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동남아로 쏠리는 중국 부동산 자본, 베트남·말레이시아 집값 들썩

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2017년 중국 자본 동남아 부동산 투자 역대 최고치
저렴한 투자원가, 높은 투자 수익률, 낮은 부동산 세율, 일대일로 영향

[타이베이=뉴스핌] 강소영 기자= 중국 자본의 동남아시아 부동산 투자가 최근 몇 년 큰 폭으로 늘고 있다. 과거 미국과 유럽 등 선진 시장을 선호하던 중국 투자 자본이 동남아시아로 선회하고 있어 그 배경에 관심이 쏠린다.

2016년 3분기 중국은 미국을 제치고 세계 최대의 해외 부동산 투자국이 됐다. 그간 영국, 캐나다, 미국 및 호주 등 선진국 시장에서 중국 부동산 투기 자본의 '맹위'는 전 세계 각지 언론에서 여러 차례 소개가 되곤 했다.

그러나 중국 부동산 자본은 지난해를 기점으로 투자 목적지를 동남아 국가로 변경하는 경향이 뚜렷해졌다. 미국의 부동산 컨설팅 기업 컬리어스인터내셔널(Colliers International)에 따르면, 외자 유출을 막기 위한 중국 정부의 강력한 규제에도 2017년 중국에서 해외 부동산 시장으로 빠져나간 돈은 역대 최고 수준인 395억 달러에 달했다. 2016년보다 8%가 늘어난 금액이다.

이 가운데 아시아 지역에 대한 투자 규모가 전년 대비 34%나 늘어난 125억 달러에 달했다. 중국 자본이 집중된 지역은 홍콩, 일본 및 싱가포르와 기타 동남아 국가다.

아시아 지역 가운데서도 동남아시아에 대한 투자액은 25억 달러로 역대 최대치를 기록했다. 2016년보다 무려 4배가 늘어난 수치다. 동남아시아 가운데 가장 인기 있는 지역은 싱가포르로 2017년 중국의 동남아시아 부동산 투자 자본의 84%에 달하는 21억 달러가 이 지역으로 흘러들어갔다.

싱가포르 다음으로 인기있는 지역은 말레이시아,인도네시아로 각각 2억4600만 달러와 1억6900만 달러의 중국 자본이 유입된 것으로 집계됐다.

이들 지역 외에도 태국, 베트남 등지에서도 중국인 부동산 투자자들이 크게 늘어나는 추세다. 동남아시아 부동산 시장에서 중국인 투자자들의 '활약'은 외국 매체에서도 화제가 되고 있다.

26일(현지시각) 영국 BBC는 중국 자본으로 부동산 가격이 크게 오르고 있는 베트남 냐짱(나트랑)의 시황을 소개했다. 최근 중국인 투자가 늘어난 탓에 냐짱의 한 아파트 가격이 단기간에 40%가 넘게 올랐다고 보도했다.

영국 부동산 정보 업체 나이트 프랭크(knight frank)도 2017년 상반기 중국이 아시아 지역 부동산 시장의 최대 외국 투자국이 됐다고 밝혔다. 아시아 지역 가운데서도 태국의 방콕과 푸껫, 베트남의 하노이, 싱가포르, 캄보디아 프놈펜 등 동남아 국가에 중국 자본이 집중됐다고 설명했다. 

 ◆ 동남아의 매력, "저렴한 투자원가, 높은 투자 수익률, 낮은 부동산 세율과 일대일로 정책" 

최근 중국 자본의 동남아 부동산 투자 확대는 일대일로(一帶一路, 육해상 실크로드 경제벨트 구축)정책에 따른 중국 국가 정책의 영향과 중국 중산층의 투자 포트폴리오 다변화의 수요가 맞물린 결과로 풀이된다.

중국의 중산 계층이 늘어나면서 재테크의 수요가 늘었고, 중국인이 가장 선호하는 투자 대상은 부동산이지만, 투기 규제로 중국 국내 부동산 투자가 어려워지고 있다. 이에 해외로 눈을 돌리는 투자자가 늘었다는 분석이다.

동남아시아 지역 부동산은 유럽 등 선진 시장보다 가격은 저렴한 반면 투자 수익률이 높고, 휴양과 거주 환경이 모두 우수하다는 장점에 중국인의 투자가 늘어나고 있다.

중국 해외 부동산 투자 서비스 플랫폼 와이팡왕(外房網)에 따르면, 미국의 평균 부동산 가격이 280만 위안(약 4억 7000만원)이지만, 동남아시아 지역의 부동산은 이보다 훨씬 저렴하다. 심지어 중국 대도시보다 가격이 낮아서 동남아시아 투자에 눈을 돌리는 중국인들이 늘고 있다.

태국 방콕의 경우 60만 위안으로 실내 인테리어가 완비된 아파트를 구입할 수 있다. 말레이시아에서 부동산 가격이 가장 비싼 쿠알라룸푸르도 제곱미터 당 3만위안 수준에서 아파트를 구매할 수 있다.

동남아 부동산은 가격은 저렴한 반면 투자 가치는 유럽과 미국 보다 높은 것으로 평가받고 있다. 유럽과 미국의 부동산 시장은 이미 포화상태로 가격 상승폭이 크지 않지만, 동남아시아 국가의 부동산 가격은 향후 큰폭으로 상승할 여지가 큰 것으로 여겨진다.

일례로 말레이시아는 정부가 대규모 투자 유치를 통해 인프라 확충과 관광 산업 육성에 나서고 있어 향후 부동산 가격 상승이 기대된다. 실제로 말레이시아 부동산 가격 수준은 전 세계 99위에 불과하지만, 투자회수율은 9위로 매우 높다.

동남아시아 지역의 낮은 부동산 관련 세율도 중국인의 투자를 자극하는 요인이다.

호주 빅토리아주는 2017년 7월 1일부터 외국인의 부동산 취득세율을 3%에서 7%로 인상했고, 캐나다의 부동산 거래세율은 15%에 달한다. 그러나 태국의 경우 부동산 취득세율은 2%로 매매 당사자 양측이 절반씩 부담한다.

양도소득세율에서도 큰 차이가 난다. 태국은 보유 5년 내 물건에 대해 4.3%, 5년 이상의 경우 1.5%의 세율을 부과한다. 반면 캐나다 밴쿠버는 외국인 투자자에게 15% 달하는 양도 소득세를 부과하고 있다.

중국의 대외확장 국가 정책인 일대일로도 중국 부동산 투기자본의 동남아 행을 자극하고 있다. 

동남아시아는 중국 일대일로 해상 실크로드의 중요 거점으로, 중국 정부와 기업은 동남아시아 각국과의 협력과 교류를 강화하고 있다.

이 같은 분위기 속에서 동남아시아 부동산에 관심을 두는 중국인 투자자도 늘어나고 있다는 분석이다. 컬리어스인터내셔널은 중국의 경제성장과 위안화 가치 상승의 영향, 그리고 일대일로의 그랜드 전략 아래 향후 5년간 대규모 중국 자본이 동남아시아 시장으로 유입될 것으로 전망했다. 

jsy@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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