新冠病毒（COVID-19）肺炎疫情呈长期化，韩国廉价航空公司（LCC）的生存受到严重威胁。多家航空公司今年第1季度交出了赤字规模高于预期的答卷，济州航空、真航空和釜山航空则陷入资本亏损。

资料图。【图片=济州航空提供】

据金融监督院18日发布的数据，济州航空今年第1季度销售额为418亿韩元，营业亏损达873亿韩元。

当前，济州航空面临的最大问题是自去年起赤字规模激增，加之公司今年起资本出现亏损。

数据显示，济州航空今年第1季度的资本总额为1371亿韩元，资本金为1924亿韩元；去年第4季度，公司资本总额保持在2168亿韩元，资本金为1924亿韩元，但今年随着资本总额持续减少，资本进入亏损状态。

目前，济州航空总负债为9668亿韩元，负债率高达705%，较去年第1季度增加226个百分点。

韩国真航空今年第1季度销售额为439亿韩元，营业亏损为601亿韩元；资本总额为259亿韩元，资本金为450亿韩元。

公司负债规模为4645亿韩元，负债率为1793%。真航空负债规模虽同比相似，但受资本锐减影响，负债率由去年的467%骤增1326个百分点。此外，釜山航空也出现相似情况。

为避免资本亏损进一步扩大，韩国廉价航空计划短期内进行有偿增资或发行无期债券。

业界认为，能大幅缓解韩国廉价航空公司业绩压力的方法就是重启国际航班，但随着疫情呈长期化，恢复至正常水平仍需很长时间。因此，呼吁政府向相关企业提供财政支援，共同度过难关。