전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

케이뱅크, 또다시 ‘특판 예금’ 내놓는 이유

기사입력 : 2017년05월29일 11:01

최종수정 : 2017년05월29일 11:01

31일 연 2.0% 정기예금 한정판매…“예대율 낮춰라”

[뉴스핌=강필성 기자] 인터넷전문은행 케이뱅크가 40여일만에 특판 예금 ‘코드K 정기예금’을 다시 내놓는다. 지난달 초 영업을 시작한 케이뱅크는 두 달도 안돼 이미 올해 수신 목표의 3/4 가량을 채웠다. 시중은행에 비해 상대적으로 높은 금리를 제시해 상품을 내놓을 때마자 '완판'을 기록했다. 

이 때문에 은행권에서는 케이뱅크가 또다시 특판예금을 내놓는 이유를 궁금해하고 있다. 

심성훈 케이뱅크은행장이 지난달 KT 광화문 사옥에서 열린 '케이뱅크 그랜드 오픈 기념식'에서 인사말을 하는 모습. <사진=케이뱅크>

29일 금융권에 따르면 케이뱅크는 오는 31일 오전 8시부터 ‘코드K 정기예금’ 5차 판매를 시작할 예정이다. 4차 판매 이후 약 40여일 만이다.

이번 5차 ‘코드K 정기예금’은 앞선 1~4차 판매와 마찬가지로 목표 200억원이 채워지는 대로 판매가 종료된다.

앞서 진행된 ‘코드K 정기예금’ 한정판매는 그야말로 순식간에 팔려나갔다. 케이뱅크 그랜드오픈과 함께 판매된 1차 판매는 3일만에 목표를 달성했고, 이어 지난달 18일 4차는 판매개시 3시간만에 목표를 채웠다.

인기의 비결은 금리다. 시중은행 평균 정기예금 금리는 연 1.44%인 것에 반해 ‘코드K 정기예금’ 금리는 연 2.0%에 달한다. 때문에 케이뱅크는 이번 5차 판매 역시 뜨거운 인기를 끌 것으로 기대하한다.

다만 은행권 일각에서는 케이뱅크의 이번 5차 판매에 대한 우려도 적지 않다. 기준금리가 연1.25%에 불과한 현재 연 2%의 예금상품은 고스란히 은행에게 부담 요인이기 때문이다.

케이뱅크는 이미 수신액이 3800억원을 돌파해 올해 목표 수신액의 76%를 채웠다. 굳이 5차 판매에 나서지 않아도 올해 목표 채우는 데 무리가 없다. 그럼에도 불구하고 케이뱅크가 ‘코드K 정기예금’ 판매에 나설 수 밖에 없는 것은 예상보다 빠르게 늘어나는 대출 규모 때문이라는 관측이다.

케이뱅크의 예대율은 지난 17일 기준 81%에 달한다. 4월 말 기준 예대율이 65.5%인 것을 감안하면 보름만에 15%p 가량 상승한 것. 예대율은 예금잔액에 대한 대출잔액의 비율이다. 요컨대 케이뱅크는 현재 예금잔액 중 81%를 대출로 내어준 셈이다. 

사실 예대율은 100%에 근접할수록 수신액의 효율적인 운용이 가능하다. 때문에 시중은행의 경우 대부분 100%에 근접한 예대율을 보이고 있다. 문제는 예대율이 100%가 넘어가는 순간 예금 이상의 대출을 내어준 셈이 돼 자기자본비율에 직·간접적인 영향을 주게 된다는 점이다. 금융당국이 은행의 예대율을 엄격하게 관리하는 것도 이 때문이다.

케이뱅크는 다른 시중은행과 달리 자본금 가뭄에 시달리고 있다. 은행법 개정이 지연되면서 증자를 못하고 있다. 이런 상황에서 빠르게 높아지는 예대율은 케이뱅크에 고민이 됐을 가능성이 크다. 최악의 경우 금융당국의 규제를 받아 대출 업무 자체를 중단해야할 경우도 배제할 수 없다.

자기자본비율에 여유가 있는 시중은행과 달리 케이뱅크는 연말께 자기자본비율이 10% 전후까지 떨어질 것으로 예상되고 있다. 통상 금융당국은 은행의 자기자본비율이 10% 이하로 내려갈 경우 건전성에 문제가 있는 것으로 본다.

케이뱅크가 예대율 관리에 적극적일 수 밖에 없는 이유이기도 하다.

시중은행 관계자는 “케이뱅크가 수익성이 안 좋은 특판 예금을 늘려서라도 예대율을 80% 정도 선에서 관리하기로 한 것으로 보인다”며 “예금의 증가 속도가 대출의 증가 속도를 따라오지 못한다면 앞으로도 수차례 특판 예금을 선보여야 할 것”이라고 내다봤다.  

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동