전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

'가격보다 시너지'…최태원 SK 회장, 도시바 본입찰 승부수

기사입력 : 2017년04월14일 10:40

최종수정 : 2017년04월14일 10:40

경쟁사 천문학적 인수가격 제시에도 사업적 시너지 고려해 완주 의지

[뉴스핌=최유리·정광연 기자]최태원 SK그룹 회장이 일본 도시바의 메모리 사업부문 입찰을 처음으로 언급하며 인수 의지를 드러냈다. 과열 양상을 보이고 있는 인수전에서 가격보다는 사업적 시너지를 내세워 완주하겠다는 뜻을 공식화한 것으로 풀이된다.

14일 SK그룹에 따르면 최 회장은 13일 한국과학기술원(KAIST) 서울캠퍼스에서 진행된 사회적기업가MBA 특강에서 "도시바 입찰은 아직 법적 구속력이 있는 바인딩(binding) 입찰이 아니기 때문에 금액은 큰 의미가 없다"며 "바인딩 이후에는 달라질 것"이라고 밝혔다.

최태원 회장 <사진=SK그룹>

최 회장이 대규모 인수건에 대해 이 같은 발언을 한 것은 이례적이다. 업계에서는 SK하이닉스가 도시바 인수전에서 중도 포기 없이 완주할 것이라는 의지를 공식화한 것으로 해석하고 있다. 

일본 교도통신 등에 따르면 도시바 인수전은 SK하이닉스와 대만 홍하이정밀공업, 미국 반도체업체 브로드컴, 미국 웨스턴디지털(WD) 등 4파전 양상을 보이고 있다. 특히 월스트리트저널(WSJ) 등 주요 외신들은 홍하이정밀공업이 최대 3조엔(약 31조원)을 제시했다고 보도했다. 이는 SK하이닉스 입찰가로 추정되는 2조엔(약 20조7000억원)보다 10조원 이상 높은 금액이다.

일본 재무적 투자자(FI)들과 손잡고 인수전에 뛰어든 SK하이닉스는 그간 신중론을 유지해왔다. 자금력은 충분하지만 인수 시너지를 제대로 판단하기에는 시간이 촉박하다는 것이 신중론의 배경이다.

하지만 최 회장이 공식석상에서 완주 의지를 밝힘에 따라 향후 적극적인 태도 전환이 예상된다. 경쟁사의 천문학적인 인수 가격 제시가 인수 성공에 유리한 것만은 아니라는 취지의 발언을 한 만큼 사업적인 시너지를 관건으로 보고 있다는 진단이다. 사업적 시너지를 통해 본입찰에서 승부를 보겠다는 것으로 풀이된다.

SK하이닉스가 시너지를 기대하고 있는 부분은 향후 성장 동력으로 삼은 낸드플래시다. 낸드플래시는 전원이 꺼져도 데이터가 남아 있는 메모리 반도체다. 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI) 등으로 저장, 처리해야 할 데이터 양이 늘면서 필수적인 반도체 기술로 주목받고 있다. 4세대 3D 제품이 가장 최신 기술인데 이를 양산 중인 업체는 삼성전자가 유일하다.

SK하이닉스는 4세대 제품을 올해 상반기 중 개발 완료한다는 목표다. 개발 이후 고객사 샘플링 등을 거쳐 양산까지 걸리는 시기를 고려하면 삼성전자와 1년 이상 차이가 난다. 이에 비해 도시바는 올해 상반기 중 4세대(64단) 3D 낸드플래시를 양산할 계획이다.

인수를 통해 SK하이닉스는 삼성전자 추격에 속도를 낼 수 있고 도시바는 자금력이 탄탄한 회사를 전략적 파트너로 둘 수 있다. SK하이닉스의 지난해 4분기말 기준 현금 보유액은 4조1360억원이다. 4분기 영업이익은 1조5361억원을 달성했고 현금창출력을 뜻하는 이자,세금,감가상각비 차감전 영업이익(EBITDA) 마진율을 50%를 기록했다.

안기현 반도체협회 상무는 "3D 낸드플래시에 대한 수요가 높아지고 있어 향후 시장 전망이 좋다"면서 "삼성이 독주 체제를 달리고 있는 시장에서 자체 기술 개발보다는 해당 기술을 갖고 있는 기업이 손을 잡는 것이 속도를 높일 수 있는 방법"이라고 설명했다.

익명을 요구한 IB업계 관계자도 "M&A(인수·합병)라는 것은 기본적으로 들어간 비용 대비 효용을 기준으로 판단하게 된다"면서 "무리한 돈을 쓰진 않겠지만 낸드플래시에서 삼성전자와 2강 구도를 가져갈 수 있는 기회를 놓치고 싶지 않을 것"이라고 내다봤다.

그러나 인수를 낙관할 수는 있는 상황은 아니다. 다른 업체에 도시바 메모리 사업이 넘어갈 수 있는 상황에 위기감을 느낀 경쟁사들의 견제가 만만치 않아서다.

실제로 이날 블룸버그통신에 따르면 WD의 요구로 도시바 매각 관련 절차가 잠정 중단됐다. WD이 과거 도시바와 협력 과정에서 맺은 계약을 근거로 독점 교섭권을 요구하고 나선 게 배경이다. 약 20조원을 베팅한 미국의 브로드컴과 실버레이크 컨소시엄이 인수전에서 유리한 위치를 선점한 것으로 알려지면서 견제에 나선 것으로 풀이된다.

인수 후 추가 투자가 필요한 것도 SK그룹이 고려하는 부분이다. 도시바의 재무 상황이나 생산 능력을 고려했을 때 추가 투자가 필요한 만큼 실사 등을 통해 면밀히 검토할 것이라는 설명이다. 

한 반도체업계 관계자는 "도시바 반도체는 현재 캐파가 2D 중심이기 때문에 3D 부분에 투자를 많이 해야 하는 상황"이라며 "SK하이닉스 역시 3D쪽에 투자를 하고 있기 때문에 일단 실사로 투자 대비 효용을 면밀히 파악할 것"이라고 말했다. 

특히 도시바는 지난 3월 끝난 회계연도에 1조100억엔의 순손실을 냈을 것으로 추산되는 등 재무적으로 어려운 상황이다. 최근 감사법인의 승인없이 결산을 강행해 도쿄 증시에서 퇴출 위기에 직면하기도 했다. 

한편 예비 입찰을 마친 도시바는 경영권을 포함한 반도체 사업 지분의 50~100%를 경영권을 매각한다는 방침이다. 오는 6월 우선협상대상자 선정 후 공정거래법(독점금지법) 심사 등을 거쳐 내년 3월까지 매각을 마무리할 전망이다.

[뉴스핌 Newspim] 최유리 기자 (yrchoi@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동