상반기 영업이익, 현대차 7% 감소한 3조1042억원…기아차 1조4045억원 20.8% 증가
하반기 신흥 시장 부진에 브렉시트 여파로 글로벌 시장 위축 우려
[뉴스핌=김기락 기자] 현대·기아자동차가 하반기 제네시스 브랜드를 비롯해 친환경차 등을 전 세계로 진출, 글로벌 승부수를 띄웠다.
현대차는 G90과 G80, 아이오닉을 중심으로 글로벌 공략을 가속하고, 기아차도 유럽과 미국 등에 니로 하이브리드 등 친환경차 를 앞세워 시장 공략 속도를 높이기로 했다. 중국 시장에는 전략 SUV 모델을 확대할 방침이다.
다만, 글로벌 경기 침체와 신흥 시장 수요 부진에 브렉시트(Brexit·영국의 유럽연합 탈퇴)까지 겹쳐 하반기 시장은 녹록치 않을 것으로 예상된다.
◆ 기아차, 미국ㆍ유럽 등에 하반기 친환경차 순차 투입
기아차 한천수 재경본부장(부사장)은 27일 서울 양재동 사옥에서 열린 2016년 상반기 경영 실적 컨퍼런스콜을 통해 “유럽과 미국에 올 하반기 니로 하이브리드와 K5 하이브리드, K5(수출명 옵티마) 플러그인 하이브리드 등 친환경차를 순차 출시할 것”이라고 밝혔다.
한 부사장은 또 “내년 유럽에서 B 세그먼트 CUV를 새롭게 선보일 예정”이라며 “신규 딜러를 확보하고 부진 딜러를 퇴출하는 방안도 추진할 것”이라고 말했다.
기아차는 친환경차 수요가 높은 유럽과 미국에 이어 중국 시장에 신형 SUV를 투입할 계획이다. 중국 내 기아차 SUV의 점유율이 높아지는 만큼, 대응력을 높이겠다는 복안이다.
한 부사장은 “KX5 등 신차 효과로 중국 시장에서 SUV 판매 비중이 지난해 26%에서 올해 2분기 40%까지 확대됐다”면서 “이에 따라 현지법인 영업이익률도 지난해 3분기 이후 계속 늘어 2분기 3.6%가 됐다. 내년 이후엔 쏘렌토급 현지전략 모델과 A세그먼트(소형급) SUV 등 신규 라인업을 추가로 확대하겠다”고 설명했다.
기아차는 올 상반기 ▲매출 27조994억원 ▲영업이익 1조4045억원 ▲당기순이익 1조7703억원을 달성했다. 매출을 비롯해 영업이익, 당기순이익 등이 모두 증가한 것이다.
매출은 RV등 고부가가치 차종 판매 확대와 원화 약세 등의 영향으로 전년 동기 대비 14.7% 증가했다. 영업이익은 20.8% 늘었고, 당기순이익도 7.3% 올랐다. 영업이익률 역시 0.3%p 증가한 5.2%로 집계됐다.
2분기만 보면 성장세가 더 가파르다. 기아차는 2분기에 ▲매출 14조4500억원 ▲영업이익 7709억원 ▲당기순이익 8257억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 16.1% 올랐고, 영업이익은 18.5% 뛰며 큰 폭의 성장세를 기록했다. 당기순이익도 10.6% 증가했다.
그럼에도 불구, 하반기 글로벌 시장에 대한 불안감은 크다.
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한 부사장은 “하반기에 신흥시장 수요 부진 계속되고, 브렉시트와 미국 기준금리 조정으로 성장 둔화 예상된다”며 “당사가 판매 호조를 보였던 유럽, 내수 시장 판매가 감소할 것”이라고 우려했다.
미국 시장에 대해서도 “양적 성장 둔화와 판촉 경쟁 심화가 예상되지만 친환경차 및 RV 수요가 여전할 것으로 보고 있다”며 중립적으로 내다봤다.
현대차그룹 글로벌경영연구소의 경영환경 전망에 따르면 올 하반기 전 세계 산업수요는 상반기(+2.5%)에 못 미치는 2.2% 증가에 그쳐 올해 전체적으로 2.4%의 성장률에 그칠 전망이다. 지난해에 이어 2년 연속 2%대의 저성장에 머물 수 있다는 것이다.
특히 하반기에는 러시아(-14.8%), 브라질(-19.9%) 등 주요 신흥국들의 자동차 판매가 두 자릿수 이상 감소할 것으로 전망되고 있다. 내수 시장도 개별소비세 인하 종료와 경기 부진의 여파로 하반기 8.7% 하락해 2013년 이후 3년 만에 연간 판매 감소세(-0.5%)로 돌아설 것으로 보인다.
기아차는 내수 시장에 신형 모닝으로 승부를 걸었다. 한 부사장은 “4분기에 모닝의 풀체인지 출시가 앞두고 있어 경차 시장 선점에 주력할 것”이라고 말했다. 또 올초 출시된 신형 K7 등 신차의 대기 수요가 수개월에 달하는 만큼, 해외 판매 대비 상대적으로 안심하는 것으로 풀이된다.
◆ 웃지 못할 현대차…제네시스 등 ‘사활’
전일 실적을 발표한 현대차는 웃지 못할 형편이다. 기아차 대비 실적이 좋지 않아서다. 현대차는 하반기 전략 차종에 사활을 걸었다. 제네시스 브랜드와 아이오닉 등 신차 투입을 통해 글로벌 시장 판매를 높이겠다는 전략이다.
최병철 현대차 부사장(재경본부장)은 2016년 상반기경영 실적 컨퍼런스콜에서 “하반기에도 상반기에 이어 글로벌 자동차시장의 저성장 지속이 예상된다”며 “제네시스와 더불어 아이오닉 하이브리드(전기차) 등의 본격적인 글로벌 판매 개시가 도움이 될 것으로 보인다”고 밝혔다.
이를 위해 현대차는 오는 9월 제네시스를 미국 시장에 출시하고 플래그십 세단 G90과 이달 국내 출시된 G80을 선보이기로 했다. 아이오닉 하이브리드 또한 하반기부터 미국과 유럽 시장에서 판매할 예정이다.
또 중국 시장 회복세를 가속하고, 내수 시장을 위해 신형 그랜저를 조기 출시할 방침이다.
현대차는 올 상반기 ▲매출 47조273억원 ▲영업이익 3조1042억원 ▲당기순이익 3조5321억원을 달성했다. 매출은 제네시스 브랜드 판매 확대 덕에 전년 동기 대비 7.5% 늘었다. 반면, 영업이익은 7.0% 줄었고, 당기순이익도 6.4% 감소했다. 영업이익률 또한 6.6%로, 1.0%p 하락하게 됐다.
2분기 매출은 24조6767억원으로 전년 동기 대비 8.1% 증가했고, 영업이익도 0.6% 올라 1조7618억원을 달성했다. 다만, 당기순이익은 1.5% 줄어든 1조7639억원에 그쳤다.
자동차 업계 관계자는 “올 상반기 유럽과 중국 시장이 성장했으나 미국 시장 성장 둔화와 신흥 시장 부진으로 인해 하반기엔 유럽 등을 중심으로 시장이 크게 위축될 것”이라며 “상반기 9%대 성장률을 나타낸 유럽 시장은 브렉시트 결정 이후 소비 심리 위축 등으로 하반기에 0.7% 밖에 성장하지 못할 것으로 분석된다”고 우려했다.
[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)
