전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

티맵택시, 택시기사 가입급증..빨간불 켜진 카카오택시

기사입력 : 2018년11월28일 14:06

최종수정 : 2018년11월28일 17:30

택시기사 가입 3배↑, 수도권은 54% 확보
배차성공율 61%, 택시기사 자발적 참여
500만 사용자 목표, 카카오 독점 ‘균열’ 기대

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = SK텔레콤(사장 박정호)의 택시호출 서비스 ‘티맵택시’가 전면재개편(리뉴얼) 이후 빠른 성장세를 보이고 있다. 카카오 ‘독점’전횡에 지친 택시기사들이 자발적으로 티맵택시 사용 빈도를 높이는 추세다. 수익보다는 고객 혜택에 초점을 맞춘 추가 방안을 검토하고 있어 향후 시장 판도 변화가 예상된다.

[사진=SK텔레콤]

SK텔레콤은 11월초 리뉴얼한 티맵택시의 택시기사 가입자수가 지난주말 기준 10만2000명을 넘었다고 28일 밝혔다. 이는 리뉴얼 전인 6월말 기준 3만명 대비 3배 이상 증가한 수치다.

국내 전체 택시기사 수는 27만명. 10만명 가량이 티맵택시에 가입했다는 건 약 37% 가량의 기사들을 잠재적 고객군으로 확보했다는 의미다. 카카오택시의 기사 가입자수는 22만명으로 81% 가량을 독점중이다(중복가입 포함).

특히 가장 중요한 지역인 서울시의 경우, 전체 8만3000명 중 54%에 달하는 4만5000명이 티맵택시를 설치했다. 아직 카카오택시와 격차는 크지만 추격을 할 수 있는 기반을 마련했다는 평가다.

사용자 이용빈도는 구체적인 수치는 미공개지만 점유율은 아직 2~3% 수준이다. 하지만 콜을 받는 주체인 택시기사들의 지지를 받고 있다는 점에서 사용률 역시 빠르게 증가할 것으로 보인다.

특히 고객의 호출이 실제 택시 배정으로 이어지는 배차성공율이 6월말 17%에서 지난주말 기준 61%로 증가했다는 점이 눈에 띈다. 택시기사들이 단순히 티맵택시에 가입한 게 아니라 사용자들의 콜을 적극적으로 받고 있다는 의미기 때문이다. 기사들의 근거리 콜 거부로 승차거부 논란을 해결하지 못하고 있는 카카오택시는 배차성공율을 공개하지 않고 있다.

택시업계에서 카카오택시 거부 움직임이 지속되고 있다는 부분도 티맵택시 입장에서는 호재다.

판교 카카오 본사와 광화문 광장에 이어 지난 22일 여의도 국회 앞에서 4만명(주최측 추산)이 모여 카카오 카풀 서비스 반대 집회를 열었던 택시업계는 카카오를 압박하기 위해 카카오택시 대신 티맵택시를 상용하자는 자발적인 행동에 나서고 있다.

SK텔레콤은 경쟁사의 위기를 기회로 삼을 계획은 전혀 없다는 입장이지만 택시기사들이 자발적으로 티맵택시 사용율을 높일 경우 반사이익을 충분히 얻을 수 있다.

SK텔레콤의 목표로 하는 티탭택시 실사용자는 2020년말 500만명. 이는 2020만명에 달하는 카카오택시 사용자의 25% 수준이다. 시작부터 카카오 독점 시장 구조에 균열을 내고 있다는 점에서 업계는 긍정적인 ‘메기효과'를 기대하고 있다.

독점에서 비롯된 택시업계와의 갈등이 어느 정도 해결될 수 있다는 기대와 다양한 사업자들이 시장에 들어올 환경이 만들어져 맞춤형 혁신 서비스 등장도 어느 정도 가능하다는 전망이다. 

티맵택시를 총괄하는 여지영 TTS(Total Transportation Service)사업 유닛장(상무)은 “티맵택시 성장 속도에 이용자와 기사 모두 혜택을 누릴 수 있는 방안을 추가적으로 준비할 수 있다”고 밝힌바 있다.

확대 여부는 검토 단계지만 연말까지 예정된 T맵버십 연계 10% 할인(월 5회, 회당 최대 5000원) 등의 프로모션이 연장될 경우 티맵택시 시장 점유율이 빠르게 높아질 것으로 보인다. 

SK텔레콤 관계자는 “아직 경쟁사에 비해 미미한 수준이지만 리뉴얼전에 비해 빠르게 성장하고 있다는 점은 큰 의미”라며 “수익보다는 택시와 승객 모두를 고려한 사업 정책을 지속적으로 준비하겠다”고 말했다.

 

peterbreak22@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'왕좌의 게임' 재현...넷마블 '지스타' 첫선 [서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 넷마블이 HBO의 메가 IP '왕좌의 게임'을 활용한 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 국내 모바일 게임의 대중화를 이끈 '몬스터 길들이기'의 정통 후속작 '몬길: STAR DIVE'를 선보이며 글로벌 게임 시장 공략에 나선다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회'를 열고 국제 게임 전시회 '지스타 2024'에서 선보일 신작 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 '몬길: STAR DIVE'를 최초로 공개했다. '왕좌의 게임: 킹스로드'는 전 세계적으로 흥행한 HBO 드라마 IP를 활용한 오픈 월드 액션 RPG다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회 현장. [사진=양태훈 기자] 장현일 넷마블네오 PD는 "워너 브라더스, HBO와 긴 시간 신중하게 협업하며 원작 팬들을 만족시킬 수 있는 게임을 만들었다"고 자신감을 보였다. 이 게임은 원작 드라마의 시즌 4 후반부를 배경으로 한다. 플레이어는 '피의 결혼식'에서 정당한 후계자를 모두 잃은 몰락한 가문의 서자 역할을 맡는다. 장 PD는 "눈과 배고픔밖에 없는 척박한 북구에서 밤의 경비대를 도우며 가문의 생존을 위해 고군분투하는 이야기"라며 "드라마에서 자세히 다루지 못한 이야기와 인물들을 보여줄 것"이라고 설명했다. '왕좌의 게임: 킹스로드'의 가장 큰 특징은 원작의 주 무대인 웨스테로스 대륙을 심리스 오픈 월드로 구현한 것이다. 드라마에 등장한 지역은 물론 나오지 않은 지역까지 철저한 고증을 거쳐 제작했다. 장 PD는 "원거리 공격으로 높은 곳의 물건을 떨어뜨리거나 재배치해 새로운 길과 숨겨진 공간을 찾는 등 다양한 퍼즐 요소도 즐길 수 있다"고 덧붙였다. 전투 시스템도 원작의 사실적인 톤을 살리는 데 중점을 두었다. 장 PD는 "마법이 난무하는 흔한 판타지가 아닌 칼과 도끼 등 현실적 무기를 기반으로 한 전투를 구현했다"고 설명했다. 플레이어는 용병, 기사, 암살자 중 하나의 클래스를 선택할 수 있으며, 각 클래스는 원작 캐릭터들에게서 영감을 받아 개발됐다. 싱글 플레이뿐 아니라 협력 중심의 멀티 플레이도 제공된다. 윈터펠 같은 대형 성에서 다른 유저들과 만나 대화하고 파티를 꾸려 던전에 도전할 수 있다. 일부 필드에서는 다른 유저들과 함께 필드 보스 전투도 가능하다. '몬길: STAR DIVE'는 모바일 게임의 대중화를 이끈 '몬스터 길들이기'의 정통 후속작이다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회 현장. [사진=양태훈 기자] 김광기 넷마블몬스터 개발 총괄은 "원작의 세계관과 스토리, 추억의 캐릭터들을 현대적으로 재해석했다"며 "어딘가 부족해 보이는 클라우드, 혈기왕성한 베르나 등 대표 캐릭터들과 새로운 마스코트 야옹이가 펼치는 모험"이라고 소개했다. '몬길: STAR DIVE'는 전작에 비해 전투 시스템을 대폭 강화했다. 김 총괄은 "캐릭터마다 개성 있는 전투 스타일과 역할이 있어 이해도가 높아질수록 더 다양하고 효율적인 전투가 가능하다"며 "원작의 태그 플레이를 계승해 단순한 캐릭터 교체가 아닌 연계 공격과 협력 시스템으로 발전시켰다"고 설명했다. 저스트 회피, 버스트 모드 등 액션성도 강화했다. 보스 몬스터와의 전투에서는 특정 부위 파괴나 속성 활용 등 전략적 플레이가 가능하며, 야옹이와 함께하는 몬스터 포획·길들이기 시스템도 구현했다. 한편 넷마블은 오는 14일부터 17일까지 부산 벡스코에서 열리는 지스타 2024에서 100부스 규모로 두 게임을 선보인다. 170개 시연대를 통해 '킹스로드'의 프롤로그와 '몬길'의 초반 스토리를 체험할 수 있다. 중앙 무대에서는 인플루언서 대전, 버튜버 시연, 코스프레 쇼 등 다양한 이벤트도 진행할 예정이다.   dconnect@newspim.com 2024-11-08 17:01
사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
안다쇼핑
Top으로 이동