서울에서 기차로 30분…수원 여행지로의 '재발견'

기사입력 : 2018년11월02일 17:18

최종수정 : 2018년11월02일 17:18

동양에서 가장 아름답고 과학적인 건축물 '수원화성'

[수원=뉴스핌] 송유미 기자 = 누가 수원을 삭막한 도시라고 했던가. 수원은 어느 도시보다 역사의 궤적을 따라가기 좋은 곳으로 도시 전체가 문화유산이라고 해도 과언이 아니다. 특히 수원화성은 다른 어느 유적지에서는 찾아볼 수 없는 규모다. 문화유산으로 역사적 문화적 이유를 제하고도 자체에서 내뿜는 위풍당당함만으로라도 꼭 한번 둘러봄직 하다.

◇ 조선 후기 다산 정약용의 역작 '수원화성'

[수원=뉴스핌] 송유미 기자 = 수원화성 2018.11.01. yoomis@newspim.com

수원 시내 한복판을 광범위하게 점유하고 있는 수원화성은 우리나라 성곽문화의 백미로 꼽힌다. 우리나라는 물론 외국 성곽의 장점만을 흡수해 완벽하게 건설된 도시 성곽이며 세계 최초의 계획된 신도시라는 점에서 주목할 만하다. 정조 18년 2월에 시작하여 2년 6개월 만에 완공을 이룬 수원화성은 당대에 동원할 수 있는 모든 능력과 기술을 집약시킨 건축물이다.

실학자 정약용이 주창한 성설의 설계를 기본 지침으로 삼아 최초로 건축한 상징물이기도 하다. 정약용이 축성의 모든 과정을 계획 및 감독했으며 그의 발명품인 거중기 덕에 공사기간이 이전에 비해 월등히 짧아진 사례다. 돌과 벽돌을 적절히 교차시켜 지형과 고도에 따라 둘렀다.

수원화성은 북쪽에 장안문, 남쪽에 팔달문, 동쪽에 창룡문, 서쪽에 화서문이 있다. 그중 수원화성을 대표하는 성문은 장안문과 팔달문으로 화려하고 장엄하다.

◇ 수원화성의 대표 성문 '팔달문'

[수원=뉴스핌] 송유미 기자 = 수원 팔달문 2018.11.01. yoomis@newspim.com

수원 시내에 도착하면 팔달문이 반겨준다. 수원성곽의 남문인 팔달문은 보물 제402호로 지정된 국보다.
원래는 문의 좌우에 성벽이 연결되어 있었지만 도로를 만들면서 지금은 선문만 남았다. 팔달문은 발달된 조선 후기의 성문 건축 형태를 고루 갖추고 있는 문화재다. 수원의 대표적인 구시가지에 위치해있으며 근처에 재래시장이 인접해 있어 수원 각지에서 장보러 많이 찾는 곳이다.

◇ 유네스코 세계문화유산 '연무대(동장대)'

[수원=뉴스핌] 송유미 기자 = 창룡문에서 바라본 수원 연무대 2018.11.01. yoomis@newspim.com

연무대는 수원화성 안에 있는 문 중 하나다. 연무대는 화성의 동문인 창룡문과 북쪽 수문인 화홍문 사이의 높은 언덕에 위치하고 있으며, 사방이 트여 있어 화성의 동쪽에서 성 안을 살펴보기에 좋은 군사요충지이다. 1796년에 수원화성이 완공된 뒤 연무대는 병사들의 훈련장이었다. 칼과 창, 활을 다루는 공간으로 200년이 넘은 소문난 활터이다. 또한 연무대는 사직공원의 황학정, 남산의 석호정, 전주의 천양정과 더불어 유서깊은 곳으로 알려져 있다.

연무대 옆에 펼쳐진 잔디밭에서 활쏘기 등의 체험을 하는 시설이 마련돼 있으며 그 주변으로 연날리기를 하는 가족들을 쉽게 볼 수 있다.

◇ 왕의 궁궐 밖 생활을 볼 수 있는 '화성행궁'

[수원=뉴스핌] 송유미 기자 = 수원 화성행궁 2018.11.01. yoomis@newspim.com

화성행궁은 한국의 행궁(왕이 궁궐을 벗어나 머무는 곳) 중 가장 규모가 크고 아름다웠던 곳으로 수원 화성의 부속물이다. 조선 22대 임금 정조가 수원화성 내부에 건립한 행궁으로 576칸 규모로 지어졌다. 정조 이외에 순조, 헌종, 고종 등 역대 왕들이 머물렀으며 수원화성과 함께 군사적, 정치적 의미를 갖고 있는 건물이다.

화성행궁은 한류를 이끄는 영화 및 드라마의 촬영지로도 그 가치가 높다. 드라마 '대장금'을 시작으로 '이산', '해를 품은 달', 영화 '왕의 남자' 등이 여기서 촬영됐다.

◇ 닭 한마리가 통채로 '수원통닭거리'

[수원=뉴스핌] 송유미 기자 = 수원 통닭거리의 통닭 2018.11.01. yoomis@newspim.com

화성행궁에서 도보로 약 10분정도면 ‘수원통닭거리’에 닿는다. 수원의 명물인 수원통닭거리의 통닭은 가마솥에서 튀긴 것이 특징이다. 가마솥에서 여러번 일정한 온도로 튀겨내 고소함이 배로 느껴진다. 닭 한마리를 통째로 튀긴 후 토막으로 잘라져 나오는데 닭똥집이 서비스로 곁들여져 나온다. 이곳의 가게들은 대부분 40년을 훌쩍 넘은 집들로 시중의 브랜드 치킨들과는 다른 전통적인 매력을 뽐낸다.

yoomis@newspim.com

[관련기사]

GAM - 해외주식 투자 도우미

원오케이의 성장 로드맵 ② 대규모 인수와 확장 투자

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

라씨로 - 국내주식 투자 도우미

알테오젠, 자체 공장 건립 재시동…자금 조달 움직임

삼성바이오로직스, 수주잔고 9조 돌파…6공장 조기 증설 가능성 대두

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15

사진

김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다. 한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다. 김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다. 김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다. aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33