도록 법을 개정하고,
지역별 산업 특성화가 가능하도록
지역별로 관련 산업규제를 철폐하겠습니다.
도로 등의 접근 인프라를 공정하게 제공하며,
문화, 의료 등의 기초 기반 여건을 고르게 공급하여
지역 회생의 기반을 마련하겠습니다.

아무리 의지가 있어도 재원이 없으면 결과도 없습니다.
보통교부세율, 지방소비세율을 상향해,
지방이 자율적으로 사용할 수 있는 재원을 대폭 확충하겠습니다.

지역이 다시 뛰기 시작할 때
대한민국도 다시 뛸 수 있습니다.

Ⅳ. 기후 위기 대응하기

세 번째로, 기후변화에 적극 대처해 미래를 준비해야 합니다.

우리나라도 국제사회의 일원으로서
탄소중립을 위한 국가적 노력을 해야 합니다.
하지만, 경제와 일자리를 포기하는 방향으로 흘러가서는
안 됩니다.

현 정부의 탄소중립 정책은
소요 비용과 부담 주체도 제대로 밝히지 않은 채,
산업계와의 협의도, 국민들의 의견수렴도 없이
우리의 산업구조와 경제 지도를 뒤흔들려 하고 있습니다.

먼저, '탈원전 포퓰리즘' 정책을 폐기하고
탈석탄을 에너지 전환의 기본축으로 삼겠습니다.

경제적 부담은 최소화하면서도
탄소중립의 실현가능성을 높이겠습니다.
산업적 전환에 대비하면서도, 저탄소를 지향할 수 있는 방법은,
현재로서는 원자력의 역할이 중요합니다.

대신, 보다 안전하고 스마트한 미래형 원전 개발에
박차를 가하겠습니다.

둘째, 대한민국을 청정에너지 산업의 허브로 만들겠습니다.
저는 바람과 태양, 자연으로부터 생산되는
청정한 재생에너지의 중요성을 깊이 인식하고 있습니다.

우리나라의 지리적 특성을 감안한 재생에너지 특구를 지정하여
재생에너지의 다양한 가능성을 실증해 보겠습니다.

또한 스마트 그리드와 차세대 배터리를 비롯한
미래 청정에너지 산업이 꽃피울 수 있도록
규제 개혁과 시장 확대에도 힘쓰겠습니다.

셋째, 대한민국을 달리는 새로운 차는 전기자동차와 같은
친환경 자동차가 될 것입니다.

인공지능과 빅데이터 등 4차 산업혁명의 기술을 접목해
대한민국을 클린 모빌리티, 스마트 교통 선도국가로 만들겠습니다.

책임 있는 지도자라면 에너지정책 만큼은
정치적 고려를 앞세워서는 안 됩니다.
저는 이념이 아니라 과학을 국정의 중심에 두겠습니다.

Ⅴ. 마무리

국민 여러분, 지금까지 저는 여러분께
청년 문제와 세대간 격차, 수도권과 지역의 불균형,
그리고 기후변화 문제에 대해 말씀드렸습니다.

어느 하나 쉬운 것이 없지만, 어느 하나 미룰 수 없는 과제입니다.
모두 대한민국의 지속가능성을 묻고 있기 때문입니다.

청년 문제, 지역간 불균형, 기후위기에 대한 해법에
과도한 정치적 논리를 배제하고,
창의와 혁신이 발현되도록 기회를 열겠습니다.

국민 여러분, 대한민국의 새로운 미래를 함께 열어갑시다.
감사합니다. 

taehun02@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
기사 번역
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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