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코로나19에 '폭삭' 주저앉은 월가, 트럼프에 '블랙스완'되나?

기사입력 : 2020년02월25일 16:33

최종수정 : 2020년02월25일 19:28

과거 사례보면 일시 회복할 듯…장기 전망은 불확실

[서울=뉴스핌] 이영기 기자 = 코로나19(COVID-19)의 급속한 글로벌 확산세에 미국의 다우존스 지수가 올해 상승분을 모두 반납하고 S&P500과 나스닥 지수도 2년 이래 최대의 낙폭을 기록했다.

과거 사례로 볼 때 월요일 월가의 주가 급락은 보통 그 다음 날 회복되는 경우가 대다수이고, 채권가격이 급등해 시장수익률 수준이 제로에 가까워졌다지만 금리 스프레드가 확대되지는 않고 있다는 점에서 월가 한 켠에는 애써 충격을 감추는 분위기가 있다.

하지만 2008년 금융위기 때 보다 상황이 더 나쁠 수 있다는 위기론과, 심지어 도널드 트럼프 대통령의 재선에 문제가 생겼다는 분석이 나오는 등 나쁜 쪽의 시나리오가 월가의 다른 한 켠에서 고개를 들고 있어 주목된다.

24일(현지시간) 로이터통신과 워싱턴포스트(WP) 등에 따르면 코로나19의 중국이외 지역으로의 무서운 확산세로 인해 이날 뉴욕증시는 3% 넘게 급락했다. 다우지수는 올해 상승분을 모두 덜어냈고, S&P500지수와 나스닥지수는 각각 역대 최고치에서 2%, 6% 정도씩 밀렸다.

중국을 넘어 한국과 이탈리아, 이란 등에서 코로나19 확진자 수가 빠르게 늘면서 위험 자산 회피 심리에 불이 붙었고, 투자자들이 금과 미국채 등 안전 자산을 찾아 나섰다.

◆ 짧은 충격이다...낙관론

오포튜니스틱 트레이더 최고경영자(CEO) 래리 베네딕트는 "10~15% 수준의 증시조정이 시작됐을 수 있다"며 "앞으로 (악재가) 더 많이 나올 것 같다"고 말했다.

특히 그간 시장을 견인해 온 기술주들이 방향을 바꾸어 글로벌 증시의 움직임보다 훨씬 큰 폭으로 하락함에 따라 거대 기술주에 대한 투자자들의 선호가 이제 변하는 것으로 분석된다.

슬레이트스톤 웰스의 로버트 바프릭 수석 투자 전략가는 "모멘텀 중심의 투자에서 신속하게 발을 빼는 양상"이라고 관측했다.

그간 기술주들은 코로나19의 글로벌 경제에 대한 악영향 우려에도 불구하고 최근 몇주간 상승세를 지속해 왔다. 하지만 이날 이런 트렌드가 급변한 것이다.

안전자산인 금 선물가격은 온스당 1672.40달러로 전 거래일보다 1.7% 급등해 7년 최고치를 기록했다.

미 국채도 값이 올라 그 반대로 움직이는 수익률이 10년물의 경우 1.401%로 2016년 7월 이후 최저치, 30년물의 경우 1.855%로 사상 최저치를 각각 기록했다.

그렇지만 과거 사례로 비춰볼 때 뉴욕증시는 25일 반등할 것으로 보는 시각도 적지 않다.

비스포크 인베스트먼트 그룹 애널리스트들은 고객 노트에서 "스탠다드앤드푸어스(S&P) 500지수가 월요일에 2% 이상 빠진 것은 2009년 3월 이후 19번째 사례"라며 "평균적으로 그 다음 날 1.02% 안도랠리를 했다"고 알렸다.

비스포크에 따르면 S&P500 지수가 이전 주 금요일에 1% 이상 떨어지고 그 다음 거래일인 월요일에 2% 이상 후퇴했다면 화요일에는 평균 1.5% 올랐다. 지난주 금요일 S&P 500지수는 1.3% 하락했다.

이날 위험회피와 안전자산 도피로 채권 수익률이 급격하게 하락하면서, 마이너스금리 우려가 주식 시장의 공포를 키웠다는 분석도 제기됐다.

하지만 미국 투자회사 로이트홀트 그룹의 짐 폴슨 최고투자전략가는 '채권 스프레드 확산 여부'에 주목하는 것이 더 중요하다고 강조했다.

그는 국채 수익률은 떨어졌지만 여타 동일만기 위험채권과의 수익률 격차인 스프레드에는 큰 변화가 없다며 "스프레드가 지난해 범위에 머무른다면 상황은 괜찮을 것"이라고 말했다.

[뉴욕 로이터=뉴스핌] 이영기 기자 = 24일(현지시간) 미국 뉴욕증시에서 장마감 종이 올리자 스크린에 마감 다우지수가 표시되고 있다. 2020.02.25 007@newspim.com

◆ 최악 시나리오 등장..."금융위기 못지 않고 여건은 더 나쁘다"

이와 달리 증시 급락을 심각하게 보면서 최악의 시나리오를 그리며 우려하는 시각도 만만찮다. 최근 며칠사이의 사태를 보면 중국이 취한 조치 이상의 조치들이 세계 각국이 취할 가능성이 높다는 것이다.

단순히 인명피해에 국한하면 현재까지 코로나19는 2618명의 사망자가 발생했고 이는 지난 2008년 스촨 지진에서 6만9000명의 사망자에 비하면 그 규모가 작다.

문제는 스촨 지진의 경우 피해의 범위와 심각성이 예측 가능했지만 지금 코로나19는 이를 전혀 가늠할 수 없다는 것이다.

중국은 우한시 자체를 폐쇄하고, 미국은 중국여행을 경고하면서 14일 이내 중국을 방문했던 외국인의 입국을 금지했다. 다른 나라들도 입국 금지나 국경폐쇄를 하는 양상이다. 그리고 코로나 19는 2002년의 사스나 2014의 에볼라와는 비교가 되지 않을 정도로 빠른 속도로 전염이 진행되고 있다.

전염병학자들은 코로나19 같은 경우는 전례가 없다고 한다. 존스홉킨스 대학의 보건안전센터의 톰 잉글레스비 박사는 "공중보건에서 검사, 자택이나 병원 격리, 보건요원의 보호조치 등은 일반적이다"면서도 "중국에서와 같은 대규모 조치는 그 전례가 없다"고 말했다.

이런 전례없는 사태가 가져오는 경제적 타격에 대해서도 배운 대로 추산할 뿐인데, 골드만삭스는 미국 경제에 연율 0.8% 성장률 하락을 초래할 것으로 보았다. 그러면서 "타격 규모에 대해서는 상방 리스크가 더 크다"라고 강조했다.

BCA리서처의 글로벌 수석 전략가 피터 베레진은 "글로벌 경제의 성장이 1분기에 0%에 가까울 것"이라면서 한걸음 더 나아가 비관적 시나리오를 그렸다.

2009년과 2010년의 아프리카 플루처럼 10억명이 감염된다면, 족히 2000만명이 사망할 것이라는 것이다. 베레진은 "이렇게 되면 생필품 아니면 수요가 증발해 버릴 것"이고 2008년 이후 금융위기에 버금가는 경기위축이 올 것으로 우려했다.

미국 연방준비위원회가 금리를 인하할 수도 있지만 지금은 1.75%의 여지밖에 없어 금융위기 때 5%포인트 이상 대폭 인하했을 효과를 기대할 수 없다는 한계도 있다.

더 심각한 것은 당시에는 국제공조라도 할 수 있었지만 지금은 미국이 그런 공조를 얻어낼 수 없다고 WP는 지적했다.  

◆ '트럼프 재선에 브레이크' 정치적 파장 우려도

이번 증시 급락에는 정치적인 의미도 큰 것으로 분석된다. WP는 코로나19가 미국에 가져오는 여러 위험에 대해 대통령이 전략적으로 평가 절하하던 것이 드디어 이날 주가 급락으로 위기를 맞았다고 관측했다.

인도를 방문 중인 트럼프는 증시급락에도 담담한 모습을 연출하는데 애를 썼다. 그는 자신의 트위터에 "미국 질병통제예방센터(CDC) 및 세계보건(기구)가 매우 열심히 그리고 매우 스마트하게 일하고 있다"며 급락한 미국 주식시장이 "나에게는 매우 좋아 보이기 시작했다"고 적었다.

하지만 무대 뒤에서 트럼프 행정부는 코로나19에 대응하느라 정신이 없었고 의회에 25억달러의 추가경정 예산 편성을 요청했지만 낸시 펠로시 하원의장이 '뒷북'이라며 현 긴급사태를 고려했을 때 추경 규모도 "완전히 부적절하다"고 비판했다.

펠로시는 "공공보건 위기의 규모와 심각성을 고려해 강력하고, 전략적인 추가경정예산안을 신속히 추진하겠다"며 주도권을 낚아챘다.

트럼프의 오랜 측근들은 코로나19로 인해 시장의 하락세가 지속되면 정치적으로 어떤 결과를 가져올지에 촉각을 세우고 있다.

전 백악관 공보국장을 지낸 재력가 앤서니 스카라무치는 "증시가 10%~15% 곤두박질 쳐서 트럼프가 고통을 받는다면 그것은 그의 재선운동 받침대에서 한 발을 떼는 것과 다름없다"고 말했다.

공화당 재정위원인 스펜서 즈윅은 "시장이 좋을 때 재선 가능성이 높다고 얘기해 왔지만 지금은 사정이 달라지는 '블랙스완'이 나타날 수 있다는 얘기를 하고 있다"고 트럼프 측근들의 분위기를 전했다.

[뉴델리 로이터=뉴스핌] 이영기 기자 = 24일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령 부부가 이날 인도에 도착해 대통령 전용기 에어포스 원에서 내리고 있다. 2020.02.25 007@newspim.com

 

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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