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[중국 핫!이슈] 팬더학대 영상공개, 1인체제 강조 열병식, 공유자전거 관리규정 강화

기사입력 : 2017년08월04일 17:28

최종수정 : 2017년08월04일 17:28

[뉴스핌=백진규 기자] 바이두, 소후닷컴 등 중국 대형 인터넷 포탈과 웨이보, 위챗 등 주요 SNS에 등장한 인기 검색어 및 신조어를 통해 이번 한 주(7월 31일~8월 4일)동안 14억명 중국인들 사이에 화제를 불러 일으킨 이슈들을 짚어본다.

◆ 사육사 팬더 학대 영상 공개, 네티즌 분노

중국인 사랑을 한몸에 받는 아기 팬더 학대 영상이 중국 청두(成都)에서 공개되면서 네티즌들의 비난이 쏟아지고 있다. 

청두팬더생육연구기지(成都大熊貓繁育研究基地) 사육사들이 아기 팬더 2마리를 잡아 끌고 흔드는 등 폭력적인 방식으로 학대하는 영상이 CCTV를 통해 공개됐다.

영상 속에서 생후 1년 미만의 팬더들은 고개를 흔들면서도 사육사를 쫓아가려고 안간힘을 쓰지만, 사육사들은 매정하게 팬더를 던지고 철문을 굳게 닫아버렸다. 특히 팬더 1마리는 철문 밖으로 끌려나간 뒤 잠시 후 우리 안으로 던져졌다.

영상이 외부에 유출되자 팬더 사육사는 “영상이 악의적으로 편집됐다”며 하소연했다. 그는 “팬더는 폭력적인 동물이며 팬더에게 물리지 않기 위해 행동한 것 뿐”이라며 “팬더를 돌보는 내가 팬더를 싫어한다고 생각하느냐”고 해명했다.

하지만 중국 네티즌들은 “영상이 녹화되지 않은 철문 밖에서는 어떤 행동을 했을지 걱정된다”, “팬더는 중국의 보물이다. 체계적인 관리가 필요하다고 외치면서 이렇게 학대하다니 믿을 수 없다”는 반응을 보였다.

청두팬더생육연구기지는 중국 및 외국 관광객들이 팬더를 보기 위해 찾는 곳으로, 중국의 4A급 관광지로 지정 돼 있다.

사육사들의 팬더 학대 영상 <캡쳐=먀오파이>

◆ ‘의전보다 실전 강조’ 건군 90주년 열병식

중국이 실전행동을 강조한 건군 90주년 열병식을 통해 군사력을 과시했다. 시진핑 주석은 열병식을 통해 1인 체제 강화를 드러내는 한편 강한 인민군 양성을 강조했다.

지난달 30일 중국인민해방국 건국 90주년(8월1일) 기념 열병식이 네이멍구(內蒙古) 사막 훈련장에서 진행됐다. 중국이 베이징 톈안먼(天安門) 광장이 아닌 사막 훈련장에서 열병식을 진행한 것은 이번이 처음이다.

장소뿐 아니라 형식에서도 파격적인 모습이 이어졌다. 시 주석은 행사복이 아닌 위장 전투복을 입고 야전용 장갑차량에 탑승해 사열을 받았다. 지난 2015년 열병식에서 인민복 차림에 의전용 차량 훙치(紅旗) 리무진을 사용한 것과 대조되는 모습이다.

시 주석에 대한 경례도 기존의 ‘서우장 하오(首長好, 수장님 안녕하십니까)’에서 ‘주시 하오(主席好, 주석님 안녕하십니까)’로 변경됐다. 시 주석은 행정 지도부를 동반하지 않고 단독으로 사열을 받아 1인 체제를 강조했다.  

병사들은 기존 열병식의 거위걸음(Goose Step)을 버리고 구보로 행진했고, 군악대 연주 대신 녹음 연주를 사용했다. 여군들도 전투복 차림으로 참가했다.

이번 열병식에서는 장병 1만2000명, 전투장비 600여대, 전투기 100여대가 동원됐다. 차세대 전투기 젠(殲)-20도 처음으로 외부에 공개됐다.

시 주석은 연설을 통해 “우리는 역사상 어느 시기보다도 중화민족의 위대한 부흥에 가까이 왔으며, 어느 시기보다도 강한 인민군을 양성해야 한다”고 강조했다.

중국 건군 90주년 열병식 <사진=바이두>

◆ 공유자전거 관리규정 발표, 자전거 정차 및 보증금 관리 강화

중국 공유경제 대표주자로 떠오른 공유자전거 관련 사건사고가 끊이지 않자 당국이 규제에 나섰다.

지난 2일 국무원 교통부 공안부 등 10개 기관은 공동으로 ‘공유자전거 장려 및 규범화에 관한 지도의견(이하 지도의견)’을 발표했다.

지도의견은 먼저 공유자전거가 단거리 이동 편의성을 높이고, 녹색 저탄소 교통 시스템 구축에 기여하고 있다고 밝힌뒤 업체와 행정기관이 ▲자전거 위치확인 ▲주차관리 ▲실명제관리를 강화해야한다고 강조했다.

시정부가 관리 주체가 되어 공유자전거 정차, 자전거 전용도로 개선 등에 나서야 한다는 내용이다. 공유자전거 업체가 우후죽순으로 늘어나면서 무분별하게 방치된 자전거들이 교통을 방해하고 도시 미관을 해치는 경우가 발생하기 때문이다. 일부 도시에선 넘쳐나는 자전거들을 일괄 수거해 공터에 묶어놓기도 했다.

지도의견에는 실명제관리를 통해 이용 요금과 연령을 제한해야 한다는 내용도 포함됐다. 만 12세 미만 아동은 공유자전거를 이용하지 못하게 해야 한다는 것. 지난 7월 상하이에서 12세 소년이 자물쇠가 열려져 있던 공유자전거를 이용하다 버스와 충돌해 사망했으며, 공유자전거업체 ofo(오포)는 “우리는 법적 책임이 없다”고 밝히면서 논란이 일었다.

이어 지도의견은 자전거 보증금과 관련해 정부가 일정 보증금을 지급하는 대신, 지금까지 이용자들이 지불한 보증금은 금융기관을 통해 자전거 대여비로 전환하라는 내용을 덧붙였다.

중국 공유자전거의 평균 이용요금은 1시간당 평균 1위안 정도로, 사실상 공유자전거 기업 수익은 보증금을 통해 발생해 왔다. 업계 관계자는 “보증금 제도 변경에 따라 소형 공유자전거 기업의 시장 퇴출이 늘어날 수 있다”고 진단했다.

무분별하게 방치된 공유자전거 <사진=바이두>

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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