전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회 교육

속보

더보기

[6월 모의고사] 수학 나형 작년 수능과 비슷...가형 평가는 엇갈려

기사입력 : 2019년06월04일 14:16

최종수정 : 2019년06월04일 14:17

수학 나형 지난해 수능과 비슷하거나 약간 어려운 정도
수학 가형에 대한 입시 전문가들 평가는 엇갈려

[서울=뉴스핌] 김경민 기자 = 한국교육과정평가원이 주관하는 2020학년도 수능 6월 모의평가 2교시 수학영역 나형에 대해 전문가들은 지난해 수능과 비슷하거나 약간 어려운 수준으로 출제됐다고 평가했다. 반면 가형에 대한 난이도 평가는 엇갈렸다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 4일 오전 서울 영등포구 여의도여자고등학교에서 학생들이 2020학년도 대학수학능력시험 6월 모의평가를 앞두고 있다. 6월 모의평가는 한국교육과정평가원에서 주관하며 시험의 성격과 출제영역, 문항 수 등이 수능과 같다. 오늘 모의평가를 통해 2020학년도 수능의 출제 경향과 난이도를 가늠할 수 있다. 2019.06.04 pangbin@newspim.com

입시 전문가들은 4일 “수학 영역 나형이 지난해 수능보다 비슷하거나 약간 어려운 정도로 출제됐다”고 입을 모았다.

종로학원하늘교육은 수학 나형에 대해 “난이도가 높았던 지난해 수능만큼 어려웠다”며 “킬러 문항은 지난해 수능보다 다소 쉽게 출제됐지만 중간 난이도 문제는 어렵게 출제됐다”고 분석했다. 수학 나형에 대한 수험생들의 체감 난이도는 상승했을 것이란 설명이다.

특히 수학 나형의 경우 20번이 킬러 문항으로 꼽혔다. 메가스터디교육은 “극한을 이용한 다항함수 차수 결정 문제로, n의 범위를 나눠 해결해야 해서 난이도가 높았을 뿐만 아니라 문제 푸는 시간도 상당히 소요됐을 것”이라고 평가했다.

반면 수학 가형 난이도에 대한 입시 전문가들 평가는 다소 엇갈렸다.

대성학원·대성마이맥은 “기존 출제 유형에서 벗어나지 않아 문제 접근하는데 큰 어려움이 없었을 것”이라며 “가형의 킬러 문항은 21번 미분법, 29번 평면벡터, 30번 적분법 단원에서 출제됐다”고 밝혔다.

비상교육도 “수학 가형은 지난해 수능과 비슷한 수준”이라며 “1등급 구분 점수도 지난해 수능과 비슷하게 나올 것으로 예상된다”고 전했다.

그러나 종로학원하늘교육은 “수학 가형 중간 난이도 문제가 지난해 수능보다 다소 어렵게 출제됐다”며 “가형 킬러 문항인 21번(미분)과 29번(평면벡터), 30번(적분) 중 30번이 상대적으로 어려웠을 것으로 추정된다”고 평가했다.

메가스터디교육도 “고난도 문항 수가 늘어나 체감 난이도가 높아졌을 것”이라며 “킬러 문항은 약간 쉬워지고 준킬러 문항 난이도는 상향돼 상위권 변별력이 생길 것으로 보인다”고 평가했다.

한국교육과정평가원(이하 평가원)은 2교시 수학영역에 대해 "복잡한 계산을 지양하고, 반복 훈련으로 얻을 수 있는 기술적 요소나 공식을 단순하게 적용하여 해결할 수 있는 문항보다 교육과정에서 다루는 기본 개념에 대한 충실한 이해와 종합적인 사고력을 필요로 하는 문항을 출제하고자 했다"고 출제 기본 방향을 밝혔다.

kmkim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동