전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[CSV; 삼성의 진화, 품격경영] 책임을 넘어 세상과 함께

기사입력 : 2013년10월17일 14:59

최종수정 : 2013년10월18일 10:43

<1부-①> 신경영 20년, 공영(共榮)의 길

 이건희 회장이 신경영을 선언한 이후 20년간 삼성전자는 진화를 거듭했다. 이후 국내외 저명 경영학자들이 매년 셀 수없이 많은 역작을 내 놓을 정도로 삼성은 글로벌 일류기업의 선두에 서고 있다. 이런 삼성이 부쩍 바빠졌다. 또다른 20년 후의 미래를 향해 한차원 더 높은 실험을 시작하고 있기 때문이다. 이 회장은 올해 6월 신경영 20주년 기념사에서 '품격, 창조, 상생'의 3대 경영 키워드를 강조했다. 삼성이 우리 사회, 나아가 인류와의 공생을 통해 '영원한 기업'으로 진화를 거듭하겠다는 의지이다. 그 바탕에는 인류 사회와의 '공존(Co-Existence)→공생(Co-Living)→공영(Co-Prosperity)→공존(Co-Existence)'이라는 선순환 글로벌 비즈니스 생태계 구축이 기본 철학으로 깔려있다. 일류기업으로서의 창조적 경쟁력 및 생명력을 더욱 강화시키면서 그 위에 인류의 보편적 가치를 쌓아가겠다는 것이다. 즉 전통적 기업경영가치(이윤창출 등이 덕목인)와 기존 시장경제 및 자본주의의 한계를 극복, 인류의 행복과 영원성을 함께 하려 하는 미증유의 거대한 패러다임 쉬프트(paradigm shift)이다. 경영전략의 구루인 마이클 포터 하버드경영대학원 교수는 이같은 가치의 실현 수단 중 하나로 CSV(공유가치창출)라는 개념을 제시해 큰 반향을 불러 일으키고 있기도 하다. 이 회장의 의지와 가치가 미래의 삼성을 또 어떻게 도약시킬지 기대가 커진다. 뉴스핌은 이에따라 국내 대표적인 경영학자들과 함께 삼성의 대표선수인 삼성전자의 국내외 실험현장을 찾아 심층적으로 분석, 조명해 '제2의 삼성'을 꿈꾸는 많은 기업에 인사이트(insight)를 주고자 한다. 시리즈는 총 50여 회로 진행된다. [편집자 주]


 #. 삼성정신이 무엇이냐. 인류에 해(害)하는 짓 하지 말라는 거다. 무엇을 만들어도 자연을 해치는 물건은 만들지 말라 이거다. 혹여 만들더라도 공해시설은 철저히 갖춰라. 거기에서 제일 합리적이고 우리 장점이 무엇이다 하는 걸 찾아가지고 할 일이 엄청 많은게 요즘 세상이다. 국제화하려면 그 나라에 가면 그 나라의 법을 따르고 그 나라의 풍속도 따르고 그 나라의 문화도 흡수하면서 우리 문화도 소개하면서 다같이 잘살자 하는게 국제화다. 국제화라는 게 영어하고 불어한다고 택도 없다.

1993년 6월 독일 프랑크푸르트 선언 당시. 이건희 삼성 회장은 단호한 어조로 자신의 경영철학을 이렇게 설파했다. 글로벌 초일류 기업을 향한 경영의 핵심으로 그는 몇번이나 삼성과 한국경제, 나아가 세계와의 소통·책임을 강조했다. 착한경영을 하면서 존경받고 이를 통해 성과도 올릴 수 있는 시도를 하라는 강한 메시지로 읽혔다.

 #. 20년 전 우리의 현실은 매우 위태로웠다. 21세기가 열리는 거대한 변화의 물결 속에서 '나부터 변하자, 처 자식만 빼고 다 바꾸자'고 결심하지 않을 수 없었다. 초일류 기업이 되겠다는 원대한 꿈을 품고 오직 한 길로 달려와 이제 삼성은 세계 위에 우뚝 섰다. 하지만 앞으로 우리는 1등의 위기, 자만의 위기와 힘겨운 싸움을 해야 하며 신경영은 더 높은 목표와 이상을 위해 새롭게 출발해야 한다. 지난 20년간 양에서 질로 대전환을 이루었듯이 이제부터는 질을 넘어 제품과 서비스, 사업의 품격과 가치를 높여 나가야 한다. 우리의 이웃, 지역사회와 상생하면서 따뜻한 사회, 행복한 미래를 만들어가자.

 그로부터 20년이 흐른 2013년 6월. 이 회장은 다시한번 확고한 경영철학을 삼성 전체에 각인시킨다. 임직원의 정신 재무장을 강조하는 그의 머릿속에는 삼성만의 삼성이 아닌 국가의 미래와 글로벌 시장과의 올바른 비즈니스 구조를 만들기 위한 진지한 고민이 담겼다. 사회구성원 모두의 삶을 바꿀 수 있는 답을 '격(格)'에서 찾고, 이를 통해 지속가능한 삼성의 경영을 강조한 것이다.

 20년 전이나 현재나 이 회장의 발언에는 삼성의 최대 고민이 무엇인지 분명한 방향성이 보인다. 바로 '삼성의 영속성'이다.

 기업이 영속성을 갖추기 위해서는 꾸준히 이윤을 창출하고 이같은 활동을 통해 사회도 새로운 가치가 창출되는 선순환 생태계 구조가 필요하다. 기업과 사회가 공생하고 공존하는 것은 곧 기업이 공영(共榮)의 길로 나아가는 방향인 셈이다.

      ◆'진보된 CSR' 넘어 'CSV'에 대한 진지한 고민

 삼성의 캐치프라이즈(구호)는 '함께하는 삼성'이다.  이 구호 아래 국내에서 벌여온 활동으로 ▲열정락( 樂)서 ▲삼성멘토링 ▲드림클래스 ▲열린장학금 ▲글로벌투게더 등을 들 수 있으며 이 밖에도 그 사례는 셀 수 없이 많다.

이들 활동은 분명한 방향성을 갖고 있다. 고기를 잡기 어려운 사회의 많은 구성원에게 삼성의 핵심 역량을 발휘해 고기잡는 법을 배우거나 익힐 수 있도록(授人以魚, 不如授人以漁) 직·간접적으로 지원한다는 게 공통점. 결국 선순환 구조를 가미시켜 사회적책임(CSR,Corporate Social Responsibility)을 진보시킨 것이다.

 하지만 이런 활동도 공유가치창출(CSV, Creating Shared Value)로 보기는 어렵다는 게 학자들의 견해다. 삼성이 앞으로는 CSV의 방향성으로 기업의 핵심 역량을 이용하고 이윤을 추구해야 한다고 입을 모은다.

 CSV는 지난 2011년 마이클 포터 하버드경영대학원 교수가 창안한 개념이다. 사회적 책임(CSR,  Corporate Social Responsibility)이 기업들이 '벌어놓은 돈'으로 사회 공헌활동을 하는 것과 달리, CSV는 사회 공헌과 더불어 기업의 이윤도 창출하는 게 핵심이다.

 이와 관련, 김태영 성균관대(SKK GSB) 교수는 "CSV는 사회적가치를 통해(Throgh) 경제적 가치를 올리는 것"이라고 표현했다. 그는 "사회적 가치를 풀려고 하면 그만큼 코스트(Cost:비용)가 발생하는데 그럼에도 불구하고 경제적 가치를 올릴 수 있어야 한다는 것"이라며 "그렇게 하기 위해서 CSV는 반드시 '혁신'이 수반돼야 하는 것"이라고 강조했다.

 CSR은 기업의 상황이 좋지 않을때 축소될 수 밖에 없다. '결과'를 나누는 것이기 때문이다. 다시말해 '지속가능성'이 떨어진다는 이야기다. 때문에 지속가능한 사회적 참여를 하기 위해서는 기업들은 CSV를 해야 한다는 게 그의 주장이다.

 서울대 문휘창 교수(국제대학원장)도 비슷한 주장을 전했다. 문 교수는 "사실 경제학적으로 효율성만 따지면 기존 CSR은 100% CSV로 전환해야 하는게 맞다"고 말했다.

 그는 다만 "당장 돈이 없고, 빵이 없는 배고픈 사람에게 CSV는 먼 얘기가 되기 때문에 적절한 비중의 CSR도 필요하다"면서 "CSV와 CSR의 적절한 비중은 8대2 또는 7대3정도가 돼야 할 것"이라고 제안했다.

 삼성도 이런 측면에서 최근 CSV에 대한 진지한 고민을 시작했다. 특히 해외에서 실험적인 단계의 CSV 활동을 적극적으로 시도하면서 미래의 그림을 그리고 있다.

 단적으로 삼성은 올해 6월 아프리카 에티오피아 정부와 경제·사회 분야 개발 파트너 협약을 맺었다. 삼성 계열사들은 이번 협약에서 에티오피아 정부에 교육·구직·전자정부·보안·의료 등 5 대 분야에 걸쳐 '스마트 정부 솔루션(Smart Government Solution)'을 제공키로 했다.

 물질적  원조가 아닌, 스스로 성장 기틀을 마련할 수 있는 솔루션을 제공한다는 것으로 이곳에 삼성 이미지를 각인시키고 장기적으로는 자연스럽게 삼성 제품을 구매하는 효과까지도 내다본 조치다.

 특히 삼성전자는 '태양광 인터넷 스쿨'·'태양광 발전기'·'태양광 헬스 센터'·'태양광 랜턴' 솔루 션을 보급하는 '삼성디지털 빌리지' 프로젝트를 에티오피아를 시작으로 아프리카 주요국으로 확대할 방침이다.

       ◆기업과 소비자, 협력적 동반자로.."사랑받는 기업되자"

 글로벌 경영환경도 삼성의 CSV 고민을 채찍질하고 있다. 과거 이윤 추구에 맞춰져 있던 경영활동이 현재는 품격있는 상생의 경영을 최고의 덕목으로 하고 있기 때문이다.

 특히 21세기 소비자들은 소비재의 편의성을 넘어 소비자와 공존하는 브랜드의 제품을 선호한다. 이 회장이 안주(安住)문화를 경계하면서 신사업·신기술·신제품에 품격을 더해야 한다고 강조하는 것도 이런 맥락과 이어져 있다.

 삼성의 한 고위 관계자는 "소비자는 품격을 갖춘 브랜드에는 프리미엄 가격을 지불하는 것을 망설이지 않는다"면서 "긍정적인 입소문과 브랜드의 발전적 이미지를 옹호한다는 점에서 기업과 소비자를 어떻게 협력적 동반자로 만드느냐가 가장 큰 고민"이라고 말했다.

 수익성 만큼이나 공익성도 추구하지만 결과적으로 공익성이 수익으로 돌아오는 구조. 소비자는 익숙하면서도 존경스러운 브랜드에 눈길을 주기 마련이다. 삼성이 시작한 변화의 방향성인 셈이다.

 이 회장은 "어려운 이웃, 그늘진 곳의 이웃들이 희망과 용기를 가질 수 있도록 사회공헌사업을 더 활발하게 추진해야 한다"며 "사회 각계와 자주 소통하고 더 많이 협력해 나갈 때 삼성은 믿음 주는 기업, 사랑받는 기업이 될 것"이라고 역설한 바 있다.  /<특별 취재팀=이강혁·김양섭·고종민 기자>





[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동