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[중국기업] 앤트파이낸셜 넘보는 중국 핀테크 실력자 취뎬

기사입력 : 2017년10월26일 17:01

최종수정 : 2017년10월27일 07:59

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P2P대출 쇼핑 연계한 수익모델, 알리바바 펀딩 참여
중국 핀테크기업 미국 상장러시 신호탄 될 듯

[뉴스핌=백진규 기자] 중국 핀테크 기업 취뎬(趣店, QD)이 설립 3년만에 미국 나스닥 상장에 성공하면서 업계의 관심이 집중되고 있다. 취뎬은 소액대출과 쇼핑을 접목시킨 금융기법으로 알리바바의 투자를 유치하고 순식간에 2500만명의 고객을 확보했다. 투자자들은 취뎬이 중국 핀테크 업계 경쟁력을 높이고 해외 진출에도 기여했다고 호평했다.

중국 핀테크 기업 취뎬은 10월 18일(현지시각) 미국 나스닥 기업공개(IPO)에서 대박을 터뜨렸다. IPO 주가가 예상 주가(19~22달러)보다 높은 24달러를 기록한데다, 상장 하루 만에 주가가 다시 45.4%나 오른 34.9달러를 기록한 것이다.

이날 취뎬은 모두 3750만주를 상장해 9억달러를 조달했다. 이는 올해 중국 기업의 미국 IPO사상 최대 규모다. 상장 첫날 취뎬의 시가총액은 100억달러를 돌파했고, 뤄민(羅敏) 취뎬 설립자는 20억달러 자산가로 이름을 알렸다.

19일 나스닥에 상장한 취뎬 <사진=바이두>

◆ 소액대출+쇼핑 사업모델로 설립 3년만에 대박

취뎬은 2014년 4월 학생대출플랫폼 ‘취펀치(趣分期)’로 서비스를 시작한 핀테크 기업이다. 돈은 없지만 쇼핑은 하고 싶은 학생들에게 단기(1주~6개월) 소액대출을 실시하고, 다시 대출금은 채권 으로 전환해 투자자들의 투자를 받는 방식으로 운영된다.

학생대출을 중심으로 한 소액대출은 중국에서 가장 인기 있는 핀테크 사업 중 하나다. 그만큼 수익도 많이 남지만 경쟁도 치열했다. 리스크 관리에 실패해 불량대출만 늘어나다 시장에서 퇴출되는 업체도 많았다.

다른 경쟁사들이 대출고객 늘리기에만 집중한 것과 달리, 취뎬은 쇼핑과 대출을 연계한 사업모델로 고객을 끌어들였다. 특히 발 빠르게 온라인 결제 플랫폼과의 협력을 유치한 것이 취뎬의 성공 비결이었다. 덕분에 취뎬은 고객들의 소비패턴을 파악해 빅데이터 자료를 축적하고 신용평가에도 활용할 수 있었다.

그 뒤로 취뎬은 일반인 전문 대출 플랫폼 라이펀치(來分期), 취업 플랫폼 취주예(趣就業) 등 서비스를 다양화하며 고객 확보에 성공할 수 있었다.

취뎬의 실적은 고공행진을 거듭했다. 지난해 상반기 3억7200만위안을 기록했던 영업수익은 올해 상반기에 18억3300만위안으로 1년새 5배 가까이 증가했다. 올해 상반기 순이익은 9억7300만위안으로 지난해보다 8배나 늘어났다.

탄탄한 실적 덕분에 기업들의 투자도 이어졌다. 취뎬은 2015년 8월 알리바바의 온라인 금융 자회사인 앤트파이낸셜(螞蟻金服)로부터 2억달러 규모의 시리즈E 투자를 유치하면서 중국 주요 핀테크기업으로 급부상했다. 알리페이(支付寶)를 통한 고객 유입이 늘어나면서 올해 1월 기준 취뎬의 고객 수는 2500만명을 넘어섰다.

핀테크 기술력으로 무장한 취뎬은 2016년 말 중국 인터넷금융협회에 가입했다. 협회 가입을 통해 취뎬은 정부 관료 및 기업인들과 함께 중국 인터넷 발전 방향을 모색했고, 이는 기업 이미지 개선은 물론 올해 나스닥 상장에도 큰 도움이 됐다.

글로벌 컨설팅업체 KPMG는 2016년 10월 세계 100대 핀테크 기업 순위를 공개하면서 취뎬을 2위로 선정했다. 미국의 건강보험 핀테크업체 오스카(3위)와 중국 온라인 핀테크 보험사 중안보험(眾安保險, 5위)보다 더 높은 순위를 기록한 것이다. 1위는 앤트파이낸셜이었다.

◆ 소액대출 기업 성공에 ‘온라인 대출 피해’ 논란도

취뎬의 상장 성공은 경영자와 투자자에게 분명 희소식이지만, 마냥 즐거워할 수는 없는 상황이 연출되고 있다. 소액대출을 기반으로 한 핀테크 기업의 성공에 대다수 중국 네티즌들이 “고금리대금업체의 상장은 또 다른 피해자를 낳는 것”이라며 곱지 않은 시선을 보내고 있기 때문이다.

지난 몇 년간 중국의 핀테크 대출 시장은 급성장을 거듭했다. 이와 함께 누드대출(누드사진을 담보로 대출), 신분증대출(신분증을 담보로 대출) 등 불법 소액대출로 인한 피해자들도 늘어나고 있다. 이들은 금융당국의 솜방망이 처벌로 피해 규모가 커지고 있다고 지적한다.

취뎬의 대출금리가 중국 법정 한도인 연 36%를 넘었다며 고리대를 질타하는 목소리도 나오고 있다. 선전(深圳)의 한 금융플랫폼 관계자는 “소액대출 기업들의 대출금리가 연 50%를 넘는 것은 공공연한 사실”이라며 “취뎬의 경우도 연 이율 기준 최고 150%이상의 이자를 받는 것으로 안다”고 밝혔다.

뤄민 취뎬 CEO <사진=바이두>

이에 뤄민 CEO는 22일 “우리는 강제 추심을 하지 않는다. 대출금을 갚으라고 독촉 전화를 한 일도 없다. 고객이 돈을 안 갚으면 그냥 선물로 준 셈 치고 있다”고 밝혔다가 오히려 네티즌들의 비난을 사고 있다. 대출 부실률 1% 미만을 자랑하고 있는 취뎬이 대출 추심을 하지 않는다는 말은 누가 들어도 앞뒤가 맞지 않기 때문이다.

한 네티즌은 “그렇다면 우리 모두 취뎬에 가서 돈을 빌리자. 특히 국가적 경제 재난 상황이 발생할 경우 취뎬이 나라를 살릴 수 있다”고 비꼬았다.

반면 취뎬의 성공을 긍정적으로 봐야 한다는 주장도 제기됐다. 중국 교통은행 관계자는 “신용카드 업무가 발달하지 않은 중국에서 소액대출은 ‘필요악’으로 작용하고 있다. 유통 소비 발전 및 핀테크 경쟁력 제고에도 도움이 되는 것이 사실”이라고 설명했다.

대출금 상환 및 추심 관련 논란이 불거지면서 취뎬의 주가도 급락하고 있다. 19일 34.9달러까지 올랐던 주가는 25일 26.4달러로 미끄러졌다.

논란에도 불구하고 중국 소액대출 핀테크 업체의 미국 상장 러시는 당분간 지속될 전망이다. 오는 11월 초에는 허신다이(和信貸)와 파이파이다이(拍拍貸)가 나스닥 상장을 앞두고 있다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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