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'개별여행객 싼커 이렇게 생겼다' 중국 싼커 대해부

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고학력 10~30대 씀씀이 큰 여성이 주축
단거리 여행, 저가 항공사, 겨울엔 쇼핑
개별여행 트렌드 중소도시까지 확대 추세

[편집자] 이 기사는 2월 7일 오후 4시29분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=홍성현 기자] '이젠 유커(遊客) 아닌 싼커 시대' 

중국인 관광객(遊客 유커) 가운데 개별자유여행객(散客 싼커)수가 늘어나며 싼커의 일거수일투족에 관심이 쏠리고 있다. 전체 유커중 싼커의 비중이 절반을 넘어서면서 종전 단체 위주의 중국인 해외 관광 생태 환경을 바꿔가고 있다. 중국 대도시 위주의 자유여행 붐은 중소도시로 확산되고 있으며, 젊은 세대 위주로 구성된 싼커는 단거리 여행과 저가항공사를 선호하는 추세다.

최근 전세계 여행 가격비교사이트 스카이스캐너와 중국 최대 신용카드 회사 인롄(银联)이 ‘2016 해외 개별자유여행 소비 빅데이터’를 발표했다. 보고서 분석을 통해 중국인 개별자유여행객의 특징 및 소비 트렌드를 들여다본다.

◆ ‘여성’ ‘밀레니어 세대’ ‘대졸 이상’ 개별여행 선호

보고서에 따르면, 중국인 개별자유여행객 가운데 남성과 여성의 비중은 4:6으로 여성이 더 많았다. 특히 여성의 해외 소비 비중은 84%에 달하며 남성(16%)을 압도했다. 여성은 해외 여행에서 쇼핑에 가장 많은 돈을 쓰는 것으로 집계됐다. 반면 남성은 서비스 및 전자제품에 관심이 많아 상대적으로 서비스 부문 소비가 많은 것으로 드러났다.

연령별로 보면, 대부분이 밀레니어 세대(1980년대~2000년대 출생자)로, 15세~34세 여행객이 68%를 차지했다. 예상대로 55세 이상의 여행객은 10%에 그쳐, 자유여행 보다는 단체 패키지 여행을 더 선호하는 것으로 관측됐다.

한편 학력별로는 고등교육을 마친 개별여행객 비중이 가장 높았다. 전문대 포함 대졸 이상 여행객의 비중이 무려 94%에 달했다. 그 가운데 9.2%는 석사, 0.9%는 박사 학위 이상의 학력 소유자였다.

◆ 단거리 여행 인기, 소비 유형 다양화 추세

2016년 중국인 해외 개별여행객 사이에서는 ‘단거리 여행’이 대세였다. 해외 인기 여행지 TOP10(2016년1월~10월 집계) 가운데 단거리 여행지가 7곳으로 70%를 차지했다. 환율파동과 테러 위협으로 유럽행을 택하는 비중은 감소했다. 그 중에서도 터키는 불안한 국내 정세로 여행지 검색 횟수가 67% 가까이 줄었다. 쇼핑을 목적으로 가까운 서울이나 도쿄행을 택하는 개별여행 열풍이 여전한 가운데, 최근에는 ‘비치 여행, 섬 여행’이 새로운 여행지로 떠오르며 마닐라, 푸켓 등 지역의 검색 횟수가 대폭으로 증가하는 추세다.

2016년 중국인 해외 소비 인원수와 규모(금액)는 모두 증가세를 연출했다. 해외 소비 목적지는 다양화되는 흐름을 보였고, 중국인 해외 소비가 집중적으로 발생되는 지역은 단거리 여행지였다.

현재 중국에서는 ‘해외 개별자유여행 쇼핑’이 소비의 큰 트렌드로 부상하고 있다. 해외 개별여행 인기여행지 상위 10위권 국가의 백화점과 면세점은 중국인 소비의 메카로 떠올랐다.

소비 품목이 다양화되면서 여행 목적지 별로 구매 물품도 차이를 보였다. 예를 들어 한국 화장품은 중국 소비자들 사이에서 좋은 평판을 유지, 한국에 오는 중국 여행객 소비의 절반이 한국의 면세점에서 이루어지는 것으로 드러났다. 일본행 여행객에게 전자기기와 약품이 인기인 것도 마찬가지 이유다. 호주, 영국 등 장거리 해외 여행의 경우 전체 여행 비용 중 숙박료 지출이 큰 비중을 차지했다. 

중국인 개별자유여행객은 겨울에 비해 여름 여행을 선호하는 것으로 드러났다. 스카이스캐너의 2016년 통계를 보면 여름에서 초가을로 넘어가는 6월~9월 자유여행 관련 검색횟수가 전반적으로 높은 것을 알 수 있다.

인롄(銀聯)이 집계한 중국인 해외 소비 현황 결과에서도 8월~9월에 가장 많은 인원이 몰리며 비슷한 흐름을 보였다. 흥미로운 사실은 스카이스캐너와 인롄의 자료를 대조했을 때, 동계 여행을 선택하는 중국인의 수가 상대적으로 적은 것에 비해, 동계 여행객의 소비 규모는 오히려 하계 여행객의 소비 금액을 훌쩍 넘어선다는 사실이다. 겨울철 자유여행의 주된 목적이 쇼핑에 있음을 추측해볼 수 있는 대목이다.

한편, 중국인 개별자유여행객들의 선호 항공사 순위는 예상 밖이었다. 1위가 유명 항공사가 아닌 ‘듣보’ 저가 항공사 춘추항공(春秋航空)이었던 것. 이밖에 중국인 개별여행객 선호 항공사 TOP10에는 중국동방항공, 남방항공, 에어차이나 외에도 아시아 최대 저가 항공사 에어아시아(亞洲航空)가 포함돼 눈길을 끌었다. 여행사를 거치지 않고 직접 항공권을 구매하는 개별여행객들은 대체로 저가 항공권을 선호하는 것으로 풀이된다. 

◆ 중국인 개별여행 붐 중소도시까지 확대

보고서에 따르면, 중국 중소도시의 개별자유여행객 증가율이 대도시(1선도시) 보다 높은 것으로 드러났다. 기존에는 해외 개별자유여행객의 대다수가 베이징, 상하이 등 대도시 거주자였으나, 중소도시 중산층이 늘어나면서 이들 지역에서도 해외여행, 특히 개별자유여행을 선택하는 사람들이 증가했다는 분석이다. 중소도시에서 직항기를 타고 곧장 해외로 출국하는 여행객도 늘어나는 추세며, 과거보다 간소화된 비자 정책 역시 자유여행객 증가에 일조했다.  

도시 별로 선호 여행지는 약간의 차이를 보였다. 베이징, 상하이, 광저우 등 소비가 많은 1선도시 주민 사이에서는 런던, 뉴욕, LA, 모스크바 등 원거리 여행이 비교적 인기였던 반면, 항저우, 청두 등 2선도시 주민들은 상대적으로 저렴한 동남아 등 단거리 여행지를 선호했다.

2016년 중국 해외여행 소비 현황을 보면 여전히 1선도시 거주자가 인원 규모와 금액 모두에서 독보적인 비중을 차지했다. 여기에 청두, 항저우, 충칭, 쿤밍, 톈진, 샤먼 등 2선도시 거주자가 가세하며 전체 해외 여행 소비 규모를 끌어올렸다는 설명이다. 중국관광연구원(中國旅遊研究院)에 따르면 2016년 중국인 해외 여행 소비 규모는 1000억달러(115조원)를 돌파, 1인 평균 900달러(100만원)의 돈을 쓴 것으로 집계됐다.

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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'AI직원 35명' 日 NEC…한달 인건비는 300만원? [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 NEC가 인공지능(AI) 에이전트 35명으로만 구성된 '무인 부서'를 운영하고 있다. 부서장부터 중간관리자, 실무 직원까지 모두 AI로 채웠으며, 한 달간 투입된 비용은 약 35만엔(약 300만원)에 불과했다. AI 에이전트 한 명당 월평균 비용은 약 1만엔으로, 사람을 고용하는 방식과 비교해 인건비를 획기적으로 낮출 가능성을 보여주는 실험이다. 14일 닛케이(日經)비즈니스에 따르면 NEC는 지난 8월 1일 '코퍼레이트 AI·워크포스 부문'을 출범했다. 9월 3일 기준 35명의 AI 에이전트가 소속돼 있으며, 경영진 역할을 맡은 AI부터 재무·전략 담당자, 실무 직원까지 일반 조직과 유사한 구조로 운영된다. 이 부서는 법무·인사 등 기업의 관리 업무 가운데 특히 경영기획에 가까운 일을 맡는다. 사내외 정보를 수집·분석하고 경영진의 의사결정을 지원하는 정보 현황판을 작성·운영하는 것이 핵심 임무다. ◆ AI 35명이 월 300만원으로 경영기획까지 NEC가 공개한 실증 결과에서 가장 눈길을 끄는 대목은 비용이다. AI 부서의 실증 기간인 7월 한 달간 AI가 정보를 처리할 때 발생하는 토큰 비용은 약 300만원이었다. 같은 업무를 사람이 수행한다면 인건비가 훨씬 많이 들 것이라는 게 회사 측 설명이다. AI 에이전트 한 명당 단순 평균으로 환산하면 월 약 8만5000원이다. 다만 이 금액은 급여나 전체 운영비가 아니라 AI 모델이 작업을 수행하면서 사용하는 토큰 비용이다. 시스템 구축·유지보수, 전력, 보안 관리 등에 드는 비용까지 포함한 총비용과는 구분해야 한다. 실제 업무도 구체적이다. 재무 담당 AI는 매월 사내 결산 자료를 취합해 재무 보고서를 작성하고, 주가 분석 담당 AI는 매일 아침 자사와 경쟁사의 주가 동향을 정리한다. 또 다른 AI는 정부기관의 시스템 갱신 시기를 분석해 영업 대상으로 삼을 고객을 추려낸다. NEC 무인 부서 구성 [출처=닛케이비즈니스] ◆ AI가 AI를 평가하고 조직을 개선 이 부서의 특징은 AI가 단순히 주어진 작업만 수행하는 데 그치지 않는다는 점이다. AI 에이전트들은 서로 역할을 나눠 자료를 검토하고, 문제점을 지적하며, 업무 효율을 높이는 방안을 논의한다. 예컨대 품질관리 담당 AI는 다른 에이전트가 만든 자료를 점검해 누락된 내용을 지적한다. 비용 관리 담당 AI는 토큰 사용량을 줄이는 방법을 찾아 조직 전체에 공유한다. 재무 담당 경영진 AI는 AI 활용에 투입하는 비용과 성과를 비교해 투자 판단을 내린다. AI 경영진은 매주 '임원회의'를 열어 조직 개선 방안을 논의하고, AI 직원의 역할과 직책이 맞지 않으면 인사 면담을 거쳐 강등하는 사례도 나왔다. 사람의 조직에서 볼 수 있는 평가와 관리 절차를 AI 조직에도 적용한 것이다. 업무 중 오류가 발생하면 AI 에이전트가 스스로 수정하고 외부 환경 변화에도 대응한다. 실패를 점검하고 개선안을 적용하는 순환 구조를 통해 업무 수행 방식을 계속 다듬는다는 설명이다. 다만 최종 평가와 의사결정, 거버넌스 통제는 사람이 담당하며, 사람의 승인이 필요한 사안에도 직원이 개입한다. ◆ 사람은 AI가 만든 결과로 현실을 움직인다 NEC가 무인 부서를 만든 배경에는 AI 활용 방식을 바꾸려는 전략이 있다. 사람이 필요할 때마다 AI를 도구로 사용하는 수준을 넘어, AI 자체가 독립된 조직처럼 업무를 수행하도록 하겠다는 것이다. 고다마 히로시 AI전환최고책임자는 "사람이 AI를 매번 사용하는 기존 방식으로는 AI의 속도와 기능을 충분히 활용하기 어렵다"며 "이에 따라 인적 자본과 AI 자본을 분리하고, 각각의 강점을 살려 가치를 창출하는 조직 모델을 실험하고 있다"고 설명했다. AI가 제공하는 분석은 경영 판단에도 변화를 가져올 수 있다. NEC 측은 기존에는 사업 부문이 보고하는 수치가 보수적으로 제시되는 경향이 있었지만, AI는 예측에 기반한 객관적인 수치를 제공해 사업 부문과 더 깊이 있는 논의를 할 수 있게 됐다고 설명했다. AI 부서의 업무 범위는 향후 총무 등 기업 관리 업무 전반으로 확대될 전망이다. 다만 AI가 사람의 일자리를 곧바로 대체한다는 의미는 아니라는 게 NEC의 입장이다. [AI 일러스트=오영상 기자] goldendog@newspim.com 2026-10-14 08:25
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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