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[뉴스핌라씨로] 파인텍 "터치리스 센서·사출 후면커버, 대기업과 공급 협의"

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포스트 코로나, '언택트' 부각…엘리베이터·키오스크·ATM 등 적용
휴대폰 후면커버 기술력 국내 최고…부품사업 확대로 과거 영광 재현

[편집자] 이 기사는 12월 2일 오전 10시56분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 정경환 기자 = 파인텍이 터치리스(Touchless) 시스템과 휴대폰 후면커버 사출 제조 기술을 확보, 부활을 시도한다. 이들 두 사업을 신성장동력으로 장착해 매출 신장에 총력을 기울인다는 전략이다.

박창욱 파인텍 부사장은 2일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "부품사업 확대, 강도 높은 구조조정, 지속적인 연구 개발로 과거 영광을 재현하겠다"며 이같이 포부를 밝혔다.

박 부사장은 그러면서 "터치리스 시스템 장착 엘리베이터가 내년 3월 이전에 나올 것 같다"며 "국내 3대 엘리베이터 메이커와 협의 중"이라고 말했다.

박창욱 파인텍 부사장 [사진=파인텍]

터치리스 시스템은 파인텍이 신성장동력으로 야심차게 준비한 신규 아이템. 정식 명칭은 에어 센서(Air Sensor)로, 컨택트리스 터치 시스템(Contactless Touch System, CTS) 제품이다.

박 부사장은 "포스트 코로나 시대에 급성장이 예고되는 아이템으로, 국내 엘리베이터 제조사들과 NDA 체결 후 실제 적용제품을 개발했다"며 "나스닥 상장사 네오노드와의 협업으로 제품 개발에 속도가 붙었고, 국외 판매 기회를 획득했다"고 했다.

이어 "적외선 센서(IR 센서)는 전통적 기술이라 누구나 할 수 있지만, 일반 IR 센서는 발광부(보내는 쪽)와 수광부(받는 쪽)가 나뉘는데, 파인텍은 발광부와 수광부를 하나로 합쳤다. 국내 유일 기술이다"라고 강조했다.

사실 CTS에 대한 사업적 고민은 컸다. 코로나19 팬데믹이 종식된 후에 어떻게 될지 우려가 없지 않았기 때문이다. 박 부사장은 "터치리스는 기대감도 있지만 변동성도 크다"면서 "엘리베이터 업체에서도 고민 많이 했다. 코로나 상황이 끝나면 소용이 있을까란 의문이 있었다"고 언급했다.

그는 이어 "다만, 코로나 이후 또 다른 바이러스 등으로 이런 일이 벌어질 수 있고, 코로나가 1년 이상 장기간 지속되면서 생활패턴이나 사람들의 인식도 많이 바뀌었다고 판단했다"고 덧붙였다.

CTS는 엘리베리터 외에도 키오스크, ATM기기 등 적용 가능 분야가 무궁무진하다. 나아가 파인텍은 홀로그래픽(Holographic) 솔루션, 제스처(Gesture) 솔루션 등 다양한 방식의 CTS 제품 개발을 완료한 상태다. 홀로그래픽 솔루션은 해당 기기 앞에 터치스크린이 홀로그래픽으로 뜬다. 사용자는 접촉 걱정없이 기기를 조작할 수 있다. 제스처 솔루션은 말 그대로 해당 기기가 접촉 없이도 사람의 동작을 인식해 작동하는 시스템이다.

박 부사장은 "식당과 마트 등에서 키오스크를 많이 볼 수 있다. 현재 국내 대형마트 E사, L사와 제품 적용 논의 중으로, 1차 미팅을 마쳤다"며 "홀로그래픽 솔루션과 제스처 솔루션도 은행이나 자동차 인포시스템 등 적용할 수 있는 분야가 다양하다"고 말했다.

파인텍 CTS(왼쪽)와 홀로그램 솔루션 [사진=파인텍]

CTS와 더불어 파인텍은 휴대폰 후면커버(BACK-COVER)에 기대를 걸고 있다. 최근 원가 절감을 위해 휴대폰 후면커버가 글라스(GLASS) 타입에서 플라스틱(PLASTIC) 타입으로 전환이 가속화되고 있으나, 기존 공급사들의 품질 이슈로 인한 문제점이 발생하고 있다. 이에 파인텍은 글라스의 견고함과 우수한 디자인 그리고 플라스틱의 유연성을 갖춘 제품을 개발, 기술력에서 우위에 올라섰다. 무엇보다 국내 최초로 후면커버를 사출 방식으로 만드는 데 성공, 가격경쟁력까지 확보했다. 현재 국내 최대 휴대폰 메이커와 제품 적용을 논의 중이다.

박 부사장은 "사실 휴대폰 후면커버가 보기보다 상당한 기술력을 요하는 분야"라며 "우리는 백 라이트 유닛(Back Light Unit, BLU) 기술을 후면커버에 접목하고, 사출 제조법을 통해 생산단가도 낮췄다"고 했다. 그러면서 "현재 주 고객사인 S사와 적용 제품을 개발하고 있다"고 귀띔했다.

파인텍은 CTS와 후면커버를 내세워 부품 사업을 대폭 확장, 회사의 재도약을 노리고 있다. 파인텍 부품사업부는 국내 최초로 상용화한 중소형 BLU를 바탕으로 2015년 이전까지 연매출 2000억 원 이상을 기록했던 주력 사업부였다. 하지만, 경쟁심화가 지속됨에 따라 적자사업으로 전락, 2017년 사업을 정리하기에 이른다. 이후 부품사업 매출은 90% 이상 감소했다. 올 초엔 수익성 악화로 터치 스크린 패널(TSP) 사업도 정리했다.

박 부사장은 "올해 코로나 사태로 인해 장비 쪽이 작년보다 안 좋았다"며 "부품 쪽은 가전 분야에서 많이 좋았다. 가전에서 작년 대비 매출이 2배 이상 올랐다"고 했다.

가전 분야 터치 시스템이 최근 터치키(Touch Key)로 바뀌는 추세인데, 파인텍이 국내 최고 기술력을 바탕으로 거의 독점적으로 시장을 장악하고 있다는 설명이다.

박 부사장은 "오븐이나 냉장고, 특히 세탁기 물량이 제일 많다"면서 "작년에 S사의 세탁기와 건조기, 올해엔 L사의 세탁기와 건조기에 많이 들어갔다"고 언급했다.

이어 "현재 매출 비중이 장비 70%, 부품 30% 정도인데 향후 부품 비중을 높여 전체 매출의 절반 이상으로 가져갈 것"이라며 "디지타이저(Digitizer) 사업도 갤럭시S21에 펜이 들어가는 등 채용 모델이 늘고 있다"고 덧붙였다.

파인텍은 뼈를 깎는 구조조정과 체질 개선을 통해 '뉴 파인텍'으로 거듭나고 있다.

박 부사장은 "잘하는 분야인 부품사업 성장에 총력을 기울여 내년부터는 본격적으로 반등, 과거 BLU 사업 당시 수준의 매출을 목표로 하고 있다"며 "신규업체들의 성장통과는 다르다. '뉴 파인텍'으로서 과거 영광을 재현할 것"이라고 자신했다.

hoan@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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