中 부동산 리스크 확산, 광둥성 '광야오 그룹'도 휘청

기사입력 : 2014년05월08일 15:19

최종수정 : 2014년06월20일 15:45

베이징·상하이 등 일선도시 집값도 하락, 우려 가중

[뉴스핌=조윤선 기자] 저장(浙江)성 항저우(杭州) 부동산 기업인 빈장그룹(濱江集團) 부실화 소식이 전해진데 이어 최근 광둥성 대표 부동산 개발업체인 광야오(光耀) 그룹이 자금난으로 어려움을 겪고 있다는 보도가 나오면서 중국 부동산 시장에 갈수록 위기감이 고조되고 있다.

시장 일각에서는 중국 부동산 리스크가 저장성에서 광둥(廣東)성 등 전국 대도시로 번질 조짐을 보이고 있다며 커다란 우려를 표시하고 있다. 실제 중국 부동산 가격하락세는 그동안 경기 버팀목 역할을 하던 베이징·상하이·광저우(광둥성)·선전 등 4대 일선도시로 까지 확산되면서 부동산 거품 붕괴 및 관련 기업들의 부도 우려도 가중시키고 있다.

자금난으로 공사중단 상태에 놓인 광야오 그룹의 후이저우(惠州) 부동산 개발 프로젝트.[출처=바이두(百度)]

◇무리한 규모확장, 단일한 시장구조가 위기 초래

8일 제일재경일보(第一財經日報)는 신용대출 축소 등 부동산 시장 위기가 고조되고 있는 가운데, 3년 연속 '중국 부동산 100대 기업'에 오른 광야오 그룹이 심각한 자금난에 빠졌다고 보도했다.

광둥성 후이저우(惠州) 부동산 개발 프로젝트를 비롯해 광야오 그룹의 상당수 부동산 개발 사업이 작업 중단 상태인데, 이는 최근 몇 년간 무리한 규모 확장을 한데 따른 후유증이라고 이 신문은 전했다.

2002년 광둥성 중부 상업도시 후이저우에서 창립한 광야오 그룹은 현지 최대 부동산 기업으로 성장하며 본사를 선전(深圳)으로 이전했다.

지난 10여년간 눈부신 발전과 확장을 이뤄낸 광야오 그룹은 현재 선전, 후이저우, 둥관(東莞), 포산(佛山), 잔장(湛江), 산웨이(汕尾) 등 광둥성 도시 외에 상하이(上海), 항저우, 베이징(北京), 톈진(天津), 린이(臨沂), 웨이하이(威海) 등 중국 주요 도시에 진출했다.

해외로도 사업을 확장한 광야오 그룹은 2012년 6월 제주국제자유도시개발센터(JDC), DK그룹과 공동으로 제주도의 '중국성(中國城) 리조트' 조성에 30억 위안(약 4900억원)을 투자해 주목을 받았다.

광야오 그룹은 2010년부터 전국적인 규모 확장에 열을 올려, 2011년 토지 매입에만 투자한 자금이 20억 위안(약 3300억원)을 넘어섰다.

하지만 광야오의 사업이 그룹 발원지인 후이저우에 집중되어 있어 시장구조가 단일하다는 점과 이 지역에서 광야오 그룹 부동산의 재고율과 공실률이 높다는 점이 약점으로 지목되고 있다.

2011년 광야오 그룹 매출 규모 60억 위안(약 9800억원) 중, 후이저우 지역이 차지하는 매출 규모가 50억 위안에 달하는 반면, 기타지역이 광야오 그룹 매출에서 차지하는 비중은 20%도 채 안된다.

게다가 후이저우는 1990년대 하이난(海南)성 하이커우(海口), 광시(廣西)성 베이하이(北海)와 더불어 중국 3대 부동산 버블 지역으로 부동산 대기업들이 몰려있어 경쟁이 치열한 지역으로 전해진다.

그러나 후이저우 부동산 시장은 선전과 둥관 등 외지 구매자에 대한 의존도가 높고, 공급과잉이 심각하다고 중국 매체는 지적했다.

◇인민은행 신용 블랙리스트에 올라

2012년 60억 위안에 이르는 사상최대 매출액을 달성했던 광야오 그룹은 2013년 들어 영업 실적이 내리막길을 걷고 있다.

주력 사업지인 후이저우의 2013년 매출도 21억5300만 위안까지 떨어져, 룽광(龍光), 중신(中信), 화룬즈디(華潤置地), 비구이위안(碧桂園) 등 경쟁사에 치여 후이저우 지역 매출 순위 5위로 밀려났다.

업계 전문가는 광야오 그룹이 최근 몇 년새 성장이 급격히 둔화된 이유는 사업 전략 과실과 자금난 때문이라고 지적했다.

광야오 그룹은 규모 확장에 따른 자금 수요를 충당하기 위해 지난 몇 년간 동분서주했으나 여의치 않았던 것으로 전해진다.

한 때 광야오 그룹이 홍콩 증시에 상장할 것이라는 소문이 무성했으나 이렇다할 성과가 없었다. 2011년 10월 광야오 그룹이 신두호텔(新都酒店 000033.SZ) 지분 13.83%를 매입, 최대 주주에 오르면서 우회상장 의혹을 사기도 했으나 이 역시 자금난을 해결하지는 못했다.

설상가상으로 광야오 그룹은 2012년 3월 광둥성 제양(揭陽)시에 거주하는 장(張) 모씨에게 1억2000만 위안(약 197억원)을 빌린 후, 기한인 3개월안에 갚지 못해 장 모씨가 광야오 그룹을 상대로 제양시 중급 인민법원에 소송을 제기했다.

관련 보도에 따르면 제양시 중급 인민법원은 광야오 그룹이 빚을 상환할 여력이 없다고 판단, 중국인민은행 광저우 지점이 광야오 그룹과 그룹 회장인 궈야오밍(郭耀名)을 신용 블랙리스트에 올린 것으로 전해졌다.

선전 부동산 업계에서 광야오 그룹은 고금리 융자를 받은 것으로도 유명하다.

중국 매체는 광야오 그룹이 텐진의 한 부동산 개발 프로젝트를 위해 2013년 말 하나은행에 8500만 위안(약 139억원)에 달하는 6개월 기한 대출을 신청했는데, 연이율이 무려 21.6%에 이른다고 전했다.

심지어 광야오 그룹은 불법 대출을 강행하기도 했다고 중국 매체는 지적했다. 지난 4월 25일 신두호텔은 이사회와 주주총회의 심의를 거치지 않고 대주주인 광야오 그룹에 6000만 위안(약 98억원)의 담보 대출을 제공해 증권관리감독위원회의 조사를 받았다.

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35