전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

세계시장을 장악한 중국 첨단 기술산업 (上)

기사입력 : 2015년10월21일 16:38

최종수정 : 2015년10월22일 09:45

기술 격차 축소, '우리가 글로벌 1등 기업'

[편집자] 이 기사는 10월 19일 오후 5시 28분 뉴스핌 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 정부가 제조업 산업 업그레이드 박차를 가하고 있는 가운데, 중국 기업이 전세계 최첨단 기술 시장에서 두각을 드러내며 선진국 선두 기업을 맹추격하고 있다.

중국 매일경제신문(每日經濟新聞)은 18일 드론,고속철, 생체인식 기술, 태양광, 전기버스, 통신기술, 가전분야의 세계 시장에서 맹위를 떨치고 있는 중국 기업을 소개했다.


드론: 전세계 소형 드론시장 70% 장악

다좡촹신의 공동 설립자 왕타오(汪滔)
군사작전 및 무인배송, 방송촬영 등 전문적 분야에서 사용됐던 드론이 개인취미 생활 용품으로 이용 범위가 넓어지면서, 관련 시장 규모도 빠른 속도로 커지고 있다.

드론 시장의 저변 확대에는 중국의 소형 드론 생산업체 다장촹신(大疆創新)의 역할이 컸다. 다좡촹신을 빼놓고는 드론 산업과 시장을 얘기할 수 없을 정도다.

2006년에 설립한 다장촹신은 불과 9년 만에 전세계 소형 드론 시장의 70%를 장악했다. 해외 시장에선 디제이아이(DJI)로 불리는 다장촹신의 성공 신화는 중국과 해외 매체에서 이미 여러 차례 소개되기도 했다.

다좡촹신은 회사 설립 후 9년 동안 모두 11기종의 드론을 출시했다. 이 기간 영업수입은 100배가 증가했고, 직원수도 3000명으로 늘어났다. 전체 직원의 1/3일 1000명이 연구개발 인력이다.

다좡촹신의 소형 드론은 삼림방화, 영화와 드라마 제작 등 항공 촬영 분야에서 가장 많이 사용되는 상품이다. '에이전트 오브 쉴드(Agents of S.H.I.E.L.D)', '인텔리전스(Intelligence )' 등 다수의 헐리우드 영화 촬영에도 다좡촹신의 드론이 사용됐다. 

◆ 고속철: 해외 고속철 수주 석권

중국의 고속철 허셰하오(和諧號)
정부의 집중적인 지원 정책에 힘입어 중국 고속철 산업은 비약적인 발전을 거듭하고 있다. 중국은 중국의 고속철 기술력이 선진국에 뒤지지 않는다고 자부한다. 기술력과 안정성 측면에서 일본의 신간센을 뛰어 넘었다는 것이 중국측의 주장이다.

2015년 상반기 기준 중국의 고속전철 운행편수는 1300여 편으로 전세계에 가장 많다. 최고속도는 시속 200~380km에 달한다. 기술력과 안정성에서 선진국의 고속전철과 큰 차이는 없지만, 가격은 훨씬 싸다.

1km의 고속철도 건설에 일본이 5000만 달러를 제시한다면, 중국은 3000만 달러에 입찰에 참가한다.

높은 '가성비'를 무기로 중국 고속철의 세계 시장 진출도 빨라지고 있다. 중국의 해외 대형 고속철 프로젝트 수주 소식도 심심찮게 들린다.

16일에는 중국 철로총공사를 필두로 중국 기업이 공동으로 참여하는 콘소시엄이 일본을 제치고 인도네시아 자카르타와 반둥을 잇는 고속철 건설 프로젝트를 수주에 성공했다. 중국과 일본은 인도네시아 고속철 건설 수주를 위해 지난 7개월 동안 접전을 벌여왔다.

특히 이번 고속철 수출은 중국의 해외 고속철 건설로는 처음으로 자체 고속철 기술표준에 의거, 고속철 건설 전체를 중국이 총괄한다는 점에서 의미가 크다.

중국은 일대일로(一帶一路, 육해상 실크로드 경제벨트) 관련 지역, 아시아와 주변 국가에 중국 고속철 수출량을 늘려갈 계획이다. 태국과도 철도 건설 협력에 합의했고, 라오스와도 협력에 잠정 합의했다. 중국-파키스탄 경제회랑, 말레이시아-중국-인도네시아-미얀마 경제회랑 구축을 위한 상호 철도 연계 방안도 논의되고 있다.

아프리카 시장에 진출도 활발하다. 앞으로는 미주 지역으로 영향력을 확대한다는 계획이다. 중국은 이미 브라질, 페루와 철도 협력 업무팀을 꾸렸고, 미국 고속철 건설 프로젝트에도 참여한다. 

◆ 생체인식 기술: 세계 선두업체 대열 진입

애플이 아이폰에 지문인식 센서를 탑재한 후 생체인식 기술이 보안과 핀테크의 핵심 기술로 떠오르며 주목을 받고 있다.  

생체인식 기술 중 현재 가장 보편화 된 것은 지문인식 기술이다. 국내의 관련 보도에 따르면, 2020년 지문인식 시장의 규모는 현재의 네 배인 170억 달러(약 19조 원)에 달할 전망이다.

미국과 일본이 생체인식 기술을 장악하고 있지만, 중국이 무서운 속도로 세계 선두 대열 합류를 시도하고 있다.

가장 대표적인 기업이 구딕스(Goodix). 중국 이름은 후이딩커지(匯頂科技)다. 고급화 전략을 추진하는 중국 국내 스마트폰 제조사 상당수가 후이딩커지의 지문인식 칩을 사용하고 있다. 해외 유력 지문인식 기술 업계는 후이딩커지를 현재 선두 기업을 위협할 경쟁 상대로 거론하고 있다. 중국의 기술력이 세계적으로도 인정을 받고 있다는 증거다.

중국산 스마트폰이 중국 시장 점유율이 높아지고, 해외 수출량도 늘어나는 만큼 중국 지문인식 시장 선점은 후이딩커지의 영향력 확대를 촉진할 전망이다. 

지문인식 보다 더욱 높은 기술력이 필요한 정맥인식 분야에서도 중국 기업의 도약이 두드러진다.

상하이오지스(OGIS)는 올해 4월 중국 기업으로는 처음으로 해외에 정맥인식 기술을 수출했다. 일본 도쿄의 하네다 공항이 상하이오지스의 제3세대 정맥인식 설비를 구매한 것. 생체인식 기술 분야의 선두 주자인 일본 수출에 중국 생체인식 기술 업계는 크게 고무됐다.

일본 외에 싱가포르, 미얀마 등 외국과도 중국 국내 기업이 오지스과 정맥인식 기술 도입을 협의하고 있다. 

생체인식 기술력 향상을 위한 관민 협력도 활발하다. 올해 8월 중국 안전예방상품업협회는 국가공안부, 국방과학기술대학, 칭화대학 및 관련 기업의 전문가 25인으로 구성된 생체인식 기술 응용 연구팀을 발족했다. 

전문연구팀은 지문·홍체·얼굴 등 생체인식 기술 분야의 국가표준과 업계표준을 제정할 계획이다. 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동