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'희망퇴직 칼바람' 아모레퍼시픽, 면세점 채널 운영 어떻게?

기사입력 : 2020년12월17일 06:33

최종수정 : 2020년12월17일 13:43

내년 면세 채널 6% 성장 예상...국내서 보수적 운영
인건비 절감·이니스프리 매장 축소...수익 개선 총력

[서울=뉴스핌] 구혜린 기자 = 창사 이래 첫 희망퇴직을 단행한 아모레퍼시픽이 내년도 사업계획을 세우는 데 골몰하고 있다. 아모레퍼시픽은 특히 코로나19 이후 매출이 줄어든 면세점 사업부를 대폭 축소한다.

업황이 회복되기 전까지는 국내 면세 채널을 소극적으로 운영할 가능성에 무게가 실린다. 반면 중국 면세특구 내 '설화수' 등 브랜드 매장 입점은 확대하며 성장 발판을 마련할 것으로 보인다.

◆아웃소싱 전환설 부인...최소 인력으로 운영할 듯

17일 아모레퍼시픽에 따르면 이 회사의 TR 디비전 사업부(면세사업부)는 지난달 16일부터 시행한 희망퇴직 접수를 마치고 대상자를 확정했다. 희망퇴직 대상자는 대부분 면세점 내 아모레퍼시픽 매장 영업직으로 올해 말까지 현장에서 근무한다. 구체적인 감원 수치는 내년 초 사업전략 설명회 시 공개할 계획이다.

서울 명동 신세계면세점 설화수 매장에서 중년 여성들이 제품 상담을 받고 있다. [서울=뉴스핌] 구혜린 기자 2020.04.29 hrgu90@newspim.com

면세사업부 소속 직원 감원 수준은 4분기 실적과 밀접히 관련돼 있다. 아모레퍼시픽은 전사적으로 시행하는 희망퇴직과 달리 면세사업부 직원에게는 연차에 무관하게 고정 위로급을 지급한다. 위로금은 인당 1억원 수준으로 알려졌다. 해당 위로금은 판관비 명목으로 오는 4분기 비용에 반영된다. 현재 아모레퍼시픽은 4분기 일회성 인건비를 최소 200억원으로 반영해둔 상태다.

업계에서는 아모레퍼시픽이 인력 공백을 아웃소싱으로 대체할 것이란 얘기가 나온다. 2016년 이후 신규 면세점이 늘어나면서 호황기를 누릴 당시 LG생활건강이 인력 부족분을 아웃소싱으로 충원한 사례가 있기 때문이다. 다만 LG생활건강은 면세점 채널 정규직 인력은 비슷한 규모로 유지하고 있다.

하지만 아모레퍼시픽은 아웃소싱 전환에 대해서는 부인하는 입장이다. 오히려 기존 대비 최소 인력으로 면세점 채널을 운영할 가능성이 높다. 2021년에는 비용을 최소한으로 지출해 수익성을 높이겠다는 전략을 세운 데에서 이같은 의지가 읽힌다. 아모레퍼시픽의 연간 인건비는 약 5000억원으로 연결기준 매출의 10% 수준이다.

아모레퍼시픽이 면세점 영업직을 대대적으로 축소한 데는 내년도 면세업황이 눈에 띄게 좋아지지 않을 것이란 계산이 깔렸다. 코로나19 이후 면세점 채널에서 발생하는 화장품 매출 기여도는 전년 대비 미미한 수준(약 20%)이다. 증권업계에서는 올해 아모레퍼시픽 면세 채널 매출이 약 9000억원으로 전년 대비 42% 줄어들었을 것으로 추정하고 있다.

면세점 채널은 수익 구조상 업황이 입점 브랜드의 매출에 절대적인 영향을 미친다. 백화점, 로드숍과 달리 면세점이 제품을 직매입하고 브랜드사는 소유권이 이전된 제품을 판매만 한다. 따이공(중국 보따리상) 등의 활발한 구매가 뒤따라야 아모레퍼시픽도 면세점에 제품 판매량을 늘릴 수 있다. 아모레퍼시픽은 내년도 면세 매출 성장률을 약 6%로 잡았다.

아모레퍼시픽은 국내 면세 채널 인력 효율화와 더불어 또다른 전략을 펼치고 있다. 중국 중심으로 면세 시장이 기울고 있다고 판단하고 CDFG(China Duty Free Group)와 직접 손을 잡았다. CDFG는 중국 하이난성 등에서 면세점을 운영하고 있는 독점 사업자다. 중국의 하이난 면세특구 진흥 정책으로 내륙 매출은 급성장한 상태다. 

아모레퍼시픽은 하이난의 4개 면세점 내 설화수, 라네즈 등 프리미엄 브랜드 매장을 10개 이상 운영하고 있다. 매출 성장률은 세 자릿수다. 아모레퍼시픽 관계자는 "여타 직영점과 달리 면세점 매장은 우리 의지만으로 줄일 수 없어 국내 채널 수준은 그대로 유지될 것"이라며 "전반적인 면세 시장의 추이를 감안해 인력효율화를 진행할 계획"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 구혜린 기자 2020.12.17 hrgu90@newspim.com

◆中 이니스프리 구조조정 확대...고정비 '다이어트'

아모레퍼시픽이 면세점 채널을 보수적으로 운영할 때 그룹은 중국 이니스프리 직영점을 축소한다. 국내와 달리 중국 본토 내 이니스프리 매장은 모두 직영점이다. 매장 축소에 따른 고정비 절감은 수익성 개선으로 이어질 전망이다.

중국발(發) 이니스프리 열풍으로 아모레퍼시픽그룹은 오프라인 직영점을 확대해왔다. 2019년 말까지 중국 내 이니스프리 직영점은 611개에 달했다. 당시 중국 내 이니스프리의 브랜드 입지가 설화수를 능가했다.

하지만 이니스프리 매출이 줄어들면서 직영점 운영은 실적 부담으로 돌아왔다. 이에 아모레퍼시픽그룹은 올해 이니스프리 매장을 141개점 폐점했다. 이에 더해 최근 김승환 아모레퍼시픽그룹 대표는 내년 중국 직영점을 170개 정리하겠다고 밝혔다.

이니스프리를 오프라인이 아닌 온라인 중심 영업으로 전환하며 매출은 지켜내겠다는 복안이다. 박은정 유안타증권 연구원은 "아모레퍼시픽은 고정비를 효율화 해야 다음 스텝인 '설화수'의 볼륨 확대 가능성이 열린다"며 "우선적으로 고정비만 줄인다면 전사적으로 매출이 성장하지 않아도 2021년은 효율이 올라간다"고 말했다.

hrgu90@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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