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삼성·LG, 코로나19에 '보급형' 폰 공세…'프리미엄' 시장 저무나

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실물경제지표, 1분기보다 2분기 더 나빠
"합리적 가격으로 커지는 5G 시장 잡는다"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 삼성전자와 LG전자를 비롯한 국내 주요 스마트폰 제조사들이 국내 시장에서 '보급형' 신제품 라인업을 확장하고 있다.

두 회사는 코로나19발(發) 수요위축으로 1분기 판매량이 크게 줄었고 2분기에는 이보다 큰 매출 하락이 예상되고 있다. 이에 따라 중저가 라인업을 구축해 다양한 수요에 탄력적으로 대응하겠다는 방침인 것으로 보인다.

29일 삼성전자와 LG전자는 자사에서 스마트폰 사업을 담당하는 IM(IT&Mobile)사업부문과 MC(Mobile Communication)사업부문의 1분기 확정실적으로 각각 영업이익 2조6500억원과 영업손실 2378억원을 공시했다.

양사 모두 1분기 실적은 지난 7일 잠정실적 발표 이후 집계된 증권업계 컨센서스 상단을 기록하며 선방했다. 증권업계는 삼성전자의 경우 2조원대 초반의 영업이익을, LG전자의 경우 2500억원 수준의 영업손실을 기록할 것으로 내다봤다.

하지만 코로나19의 글로벌 확산이 1분기 말인 지난달부터 본격화된 만큼, 2분기 매출 및 영업이익 감소 폭은 심화될 전망이다.

◆1분기, 전보다 덜 팔렸다…삼성 휴대폰 판매량 1100만대 줄어

이날 삼성전자는 실적발표 컨퍼런스콜에서 지난 1분기 스마트폰과 피쳐폰을 모두 포함한 글로벌 휴대폰 판매량이 6400만대라고 밝혔다. 이는 전 분기 대비 1100만대 줄어든 수치다.

LG전자는 이날 구체적인 휴대폰 출하량을 밝히지는 않았다. 하지만 실적발표 컨퍼런스콜에서 제조자개발생산(ODM)과 중국 협력사의 공급차질, 유럽과 중남미 일부지역의 매장폐쇄로 인한 수요감소로 매출이 전년동기 대비 34%, 전분기대비 24% 줄었다고 밝혔다.

서동명 LG전자 MC본부 기획관리담당은 "마케팅 자원투입이 감소하고 생산지 효율화에 따른 인건비 감소로 비용이 축소됐지만 매출 차질로 전년대비 손익이 악화됐다"며 "1분기는 공급 리드타임(제품 주문에서 인도까지 걸리는 시간)이 짧고, 제조자개발생산(ODM) 과 중국 협력업체 비중이 높은 당사의 단말사업 특성이 공급 차질에 영향을 미쳤다"고 설명했다.

다만, 삼성전자는 전 분기보다 줄어든 휴대폰 판매량에도 플래그십 모델의 가격이 전작대비 높아지면서 영업이익이 소폭 개선됐다. 이종민 삼성전자 IM사업부 상무는 "1분기말 코로나19 확산으로 스마트폰 판매량은 전분기 대비 감소했지만, 갤럭시S20 시리즈 중 갤럭시S20 울트라 모델의 판매비중이 예상보다 높았고 갤럭시Z플립이 판매 호조를 보여 평균판매단가(ASP)가 예년보다 크게 상승했다"며 "여기에 효율적인 마케팅 운영으로 전분기와 전년동기 대비 이익이 개선됐다"고 설명했다.

이날 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 양사는 실물경제지표가 1분기보다 2분기에 더 악화돼 코로나19로 인한 악재도 크게 나타날 것으로 염려했다.

이 상무는 "2분기 본격적인 코로나19 확산으로 글로벌 수요가 위축돼 실적 하락이 불가피하다"며 휴대폰 판매량이 1분기보다도 하락할 것으로 내다봤다.

서 담당도 "코로나19로 시장수요가 전년동기대비 큰 폭으로 감소함은 물론, 2분기는 시장점유율을 유지 및 확대하기 위한 업체간 경쟁이 격화될 것"이라고 전망했다.

◆입 모아 걱정한 2분기…'보급형폰'으로 보릿고개 넘는다

코로나19로 스마트폰 수요가 위축되면서 양사는 중저가 스마트폰 모델에 예년보다 집중하는 모습이다. 특히 프리미엄 스마트폰이 유달리 강세를 보이는 국내에서 중저가 스마트폰 판매에 열을 올리고 있다는 점이 눈길을 끈다. 이제까지 양사는 중저가 모델은 주로 유럽이나 인도에 출시하고, 국내에는 프리미엄 제품을 위주로 선보이며 중저가 모델은 일부만 출시하는 판매전략을 취해왔다.

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 삼성 갤럭시 A51 5G_프리즘 큐브 핑크. [사진=삼성전자] 2020.04.28 abc123@newspim.com

삼성전자에 따르면 다음달 중저가 스마트폰 3종을 출시한다. 갤럭시A31과 갤럭시A51 5G를 다음달 7일 출시하고 같은 달 갤럭시A71도 선보일 예정이다.

이 상무는 이날 중저가 스마트폰 시장 대응전략에 대해 "올해 5G 시대를 맞아 동영상, 게임 등 멀티미디어와 소셜네트워크 경험을 풍부히 즐길 수 있도록 대화면, 멀티카메라, 고용량 배터리, 고화질 셀피(selfie·자기 자신을 찍은 사진) 기능을 탑재한 중저가 5G 신모델을 지속 선보일 계획"이라며 "다양한 고객의 수요를 충족시키고 선택 폭을 넓혀 중저가 모델 판매를 확대해 나가겠다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = LG전자가 내달 국내 시장에 출시 예정인 전략 스마트폰 'LG 벨벳(LG VELVET)'의 디자인 영상을 공개했다. 동영상 캡쳐 이미지. [사진=LG전자] 2020.04.19 nanana@newspim.com

LG전자도 다음달 7일 자사 최상위 브랜드인 V60 씽큐(ThinQ) 대신 비교적 저렴한 가격대로 '매스프리미엄'을 타깃으로 하는 '벨벳폰'을 공개하고 같은 달 15일 국내 공식 출시할 예정이다. 삼성전자의 갤럭시A시리즈보다는 고가 라인업에 속하지만 올해 국내에 선보이는 첫 스마트폰으로 '매스프리미엄' 제품을 선보인다는 데 의미가 있다.

서 담당은 "5G 매스프리미엄 신제품 출시 및 중가보급형 라인 강화, 온라인 판매 강화로 매출 차질 최소화하고 타이트한 재고와 지속적인 운영효율화로 위기상황에 적극대응해 나갈 계획"이라며 "599~999달러(한화 약 72만9900~121만7300원) 가격대에서는 디자인이나 스펙 경쟁력에 기반이 된 합리적 가격에 포지셔닝한 매스프리미엄 제품으로 사업자 고객의 구매 부담을 완화하고 확대되는 5G 수요를 흡수해 매출을 극대화하는 라인업 전개해 나갈 것"이라고 말했다.

LG전자는 LG 벨벳과 앞서 북미에서 출시된 V60 씽큐를 바탕으로 지난해 13%에 불과했던 5G 스마트폰 매출 비중을 올해 30%까지 늘린다는 방침이다.

임수정 카운터포인트리서치 연구원은 "코로나19로 소비자들의 구매력이 낮아지고 있고 경제 회복에 일정 정도의 시간이 필요해 내년까지도 영향이 계속될 가능성이 높다"며 "주문자상표부착생산(OEM)을 하는 회사들이 매출 감소를 최소화하기 위해 중저가 라인업을 강화할 것이고 중저가 폰의 판매비중도 높아질 것"이라고 내다봤다.

이어 임 연구원은 "소비자에겐 5G와 폴더블폰 등 최근 들어 부쩍 높아진 프리미엄폰 가격에 대한 부담도 크다"며 "1분기 실적발표에서 삼성전자와 LG전자가 언급한 보급형 스마트폰 확대 전략이 국내 시장의 변화추세를 반영하고 있다"고 해석했다.

nanana@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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