韩国政府决定2030年前普及785万辆环保汽车，借此减少24%的汽车碳排放量。同时，政府还力争将环保汽车出口规模增至现在的3倍。

据产业通商资源部23日消息，在国务总理丁世均主持召开的国务会议上，正式敲定"第4期环保汽车基本规划（2021-2025）"。

韩国《环保汽车法》规定，产业通商资源部以5年为一个单位制定、实行环保汽车基本规划。新制定的规划曾于18日在国政事务检查调整会议上获得通过。

具体来看，政府计划2030年前减少24%左右的汽车碳排放量，并推进2025年前普及283万辆环保汽车，2030年前普及785万辆环保汽车。

为达到这一目标，韩国政府计划公共机构全部义务采购环保汽车，在租车企业和大企业等民间投入环保汽车采购目标机制。

同时，韩国政府还扩大充电加氢站基础设施。政府力争在2025年前新建50万座充电桩和高速充电桩，加氢站从目前的70座增至450座。

为确保环保汽车价格竞争力，决定通过构建专用平台、零部件国产化等措施，让环保汽车售价在2025年下降至少1000万韩元（约合人民币5.9万元）。

本次规划中，韩国政府还积极推进环保汽车"走出去"。具体来看，政府计划将环保汽车出口规模由去年的28万辆增至2025年的83万辆，出口占比由14.6%增至34.6%。

此外，韩国政府还计划在2025年前氢燃料电池车型普及全系车型，2030年实现全固态电池商业化。力争2030年将千余家企业转型为环保汽车零部件企业，并为此设立规模达2000亿韩元的环保汽车新政基金。