전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 사건·사고

속보

더보기

진에어 '시스템 전산 장애' 발묶인 승객 폭발…"문자 안내도 없다"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 소가윤 인턴기자 = 진에어 여객 서비스 시스템 전산 장애로 12일 항공편이 지연되면서 김포공항 국내선은 대혼란이 빚어졌다. 이날 하루 종일 김포공항은 진에어 항공편을 이용하려는 승객들로 북새통을 이뤘고, 곳곳에서 불만의 목소리가 터져 나왔다.

이날 오전 김포공항에서 출발 예정이던 진에어 국내선 항공편들은 오후까지 이륙을 하지 못하고 출발이 무기한 지연됐다. 오후 4시50분 기준 공항 전광판에는 오전 11시50분 부산행과 낮 12시25분 제주행 진에어 항공편 등이 모두 '탑승중'으로 표시돼 있었다.

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2021.11.12 min72@newspim.com

공항은 탑승권 발권을 기다리는 승객들로 인산인해를 이뤘다. 2층 진에어 카운터 앞에는 200~300명의 승객들이 줄지어 있었다. 바로 옆 에어서울과 티웨이 카운터에 10명 내외의 승객들이 있는 것과 극명히 대조됐다.

카운터에 막 도착한 승객들은 길게 늘어선 줄을 보고 인상을 찌푸렸다. 일부는 막말을 하고 욕설을 하기도 했다. 아직 도착하지 않은 가족들에게 서둘러 전화를 거는 승객들도 눈에 띄었다.

오후 4시가 넘어가자 항공기를 타려는 승객들이 진에어 2층 탑승수속을 밟는 곳에 300명 가량 몰려들었다. 가장 뒤쪽에 서있는 승객은 통제구역까지 밀려나 문을 열고 서 있었다. 

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2021.11.12 min72@newspim.com

대기하고 있는 승객은 약 150명. 곳곳에서 일행끼리는 정확한 시간을 말해줘야 한다는 등 불평을 토로하는 목소리들과 한숨이 쏟아졌다. 불만스러운 표정으로 통화하는 승객들도 눈에 들어왔다. 

탑승장이 있는 공항 3층 역시 승객들이 길게 늘어서 있었다. 탑승장 바이오 등록 고객 전용 입구에는 노란 조끼를 입은 공항 안내원들이 승객들에게 줄을 서달라고 안내하고 있었다. 오후 4시 기준 출발장 두 곳에서 대기하고 있는 승객은 약 150명에 달했다. 백팩을 메고 서 있거나 캐리어에 축 늘어져 앉아 있는 승객도 있었다. 일부 승객들은 아예 출발장 앞 좌석에 자리를 잡고 담요를 덮거나 외투를 말아 베고 잠을 청하기도 했다. 

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2021.11.12 min72@newspim.com

제주행 비행기 탑승예정이었던 이모(33) 씨는 "제주도에 여행 가려고 기분 좋게 왔는데 출발 1시간 반 전에 와서 3시간 가까이 공항에 발이 묶여 있는 상황"이라며 "오전 비행기도 못 떴다는데 언제 갈 수 있을지 모르겠다"고 한숨을 내쉬었다. 

결항 문자를 받지 못했다는 고객은 진에어 관계자에게 항의하기도 했다. 울산으로 향하려던 정연선(28) 씨는 "공항 도착하니까 항공편이 없어졌다고 한다"며 "문자 안내도 없어서 전혀 몰랐다. 최소한 변경이나 결항은 안내라도 해줘야 하는 거 아니냐"고 불만을 토로했다. 

진에어 측의 초기대응이 미흡해 혼란은 더욱 커졌다. 진에어 직원들은 급한대로 탑승권을 수기로 작성했고, 이 과정에서 혼선이 생겨 직원들과의 소통도 되지 않았다. 정확한 지연시간 등 비행기 출발 여부는 전광판으로 확인해 달라는 안내방송이 스피커를 통해 연신 흘러나왔다. 

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2021.11.12 min72@newspim.com

주말을 맞아 친구들과 함께 부산으로 여행을 가려다 항공기 탑승이 지연된 강원상(20) 씨는 "지연 문자가 아침에 왔지만 항공편이 지연됐다고만 간단히 와서 별거 아닌 줄 알았다"며 "오후 4시10분 비행기를 타려고 1시간 전에 왔는데 줄이 너무 길어서 깜짝 놀랐다"고 말했다.

그러면서 "추후에 100% 환불이 된다고 해서 지금 다른 항공사를 알아보는 중"이라며 "오전 비행기도 아직 못 떴다고 하는데 이정도면 심각하게 안내를 따로 해줬어야 하는 거 아니냐"고 지적했다.

min72@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
사진
9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동