전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

삼성전기, 사외이사 장기연임 정책 '특별 배경' 있나?

기사입력 : 2012년05월21일 16:16

최종수정 : 2012년05월21일 16:16

회사측, 특별결격 사유없어 장기 연임할 뿐


-관료 출신 사외이사 최장 9년간 연임 거듭
-경영 견제는 유명무실?..안건마다 '찬성표'
-삼성전기, "인재풀 넓지 않아 전문가 초빙 쉽지 않다"

 


[뉴스핌=이강혁 장순환 기자] 삼성그룹 계열사인 삼성전기의 사외이사 장기연임 문제가 업계 및 삼성그룹 안팎에서 구설수에 오르내리고 있다.

사외이사 상당수가 정부 고위 관료 출신으로 구성된 데다 과반수는 삼성그룹 계열사에서는 드물게 최장 9년간이나 연임을 거듭하고 있다는 게 입방아로 이어지고 있다.  현재 삼성그룹 계열사중 사외이사가 무려 3명이나 3연임하는 사례는 삼성전기가  유일하다.

경영 견제를 위한 사외이사 제도가 대기업과 권력기관의 연결고리로 악용되고 있다는 비판이 끊이질 않고 있는 현시점에서 삼성전기의 사외이사 구설수는 그룹내에서도 예의주시하고 있는 것으로 알려졌다.

삼성전기는 이건희 삼성그룹 회장의 큰 딸인 이부진 호텔신라 사장의 남편, 즉 이 회장의 맏사위인 임우재 부사장이 경영진의 주요 역할을 하고 있다.

기업관련 시민단체 한 관계자는 "단적으로 무려 9년여를 사외이사로 활동한다면 회사 경영정책 감시 및 견제라는 사외이사 본연의 책무를 당당히 수행할 수 있을까하고 의문이 들수 밖에 없다"고  꼬집었다.

업계  관계자는 "최근 저축은행 사태 등으로 권력기관과 감독기관 출신의 사외이사 문제가 사회적 이슈가 되고 있는 시점에서 삼성전기에도 일부 오해의 시선이 있는게 사실"이라면서 "다른 기업과 비교해도 9년간 여러명의 사외이사가 연임하는 경우는 찾아보기 어렵다"고 말했다.

21일 관련업계와 금융감독원 전자공시 등에 따르면 삼성전기의 사외이사 5명중 3명이 3번 연속 연임하면서 9년간 사외이사직을 수행하고 있다. 기본 임기는 3년이다.

삼성그룹 전반에 걸쳐서도 사외이사 3번 연임은 흔하지 않은 일로 받아들여지고 있다.  삼성 계열사 중 유독 삼성전기만이 사외이사를 장기간 연임시키고 있어 그 배경에 삼성 내부조차 관심을 기울이는 상황이다.  

일부에서는 사외이사의 적격성보다는 회사 자체의 특별한 필요성 이 있어서 이같은 인사정책을 쓰는 것으로 해석들 한다.  삼성전기측은 이에 "특별한 결격 사유가 없어서 장기 연임한다"는 식으로 설명할 뿐이다.

삼성전기처럼 3번째 연임을 하는 사외이사는 삼성 다른 계열사에서는 찾아보기 힘들다. 

현재 삼성전자에는 연임 중인 사외이사가 단 한 명도 없다. 삼성전자의 경우 사외이사의 임기는 단임으로 봐도 무방할 정도로 사외이사의 인재풀을 넓게 활용한다. 

삼성SDI 역시 장기간 연임을 하던 사외이사를 올해 신규 선임하면서 현재 연임 중인 사외이사는 한명 뿐이다. 여타 주요 계열사에서도 3연임하는 사외이사는 찾기 힘들다.

특히, 삼성전기의 사외이사 보수는 같은 계열사인 삼성SDI의 분기당 1500만원보다 높은 분기당 1700만원의 수당을 받고 있다. 사외이사들이 9년간 이사직을 수행한다면 단순 계산시 6억원이 넘는 수당을 받게되는 셈이다.

업계에서는 오랜 기간 연임과 높은 수당을 받는 사외이사에게 경영권 견제를 바라는 것은 무리라는 지적을 내놓고 있다.

단적으로, 삼성전기는 최근 삼성LED를 삼성전자에 매각하면서 '헐값 매각' 논란을 빚었지만 삼성LED 합병 동의 건에 사외이사가 반대표를 던진 경우는 없었다.

또, 올해 15건의 안건 중에서도 불참 한명을 제외하고 반대표는 단 한명도 없다. 이들 사외이사는 지난해에도 16건의 안건 중 16개 모두에 찬성표를 던졌다.

현재 삼성전기에서 최장 기간 사외이사를 하고 있는 금융당국 고위 공무원 출신인 K모 사외이사는 지난 2004년 부터 9년째 사외이사직을 수행하고 있다.

또,  정부부처 출신이면서 금융계 인사인 N 모 사외이사는 역시 2005년 이후 세번째 연임을 이어가고 있다.

모 법무법인의 K 모 변호사도 세번째 연임 중이다. 이 법무법인은 최근 이건희 삼성 회장의 삼성가 형제간 상속분쟁에서 이건희 회장 측 법률대리인을 맡아 주목받고 있는 곳이다.

지난 3월에는 올해 임기가 만료된  정부부처 청장출신인 L모씨를 사외이사로 두번째 연임할때는  그룹 일각에서  사외이사 경력과 기업 고유업무의 연관성에 대해 의문을 표시하기도 했다고 한다. 

한 경제분야 관련 시민단체 관계자는 이와 관련, "사외이사가 오랜기간 한 기업에서 연임을 이어가면 그만큼 해당 기업과는 친밀감이 형성될 수 밖에 없다"면서 "제대로된 내부 견제를 할 수 있을지 의문"이라고 말했다.

이에 대해 삼성전기 홍보팀 관계자는 "사외이사는 인재풀이 넓지 않아서 전문가를 초빙하기 쉽지 않다"면서 "특별히 이사회 활동을 하면서 결격사유가 있지 않았고, 참석이 부진하지도 않아 장기연임이 가능했다"고 설명했다.




▶ 글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”


[뉴스핌 Newspim] 이강혁  장순환 기자 (ikh@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동