전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 주식

속보

더보기

[종목이슈] '경영권 2차戰' 한진칼 거래량 1362만→18만주 "투자유의"

기사입력 : 2020년06월25일 09:00

최종수정 : 2020년09월15일 16:43

지분 경쟁 과열에 유통주식 비율 '한자릿수'
주가 8만원선 횡보..증권사 목표가는 2~3만원대
"펀더멘탈 의문, 다음달 추가상장·임시주총 등 변수"

[편집자] 이 기사는 6월 24일 오후 4시40분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자= 한진칼의 경영권 분쟁 2차전이 불거진 가운데 유통 주식수는 갈수록 급감하면서 투자 유의가 요구된다. 한진칼에 증권가 목표주가는 2~3만원대인데 반해, 현재 주가는 4배 가까이 폭등해있는 상황이다.

의결권 행사에서 '캐스팅보트' 역할을 했던 국민연금이 최근 한진칼 지분율을 1%대 미만으로 줄이면서 경영권 분쟁은 '그들만의 리그'로 흐르는 양상이다. 하반기 임시 주주총회 등 경영권 분쟁 결과에 따라 주가 급락 가능성도 높아져 개인 투자자들에 대한 우려가 나온다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 강성부 KCGI 대표(가운데)가 서울 영등포구 글래드 호텔에서 열린 '한진그룹 정상화를 위한 주주연합 기자간담회'에서 취재진의 질문에 답변하고 있다. 2020.02.20 dlsgur9757@newspim.com

24일 유가증권시장에 따르면 한진칼은 전날보다 300원(-0.35%) 하락한 8만4800원에 장을 마쳤다. 한진칼 주가는 지난 정기 주주총회 이후 4월말 11만1000원까지 급등하며 최고점을 갱신한 이후, 두 달 가까이 8만원 선을 횡보하고 있다.

한진칼이 대한항공 유상증자 참여를 위한 신주인수권부사채(BW) 3000억원 규모 발행을 결정하면서 3자 연합과의 경영권 분쟁 2차전에 불을 붙였지만, 1차전 때와는 달리 주가에 별다른 영향이 없는 상태다.

최근에는 유통 주식 거래량도 급감했다. 4월에 일 거래량이 1362만주를 넘었는데 지난 22일 기준으로 18만주까지 하락했다. 올해 들어 가장 낮은 거래량이다. 이는 한진칼 현 경영진과 3자 연합, 양측이 각각 45% 안팎까지 경쟁적으로 지분율을 높이면서 유통 주식 비중이 10% 아래로 떨어졌기 때문이다.

거래량 급감은 주가 변동성에 대한 우려를 키우고 있다. 유동주식 비율이 적을 경우, 소량의 주식 매매에도 주가가 크게 흔들릴 수밖에 없다. 개인 투자자에게는 부정적 요인으로 작용한다. 지난달 모건스탠리 캐피털 인터내셔널(MSCI)도 이러한 이유로 한진칼을 한국 지수 구성에서 제외했다.

그럼에도 경영권 분쟁 2차전 소식에 투자자들 관심은 다시 높아지고 있다. 기존 투자자들도 매도 기회를 엿보고 있는 분위기다. 경영권 분쟁을 앞두고, 주가가 크게 오르는 경우가 많아서다.

한진칼도 연초 4만원선에서 11만원 초반대로 300% 정도 올랐었다. 경영권 이슈와 관련한 주가 변동은 2008년 남광토건 사례가 대표적인데, 당시 주가가 1000% 넘게 폭등하기도 했다. 그러나 경영권 결정 이후에는 어김없이 폭락했다.

현재 한진칼 주가도 경영권 분쟁 이슈로 고평가됐다는 지적이 대체적이다. 대신증권과 IBK투자증권의 목표가는 각각 3만1000원, 2만4000원 수준이다. 지분 경쟁으로 인한 주가 상승이지 펀더멘털 영향은 아니라는 것이다. 경영권 분쟁이 일단락되면 주가 하락이 불가피하다고 조언한다.

주요 계열사인 대한항공과 한진, 진에어의 순이익은 모두 전년대비 적자 전환했고, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 대한항공, 진에어의 매출액과 영업이익이 크게 감소했기 때문이다. 항공업종의 장기 침체가 우려되는 상황이다.

김장원 IBK투자증권 연구원은 "지난 주총에서 원하는 것을 얻지 못한 3자연합이 포기할 수 없는 상황에서 지분 추가 매입이 계속된 지분 경쟁을 촉발하고 있다"면서 "그러나 주력 사업과 계열사가 현재 주가를 설명할 수 있는 펀더멘탈이 되는지는 의문"이라고 설명했다.

한진칼의 BW발행과 하반기 예상되는 임시 주주총회 등은 주가 변수로 작용할 전망이다. 다음달 3000억원 규모의 BW가 발행되면 한진칼 유통 주식은 지분 5.3%(331만주) 정도가 추가로 풀린다. 주가 변동성 확대가 예고되는 부분이다. 

한진칼 최근 3개월 주가추이 및 거래량 [자료=네이버금융]

bom224@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동