전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치

속보

더보기

文-安, 단일화 정면충돌에서 재개 급속 선회 왜?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

- 물리적 시간·단일화 결렬 역풍·새누리 공세·이해찬 퇴진 등

[뉴스핌=노희준 기자] 민주통합당 문재인·무소속 안철수 대선후보 간의 단일화 협상 중단 사태가 장기화되는 듯하다 18일 급속도로 진전된 배경에 관심이 쏠리고 있다.

단일화 협상 파행 닷새째인 이날 문 후보와 안 후보는 각각 서울과 광주에서 '단일화 방식을 안 후보측에 넘기겠다', '단일화에 제 모든 것을 걸겠다'면서 후보 간 회동을 제안하고 수락하는 과정을 거쳐 오후 8시 단독 회담을 통해 내일부터 단일화 실무 협상을 재개키로 합의했다.

지난 16일 양 후보가 서로를 향해 강수를 두면서 정면충돌 양상을 보인 이후 이날 오전까지만 해도 양측의 단일화 협상이 어떤 국면으로 이어질지 한치 앞도 예상키 어려웠던 상황임을 감안하면 급반전이다.

전날 문 후보측 진성준 대변인은 안 후보(측)에 공세의 고삐를 쥐면 강공 모드를 이어갔다. 이날 안 후보측 유민영 대변인도 서울 공평동 선거 사무실에서 기자들과 만나 "두 분 간의 전화 통화나 회동이 약속된 것은 없는 것으로 알고 있다"고 말했다. 두 후보 간 단일화 중단 사태가 장기화될 것이란 우려가 점점 커져가던 상황이었다.

하지만 양측은 우선 물리적 시간이라는 그 누구도 거부할 수 없는 불가항력 앞에서 협상 재개에 나설 수밖에 없었을 것으로 보인다. 

두 후보는 후보 간 첫 단일화 회동에서 후보 등록 전(25~26일) 단일 후보 선출에 이미 합의했다. 때문에 협상을 더 이상 지체하다가는 자칫 여론조사를 통한 단일화도 제대로 하지 못할 수 있다는 우려를 고려했음직하다.

여론조사라 하더라도 문항 설계, 업체 선정, 조사 실시 등에 최소 3~4일은 걸린다는 게 중론이기 때문이다. 여기에 TV 토론 실시도 첫 실무팀 협상에서 국민 앞에 약속했기 때문에 TV토론까지 하려면 시간이 더 필요하다. 후보 등록일이 일주일밖에 남지 않은 점을 고려할 때 두 후보가 협상 재개에 나설 수밖에 없는 상황이었던 셈이다.

단일화 협상 가능 시점이 촉박해지면서 두 후보측은 협상이 결렬될 경우 감당해야 할 '역풍'도 고려했을 것으로 관측된다. 단일화 협상이 좌초돼 이번 대선이 새누리당 박근혜 후보, 문 후보, 안 후보 간 '삼자대결'로 치러질 경우 정권교체는 거의 불가능하다는 게 야권의 판단이기 때문이다.

특히 양측이 이제껏 정권교체와 새정치를 모두 한결같이 주장해왔다는 점에서 후보 단일화 파국으로 인해 대선에서 패배할 경우 어떤 명분으로도 이를 감당하기 어려울 수밖에 없는 상황이다.

이날 오후 8시 후보 간 단독 회담에 앞서 문 후보가 "다시 마주 앉게 돼 다행스럽다. 실무협상도 빨리 재개해 국민들이 걱정하지 않도록 잘 의논하겠다"고 말한 것도 이를 뒷받침한다. 안 후보가 "정권교체와 대선승리가 중요하다. 박 후보를 이기고 상식과 새로운 시대를 여러갈 수 있는 나라를 만들겠다"고 말한 것도 같은 맥락이다.

새누리당이 단일화 협상 중단 사태를 파고들면서 양측을 벌리려고 자극하고 있는 것도 두 후보가 결단을 내리도록 재촉했을 것으로 보인다. 새누리당은 이날 두 후보가 전격 단일화 재개를 위한 회동에 나서는 것에 대해 불편한 심기를 감추지 않았다.

새누리당 이상일 중앙선거대책위원회 대변인은 이날 논평을 통해 "문 후보와 안 후보가 각기 상대방을 희생양으로 삼기 위해 어떤 정치공학을 쓸까 골몰하던 때"라고 이날 시점을 논평했기 때문이다.

문 후보와 안 후보가 후보 간 강(强)대 강(强)으로 치달았기 때문에 한 발 더 대치상황으로 나갈 경우 협상이 파국으로 치닫는 것 말고는 다른 길이 없었던 것도 두 후보의 전격 단일화 재개에 작용했을 것이란 분석이다.

이해찬 민주통합당 대표 등 지도부가 정권교체의 밀알이 되겠다며 총사퇴를 결심한 것도 협상 재개의 물꼬를 텄다는 평가다. 안 후보는 이날 "특정한 이의 인사를 요구한 것은 아니다"면서 "다만 부탁한 것은 아름다운 단일화를 해치는 정치관행에 대한 개선이었다"고 말했지만, 사실상 안 후보측에서 민주당 지도부 사퇴 등을 시사한 것으로 정치권에서는 받아들여졌기 때문이다. 민주당 지도부가 퇴진을  결심한 이상 안 후보(측)도 협상 재개를 미룰 명분을 잃어버린 것이라는 얘기다.

한편, 안 후보측인 이날 보도자료를 통해 오는 19일부터 재개될 단일화 협상을 맡을 실무팀을 하승창 대회협력실장을 팀장으로 강인철 법률지원단장, 금태섭 상황실장으로 재구성했다. 조광희 비서실장과 이태규 미래기획실장을 대체한 셈이다.



[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동