전기차 배터리, 성능 예측보니..."주행거리 500~600km 이상은 의미없다"

기사입력 : 2021년10월14일 20:05

최종수정 : 2021년10월14일 20:05

전기차 보조금 폐지 코앞...내연차 수준 가격경쟁력 확보 '사활'
전기차 원가 40%, 배터리 생산단가 낮춰야
고사양 배터리는 짐만
셀투팩, LFP‧코발트 프리‧하이망간 양극재 채택 등 기술 개발

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 전기차의 1회 충전 당 최대 주행거리 목표는 얼마일까?

"BMW가 최근 전기차의 주행거리를 600km 이상 늘리는 건 배터리 비용과 무게만 늘어 비효율적이며 그 보다는 충전 인프라 확대를 통해 충전을 원활하게 할 수 있다면 그게 더 낫다고 발표했다. 현대자동차도 같은 고민을 하고 있다고 한다".

김대기 SNE리서치 부사장이 SNE리서치가 13~14일 양일간 서울 강남구 코엑스에서 온·오프라인으로 개최한 'KABC(Korea Advanced Battery Conference) 2021'에서 연사로 나서서 한 발언이다.

'전기차 기술 개발=주행거리 증대'로 여겨졌던 공식이 깨지고 있다. 내연기관차를 대체하고 전기차를 확대하기 위한 주행거리 증대에 매진해 온 완성차 OEM과 배터리 업체들이 원가절감으로 중심축을 옮기고 있다.

BMW iX [사진= BMW 코리아]

세계 각국이 2년내 전기차 구매 보조금 폐지를 예고하면서 완성차 OEM과 배터리 업체들이 분주해졌다. 주행거리는 삼성SDI의 젠5(주행거리 600km) 등 내연기관차와 비슷한 수준까지 올라셨다. 반면 전기차 가격은 아직 보조금 없이는 내연기관차와 비교해 가격경쟁력을 갖추지 못한 상황이다.

전기차 가격을 낮추기 위해서는 전기차 생산원가의 40%를 차지하는 부품인 배터리 생산 비용 절감이 핵심 과제다. 양일 간 진행된 컨퍼런스에서는 이를 위한 업계의 다양한 시도와 고민들이 보고됐다.

우선 리튬인산철(LFP) 배터리 채택이다. LFP배터리는 인산과 철을 양극재로 이용하는 이원계 배터리로 국내 업체들이 주력으로 하는 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리에 비해 에너지 밀도가 낮아 비효율적이라는 단점이 지적돼 왔다. 하지만 원가가 저렴하고 화재로부터 안전성이 높다는 장점도 있다.

최근 LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 관심을 보이면서 두 회사가 중저가 전기차용 배터리 개발로 시장을 확대하려는 것 아니냐는 해석이 나왔다. 하지만 LFP와 NCM을 함께 채택한 하이브리드셀 방식도 있다. 이 경우 LFP와 NCM의 장점을 살려 중저가에 그치지 않고 고급형 전기차에도 사용가능할 것이란 기대다.

김대기 부사장은 "중국 전기차 스타트업인 웨이라이(NIO)가 'NIO ES6' 모델에 LFP와 NCM을 함께 사용한 하이브리드 셀 배터리 팩을 채택했다"고 소개했다.

다만 최근 LFP 가격이 오르고 있는 점은 고민거리다. 김광주 SNE리서치 대표는 "양극 활물질 원가가 1년 전보다 NCM은 16%, LFP는 33% 상승했다"고 말했다.

LFP에 관심을 두지 않는 삼성SDI는 다른 길을 모색하고 있다. 각형 배터리의 셀을 다양하게 변형하거나 원통형 배터리를 확대하는 방안을 통한 원가절감 기술 개발에 나섰다.

고주영 삼성SDI 중대형마케팅 상무는 "각형 배터리의 장점은 단위 셀의 용량을 키울 수 있다는 점"이라며 "안전성을 확보하면서 배터리셀의 길이와 두께, 높이를 변경해 용량을 키우면서 최적화 지점을 찾겠다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 각형, 파우치형, 원통형 배터리 2021.03.19 yunyun@newspim.com

배터리는 셀-모듈-팩 형태로 조립된다. 단위 셀의 용량을 늘리면 모듈이 감소하게 된다. 이에 따라 셀과 셀을 연결하는 부품, 모듈 플라스틱, 공정비 감소 등에 다른 비용절감을 기대할 수 있다. 배터리 업계 한 관계자는 "모듈을 아에 없앤 셀투팩(CTP, Cell To Pack) 기술로 가는 것으로 제조원가가 20%는 절감된다"면서 "중국업체 BYD의 블레이드 배터리가 채택한 것"이라고 말했다

BYD의 블레이드 배터리는 칼날(블레이드)처럼 얇고 긴 배터리 셀을 여러개 넣어 배터리팩을 만드는 방식으로 조립됐다.

삼성SDI는 용량을 늘린 원통형 배터리도 개발하고 있다. 현재 원통형 배터리 주류는 1865(지름 18mm, 높이 70mm), 2170인데 미국 전기차 업체 테슬라가 지난해 배터리데이에서 원가절감을 위해 기존 원통형배터리보다 직경을 2배 이상 늘린 4680을 내년까지 자체 생산하겠다는 계획을 내놨다. 최근에는 BMW도 향후 원통형 배터리를 채택하겠다고 발표했다.

업계 안팎에서는 BMW와 긴밀하게 협력해온 삼성SDI가 차세대 전기차용 원통형 배터리도 개발을 담당하지 않겠냐고 관측하고 있다. 삼성SDI는 현재 미국 전기차 스타트업 루시드 모터스와 리비안에 2170을 생산, 공급하고 있다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = BEV 배터리팩 가격 전망 달러/kWh [그래프=SNE리서치] 2021.10.14 yunyun@newspim.com

이 밖에 코발트-프리(free), 하이망간 양극재 등 희귀 금속을 사용하지 않거나 줄이는 방식의 기술 개발에도 매진하고 있다. 코발트 프리는 니켈, 코발트, 망간 등을 사용하는 삼원계 리튬이온 배터리에서 코발트를 완전히 없앤 것으로 지난해 테슬라가 '배터리데이'에서 개발을 선언한 바 있다.

이는 전기차 생산이 증가하면서 배터리 소재로 사용되는 리튬과 니켈, 코발트 등 원자재 가격이 1년새 수배 이상 오르면서 배터리 원가절감에 장애물로 작용하는데 따른 것이다.

최영민 LG화학 전지소재개발센터장은 "2025년까지 코발트 프리 양극재를 개발할 것"이라고 말했다.

한편, 전기차의 상용화를 위해 주행거리‧원가절감 외에 여전히 해결되지 않은 과제가 남았다. 충전시간 문제다.

배터리업계의 한 관계자는 "충전시간 문제는 아직 풀지 못한 과제"라며 "내연기관차는 주유에 1분도 걸리지 않지만 전기차는 여전히 30~40분이 소요된다"고 말했다.

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[콘리뷰] 8만팬 매료시킨 블랙핑크 [고양=뉴스핌] 이지은 기자 = 솔로 활동을 마치고 다시 완전체로 뭉친 그룹 블랙핑크가 새로운 월드투어의 포문을 열었다. 강렬한 퍼포먼스에도 흔들림 없는 안정적인 라이브를 선보이며 블랙핑크는 '월드 클래스'의 면모를 다시 한 번 각인시켰다. 블랙핑크가 지난 5일부터 6일, 양일간 경기 고양시에 위치한 고양종합운동장에서 새 월드투어 '데드라인(DEADLINE)'을 개최했다. 이번 공연은 K팝 걸그룹 최초로 고양종합운동장 주경기장에 단독 입성한 것이자, 1년 10개월 만의 투어이다. 양일간 공연에는 7만8000명의 팬들이 함께 했다. [고양=뉴스핌] 이지은 기자 = 경기 고양에 위치한 고양종합운동장에서 블랙핑크의 새 월드투어 '데드라인'을 개최했다. [사진=YG엔터테인먼트] 2025.07.06 alice09@newspim.com 지난 월드투어 '본 핑크(BORN PINK)'로 전 세계 팬들과 만나왔던 블랙핑크는 이번 새 투어의 포문을 '킬 디스 러브(Kill This Love)'로 열었다. 이어 '핑크 베놈(Pink Venom)'로 공연장을 한순간에 압도시켰다. 이날 지수는 "'2025 블랙핑크 데드라인 월드투어-고양'에 오신 모든 분들을 환영한다. 둘째 날이니 다들 더 잘 노실 수 있을 거라고 생각한다"고 말했다. 이어 멤버들은 각자 소개를 짧게 한 후 '하우 유 라이크 댓(How You Like That)'을 이어갔다. 플로어 석에 앉은 팬들은 모두 자리에서 일어나 블랙핑크의 공연을 즐겼고, 노래를 따라 부르며 환호했다. 고양종합운동장에 모인 팬덤 블링크는 블랙핑크의 히트곡이 연달아 나오자 엄청난 열기를 뿜어내며 열광했다. 이들은 팬들의 호응에 보답하듯 강렬한 퍼포먼스에도 불구하고 안정적인 라이브로 '불장난'과 '셧 다운(Shut Down)'으로 분위기를 이어갔다. 특히 솔로 활동을 통해 개인 역량을 최고치로 이끌어낸 이들은 공연 중간 중간 팬들의 호응을 이끌어내며 노련미를 뽐냈다. 개인 활동으로 국내외 차트에서 새로운 기록을 써내려갔던 이들은 이번 콘서트 중간 중간 솔로 무대를 선보였다. 개인 무대가 시작되기 전, 댄서들은 편곡된 블랙핑크의 노래에 맞춰 퍼포먼스를 선보이며 다채로운 볼거리를 선사했고 팬들은 아낌없는 박수를 보냈다. [고양=뉴스핌] 이지은 기자 = 경기 고양에 위치한 고양종합운동장에서 블랙핑크의 새 월드투어 '데드라인'을 개최했다. [사진=YG엔터테인먼트] 2025.07.06 alice09@newspim.com 이후 지수는 '어스퀘이크&유어 러브(earthquake&Your Love)'로 솔로 무대의 시작을 알렸다. 이어 리사는 미국 최대 페스티벌 코첼라에서 해외 팬들을 사로잡았던 '뉴 우먼&록스타(New Woman&Rockstar)'을 선곡하며 객석을 단숨에 압도시켰다. 팬들은 자리에서 모두 일어나 열광하며 리사의 무대를 온전히 즐겼다. 다시 완전체로 무대에 오른 블랙핑크는 '프리티 새비지(Pretty Savage)'와 '돈트 노우 왓 투 두(Don't Know What To Do)'와 '휘파람'을 쉼 없이 소화했다. 특히 '돈트 노우 왓 투 두' 무대에서는 멤버들은 자유롭게 무대를 누비며 팬들과 시선을 맞췄다. 팬들은 함께 뛰어달라는 멤버들의 요청에 자리를 박차고 일어나 함께 뛰며 즐기며 장관을 이뤄냈다. 이어 블랙핑크는 '휘파람', '스테이(STAY)', '러브시크 걸(Lovesick Girl)'을 연달아 소화하며 쉴 틈 없이 공연의 중반을 향해 달렸다. 이들은 무대 중간마다 팬들의 환호성을 유도했고, 팬들은 모두 자리에서 일어나 함께 뛰어 놀았다. 다시 이어진 솔로 무대에서는 미국 코첼라를 압도시켰던 제니가 '만트라&위드 더 IE&라이크 제니(Mantra&with the IE&like JENNIE)'를 선보였다. 제니의 솔로 무대가 시작되자 팬들은 우레와 같은 엄청난 환호성을 내질렀다. 이어 솔로무대의 마지막은 로제가 장식했다. 그는 "'3AM'이라는 곡을 하려고 한다. 이 곡을 쓰게 된 게, 작년에 음악 작업을 할 때 컨디션이 안 좋았을 때였는데 스튜디오에 갔는데 선물 같은 곡이 있었다. 갈 곳을 헤맬 때 집 같은 느낌이 필요했는데 '너가 내 집이 됐으면 좋겠다'라는 가사가 있었다. 지금까지도 저한테 위로가 되는 곡이다. 여러분에게도 그런 곡이길 바란다"고 말했다. 이어 로제는 통기타 연주에 맞춰 서정적인 분위기의 '3AM'을 선보였다. 이어 '톡식 틸 디 엔드(toxic till the end)'와 최근 빌보드에서 우수한 성적을 거둔 브루노 마스와 협업곡 '아파트(APT.)'로 떼창의 무대를 만들었다. [고양=뉴스핌] 이지은 기자 = 경기 고양에 위치한 고양종합운동장에서 블랙핑크의 새 월드투어 '데드라인'을 개최했다. [사진=YG엔터테인먼트] 2025.07.06 alice09@newspim.com 다시 완전체로 무대에 오른 블랙핑크는 무려 2년 8개월 만의 신곡 '뛰어(JUMP)'를 공개했다. 신곡의 트레일러 영상이 나오자 팬들은 기대감에 부풀어 함성을 내질렀다. '뛰어'는 팬들과 모두 함께 뛰어 놀며 즐길 수 있는 분위기로 꾸며졌다. 신곡 무대가 끝난 후 블랙핑크는 '붐바야'로 열기를 더했다. 지수는 "저희도 이번에 단체 무대랑 솔로 무대를 준비하면서 솔로로도 다양한 색깔을 낼 수 있어서 다양한 색을 낼 수 있을 거라고 생각해서 떨렸다. 무엇보다 즐거웠던 건 신곡이었던 것 같다"고 말했다. 이어 "저희 신곡이 곧 공개될 예정인데, 공개되면 많이 사랑해주시길 약속해주셨으면 좋겠다"고 덧붙였다. 리사는 "어제부터 정말 너무 떨렸다. 아직도 떨리는데 저희랑 같이 놀고 있는 모습을 보니까 너무 좋다. 한국에서 월드투어가 첫 시작인데 그게 너무 뜻 깊은 것 같다"며 소감을 밝혔다. 제니는 "첫 시작에 많은 분들이 와주셔서 감사하다. 아직까지도 너무 설렌다. 오늘을 마지막으로 월드투어를 떠나서 아쉬운데 블링크와 다시 만나는 날이 왔으면 좋겠다"고 덧붙였다. 지수는 "이제 곡이 얼마 안 남았다. 마지막 곡은 모두 같이 일어나서 함께 뛰어주셨으면 좋겠다"고 말하며 '뚜두뚜두(DDU-DU DDU-DU)'와 '마지막처럼', 그리고 '포에버 영(Forever Young)'으로 첫 월드투어를 성료했다. 2시간 동안 총 19곡을 선보였지만, 팬들은 아쉬운 마음을 담아 '앙코르'를 외쳤다. 다시 무대에 오른 블랙핑크는 신곡 '뛰어'와 더불어 '리얼리(REALLY)', 그리고 '시 유 레이터(SEE YOU LATER)'로 팬들의 아쉬움을 달래며 막을 내렸다. alice09@newspim.com 2025-07-06 21:09

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삼척 39도 등 동해안 기온 신기록 [강릉=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 동해안과 내륙에 폭염특보가 이어지는 가운데 6일 삼척에서 낮 최고기온이 39도를 기록하는 등 강릉·동해·북강릉에서도 역대급 고온 현상이 나타났다. 폭염특보 현황, 일최고체감온도 및 일최고기온 분포도.[사진=기상청] 2025.07.06 onemoregive@newspim.com 폭염경보는 강원동해안(고성평지, 속초평지 제외), 양양평지, 강원남부산지에 발효 중이며 강원내륙과 산지를 포함한 다수 지역에는 폭염주의보가 내려져 있다. 이날 오후 5시 기준 하조대(양양) 37.9도, 강릉 38.7도, 동해 36.5도, 삼척 39.0도 등 주요 해안 지점에서 체감온도가 크게 치솟았다. 이번 극심한 더위는 일본 남쪽 해상 고기압의 가장자리를 따라 서풍이 유입되면서 발생했다. 특히 산맥을 넘어 동쪽으로 이동하는 뜨거운 바람이 가열돼 동해안을 중심으로 일최고기온 신기록을 경신했다. 북강릉은 기존 최고치인 37.1도를 넘어선 37.9도를 기록했고 동해시 역시 종전 극값인 37.3도를 뛰어넘어 올해 들어 가장 높은 기온인 38.3도를 보였다. 당분간 기온은 평년보다 높게 유지될 전망이다. 8일부터는 동풍의 영향으로 내륙 중심으로 더위가 심화될 가능성이 있으며 일부 지역에서는 열대야까지 예상된다. 관련 기관은 온열질환 예방을 위해 야외 활동 자제와 음식물 관리 철저를 당부했다. 영유아와 노약자 등 취약계층 건강관리에도 각별한 주의가 필요하다며 실내외 작업장 및 농촌 현장에서는 충분한 수분 섭취와 휴식 공간 마련을 강조했다. 축산농가는 가축 폐사 방지를 위해 송풍 및 분무 장치 가동과 사육 밀도 조절이 요구된다. 8일 이후에는 일부 해안지역에서 폭염특보 완화 가능성도 있을 전망이다. onemoregive@newspim.com 2025-07-06 22:05