전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 화학

속보

더보기

삼성SDI "차세대 전기차 '원통형 배터리' 개발중"

기사입력 : 2021년10월13일 15:07

최종수정 : 2021년10월13일 18:19

SNE리서치 'KABC 2021' 개최
고주영 삼성SDI 중대형마케팅팀 상무 연사 참여
BMW와 긴밀한 협력 관계
올해 9월 각형 배터리 젠5 양산해 i4‧iX 탑재
전기차용 원통형 배터리, 미국 루시드 모터스‧리비안에 공급중

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = BMW가 향후 출시할 차세대 전기차에 원통형 배터리 탑재 계획을 밝힌 가운데 삼성SDI도 이에 맞춰 원통형 배터리 개발을 검토중인 것으로 확인됐다. 

고주영 삼성SDI 중대형마케팅팀 상무는 13일 서울 강남구 코엑스에서 열린 SNE 주최 'KABC 2021(Korea Advanced Battery Conference)'에서 "현재 2170(지름 21mm, 길이 70mm) 원통형 배터리도 (생산) 하고 있다"며 "검토를 하고 있는 상황"이라고 말했다.

다만 "고객 관련 내용은 공식적으로 말하기 어렵다"면서 "새로운 기술을 확보한다는 입장에서 봤을 때 검토하고 있는 것"이라고 선을 그었다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 고주영 삼성SDI 중대형마케팅팀 상무는 13일 서울 강남구 코엑스에서 열린 SNE 주최 'KABC 2021(Korea Advanced Battery Conference)'에서 발언중인 모습 [사진=SNE KABC2021 온라인 화면] 2021.10.13 yunyun@newspim.com

BMW는 차세대 전기차에서 현재 각형 뿐만 아니라 원통형 배터리도 채택하겠다는 계획을 내놓은 바 있다. BMW의 원통형 배터리는 지름 46mm, 높이 미정으로 테슬라가 내년 자체 생산 계획을 밝힌 4680지름 46mm, 길이 80mm)과 함께 언급되고 있다.

업계 안팎에서는 BMW와 긴밀하게 협력해온 삼성SDI가 차세대 전기차용 원통형 배터리도 개발을 담당하지 않겠냐고 관측하고 있다.

삼성SDI는 지난 9월부터 헝가리 공장에서 각형 배터리 젠5 양산에 돌입해 BMW 전기차 i4와 iX에 탑재됐다. 젠5는 니켈함량을 88%로 늘린 차세대 배터리다. 한 번 충전에 주행거리가 600km 이상으로 기존 배터리 대비 주행거리를 20% 늘리면서 재료비는 20% 줄였다.

삼성SDI는 전기차용 원통형 배터리도 이미 생산해 미국 전기차 스타트업 루시드 모터스와 리비안에 공급하고 있다.

고 상무는 최근 주목 받는 리튬인산철(LFP)배터리에 삼성SDI가 관심을 갖지 않는 이유에 대해서도 설명했다.

LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 최근 개발에 관심을 나타낸 바 있다. LFP배터리는 국내 배터리 업계가 주로 사용하는 NCM 계열 배터리에 비해 주행 거리는 짧지만 비용이 저렴하고 안전성이 높다는 장점이 있다. 중저가 전기차용으로 사용할 가능성이 제기된다.

고 상무는 "LFP배터리는 각형을 이용해 큰 용량까지 만들고 있다"면서 "에너지밀도가 낮은 대신 공간 제약이 없는 곳에서는 이 솔루션이 가능하지만 공간 제약이 심한 승용차에는 한계가 있다"고 말했다.

yunyun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동