전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[국민은행 파업] 노조, L0급 2600명 표 얻으려 '공정 인사' 교란

기사입력 : 2019년01월09일 17:02

최종수정 : 2019년01월09일 18:21

L0급 경력 100% 인정 요구...공채 무시하고 호봉 인정
파업 참여율 낮아...참여 인원 상당수는 L0 창구/사무직

⑶[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = “공채시험 바늘구멍 통과해 입행한 20~30대 직원들만 역차별 당한다.”
“노조 집행부가 비정규직의 표를 얻어 세를 불리려 인사 공정성을 훼손했다.” 

KB국민은행 노조가 파업을 강행한 지난 8일 국민은행 게시판에 직원들의 불만이 쏟아졌다. 노조의 투쟁 명분이 약하고, 정규직 직원들의 인사 및 급여에 손해를 야기할 수 있다는 거였다.

노사간 쟁점 중 하나였던 'L0급 직원의 경력 인정 요구'가 도마 위에 올랐다. L0급 직원은 입사할 때 영업점에서 입출금 등 단순업무만 담당하는 텔러(창구업무)로 보조요원이었다. 특별한 자격 요건, 서류심사, 필기시험이 없어 비정규직으로 채용됐다. 그런데 이번 임단협에서 노조가 이들의 경력을 인정해달라고 요구한 것이다. 

지난 2013~2014년 '비정규직의 정규직'화 이슈가 불거질 때 국민은행은 텔러 등 4200여명을 L0급 정규직으로 전환했다. 급여나 복지, 승진의 기회도 기존 정규직과 차이가 없다. 

당시 더 나은 기회를 주기 위해 업무도 창구/사무직에서 상품 판매 및 영업 등 업무영역제한이 폐지됐다.  이들은 공채로 입행한 이들과 똑같이 대리(L1) - 과·차장(L2) - 수석차장·팀장 및 부지점장(L3) - 고참급 지점장(L4)으로 이어지는 체계에 편입됐다. 

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 박홍배 국민은행 노조위원장이 8일 오전 서울 송파구 잠실학생체육관에서 열린 KB국민은행 총파업 선포식에서 대회사를 하고 있다. 2019.01.08 mironj19@newspim.com

승급시험을 통과하면 L1직군이 되고 대졸 공채로 들어온 직원들과 동등한 위치가 된다. 이런 직원이 올해 1월 기준 2600명이다. 과거 비정규직 근무 경력도 인정해줘, 비정규직 근무 1년을 L0 3개월로 인정하되 최대 인정기간을 '36개월(3년)'에서 '60개월(5년)'로 확대했다. 성낙조 전 노조위원장이 2014년 임금단체협상 합의안에 서명한 내용이다.

그런데 박홍배 노조위원장의 집행부는 과거 임단협 합의안을 깨고 L0직군 과거 경력을 100% 인정해 L1 호봉에 넣을 것을 요구했다. 박 노조위원장은 "지난 2013년 정규직으로 전환된 일부 여성 행원들은 경력이 있어도 1년 중 3개월만 인정받는 등 차별적인 대우를 받아왔다"고 했다. 

문제는 노조의 주장이 받아들여진다면 ‘직급간 역전 현상’이 발생한다. L0직군들은 5년 이상 창구 업무를 했기 때문에 대졸 공채로 들어온 대리/과장보다 직급과 연봉이 높아진다. 인사나 급여에서 불이익을 받을 뿐만 아니라, L0직군의 갑작스런 호봉 상승으로 대졸 공채 직원들은 ‘저성과자’로 낙인 찍힌다. 4년 대학 동안 치열한 취업준비로 바늘구멍을 뚫고 입사한 20~30대 직원들 입장에서는 인사의 공정성이 무너졌다고 받아들인다. 

젊은 직원들은 노조 집행부가 자신들을 파업에 이용했다고 본다. 박 위원장은 "가장 큰 문제는 돈(성과급)이 아니라 차별과 산별교섭을 이행하지 않은 점"이라면서 “청년 행원들에게 호봉상한제(페이밴드)가 적용되는 차별을 받고 있다”고 말했다. 그러나 청년 행원들이 호봉상한제를 적용받는 이유는 노조가 기존 직원 적용을 반대해서다. 호봉상한제란 2014년 직원 생산성을 제고하겠다며 도입한 것으로 연차가 쌓여도 직급 승진을 못하면 임금을 올려주지 않는 제도다.

잠실학생체육관서 진행된 총파업에 참여한 조합원은 5500명 내외로 저조했다. 이는 직원의 30% 정도에 불과하다. 노조가 주장한 9000여명과 큰 차이다. 

잠실 학생체육관은 총 좌석 7117석으로 국민은행 노조처럼 무대를 설치하면 5400석으로 줄어든다. 또한 국민은행의 전산시스템에 로그인해 업무를 진행한 직원이 1만여명이다.

노조 집행부가 'L0급 직원의 경력 인정 요구'를 굽히지 않는 건 이들 2600명이 노조위원장 선거의 투표권을 갖고 있기 때문이라는 비판도 나온다. 

시중은행 관계자는 “국민은행 노조가 계장급 2600명의 표를 얻어 노조 집행부의 세를 불리기 위해 20~30대 공채 직원들을 희생양으로 삼고 있다”고 지적했다.

 

hkj77@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동