[뉴스핌 newspim] 채권전문가들의 이번주 금리전망 및 분석내용입니다. 이번주에는 교보투신 오창수 채권운용팀장, 국민은행 임한규 차장, 농협 김종혁 과장, 마크랜드투신 박성준 채권운용팀장, 삼성선물 최완석 리서치팀장, 시티은행 서병갑 지배인, 신한은행 김관동 부부장, 아이투신 김경식 채권운용팀장, 한국투자신탁 서준식 채권운용팀장, 한투증권 신동준 선임연구원, 한화증권 최석원 채권분석팀장, CSFB 정재욱 상무, ING베어링 김태호 이사, KB선물 박종연 연구원, SK증권 오상훈 투자전략팀장 등 모두 15명(가나다, ABC순)이 참여했습니다. 이번주 금리를 전망하고 투자전략을 세우시는데 참고하시기 바랍니다. ▷ 교보투신 오창수 채권운용팀장: 3년국고채 4.30-4.45%이번주 채권금리는 강보합 흐름이 이어질 것으로 보인다. 3년만기 국고채수익률이 4.30%를 테스트할 수 있지만 콜금리인하가 없는 한 오래 끌고가기는 어려울 것 같다. 이번주에는 국고채발행이 없고 통안증권 발행물량도 적을 것으로 보인다. 매수마인더들이 강세로 끌고가기 편한 여건이다. 매수한 쪽은 외국인이 국채선물을 대규모로 매도하지 않는다면 굳이 금리를 올리기 싶지 않을 것이다. ▷ 국민은행 임한규 차장: 3년국고채 4.35-4.50%채권시장이 강해지는 것이 한계가 있지만 약해질 가능성도 없어 보인다. 이번주에도 특별한 요인이 없어 금리는 좁은 박스권 움직임이 예상된다. 1,2년 통안증권의 경우 버티고 있는데 내려가기도 밀리기도 어려울 듯하다.▷ 농협 김종혁 과장: 3년국고채 4.30-4.50%채권시장을 전반적으로 좋게 본다. 그러나 이번주중 추가로 5bp이상 내려가기는 어려울 것 같다. 채권금리는 중장기적으로 더 내려갈 수 있을 것으로 예상한다. 그러나 현수준에 대한 적응이 필요하기 때문에 기간조정이 있어야 한다. 국채선물 저평가폭이 10틱 이내로 줄어든 것과 주택금융공사가 매도헤지분을 만기상환 받을 가능성, 6월중 국고채 바이백 가능성도 염두에 둬야 한다. ▷ 마크랜드투신 박성준 채권운용팀장: 3년국고채 4.30-4.50%금리가 많이 내려온 것을 인정하지만 크게 오를 요인도 없다. 4월 산업생산이 금리에 미치는 영향은 제한적일 것이다. 이번주에도 정중동의 성격이 짙을 것 같다. 고민하는 가운데 관망하는 시장참가자들이 많을 것 같다. 금리가 오르면 사려는 곳은 많다. 그래서 금리가 못 오른다. 6월하순부터 국민연금이 5조원을 투신사에게 아웃소싱한다. 6월 국고채발행물량이 큰 요인이 될 것이다. MMF의 증권금융어음 편입의무가 24일부터 폐지되는 것은 단기채금리에 다소 우호적일 수 있다. ▷ 삼성선물 최완석 리서치팀장: 3년국고채 4.30-4.50%, 5년국고채 4.65- 4.85% 채권시장의 제한된 움직임에는 큰 변화가 없을 것으로 판단된다. 이는 전세계적인 경제회복 움직임과 미국의 금리인상 가능성이 국내 내수침체로 상쇄되고 있기 때문이다. 그러나 기본적으로 글로벌 유동성 축소와 유가상승이 장기화 될 경우 금리에 상당히 부담을 줄 수 있다는 점을 고려한다면 금리기준으로 4.4% 밑에서는 여전히 보수적인 관점에 접근해야 할 것이다. ▷ 시티은행 서병갑 지배인: 3년국고채 4.35-4.49%금리가 전저점에 닿아 있어 추가로 하락할 여지는 별로 없다고 본다. 1년만기 통안증권수익률이 3%대로 내려갈 수 있느냐가 관건인데 그렇지 않을 것이다. 하반기 들어 은행의 유동성 수요가 늘어날 가능성이 있다. 1년물이 더 이상 내려가기 어렵게 하는 요인이 될 수 있다. 문제는 수익률곡선이 얼마나 플랫해질 수 있느냐다. 단기금리가 더 내려가기 어렵다면 수익률곡선 플랫화가 진행될 수 있다. 랠리의 끝은 5년짜리에서 찾을 수 있을 것이다.▷ 신한은행 김관동 부부장: 3년국고채 4.35-4.50%국채선물 저평가폭이 완전히 줄어들 때까지 외국인이 국채선물을 매수할 가능성이 있다. 그러나 저평가폭이 10틱 이내로 줄어든 상황에서는 금리가 더 내려가기는 어렵다고 본다. 내달 국채발행계획이 변수다. 3-5년 스프레드 축소작업이 일어날 가능성이 있다. ▷ 아이투신 김경식 채권운용팀장: 3년국고채 4.35-4.43%장기적으로 3년만기 국고채수익률이 3%대로 하락할 것으로 보고 있다. 미국이 6월중 단기금리를 올린후 실물지표가 좋지 않게 나올 것으로 보이는데 이럴 경우 미국 국채금리는 다시 하락할 수 있다고 본다. 경제지표는 내수가 문제인데 4월 산업생산은 그저그렇게 나와 금리 영향은 없을 것으로 보인다. 이번주 공급물량은 8800억원의 5년만기 예보채입찰 밖에 없다. 현상황에서는 금리에 별 변동이 없을 것으로 보이다. ▷ 한국투신 서준식 채권운용팀장: 3년국고채 4.30-4.40%미국 국채금리 상승과 국내 수급호조가 싸우다가 결국은 미국 국채금리 상승이 추세가 아닌 일시적 요인임이 확인될 것으로 본다. 미국이 단기금리를 올려도 우리나라가 콜금리를 올리기 어렵다. 국채발행은 물론 회사채발행도 수요에 비해 부족하다. 이같은 현상은 추세적인 것으로 보고 있다. 물가상승이 추세적이냐, 단기악재냐에 대한 논란이 있는데 지속되기는 어렵다. 이번주 금리는 좀더 하락하는 쪽으로 방향을 잡아나갈 것 같다. [뉴스핌 Newspim] 민병복 기자 bbmin9407@yahoo.co.kr
[뉴스핌 newspim] 채권전문가들의 이번주 금리전망 및 분석내용입니다. 이번주에는 교보투신 오창수 채권운용팀장, 국민은행 임한규 차장, 농협 김종혁 과장, 마크랜드투신 박성준 채권운용팀장, 삼성선물 최완석 리서치팀장, 시티은행 서병갑 지배인, 신한은행 김관동 부부장, 아이투신 김경식 채권운용팀장, 한국투자신탁 서준식 채권운용팀장, 한투증권 신동준 선임연구원, 한화증권 최석원 채권분석팀장, CSFB 정재욱 상무, ING베어링 김태호 이사, KB선물 박종연 연구원, SK증권 오상훈 투자전략팀장 등 모두 15명(가나다, ABC순)이 참여했습니다. 이번주 금리를 전망하고 투자전략을 세우시는데 참고하시기 바랍니다. ▷ 교보투신 오창수 채권운용팀장: 3년국고채 4.30-4.45%이번주 채권금리는 강보합 흐름이 이어질 것으로 보인다. 3년만기 국고채수익률이 4.30%를 테스트할 수 있지만 콜금리인하가 없는 한 오래 끌고가기는 어려울 것 같다. 이번주에는 국고채발행이 없고 통안증권 발행물량도 적을 것으로 보인다. 매수마인더들이 강세로 끌고가기 편한 여건이다. 매수한 쪽은 외국인이 국채선물을 대규모로 매도하지 않는다면 굳이 금리를 올리기 싶지 않을 것이다. ▷ 국민은행 임한규 차장: 3년국고채 4.35-4.50%채권시장이 강해지는 것이 한계가 있지만 약해질 가능성도 없어 보인다. 이번주에도 특별한 요인이 없어 금리는 좁은 박스권 움직임이 예상된다. 1,2년 통안증권의 경우 버티고 있는데 내려가기도 밀리기도 어려울 듯하다.▷ 농협 김종혁 과장: 3년국고채 4.30-4.50%채권시장을 전반적으로 좋게 본다. 그러나 이번주중 추가로 5bp이상 내려가기는 어려울 것 같다. 채권금리는 중장기적으로 더 내려갈 수 있을 것으로 예상한다. 그러나 현수준에 대한 적응이 필요하기 때문에 기간조정이 있어야 한다. 국채선물 저평가폭이 10틱 이내로 줄어든 것과 주택금융공사가 매도헤지분을 만기상환 받을 가능성, 6월중 국고채 바이백 가능성도 염두에 둬야 한다. ▷ 마크랜드투신 박성준 채권운용팀장: 3년국고채 4.30-4.50%금리가 많이 내려온 것을 인정하지만 크게 오를 요인도 없다. 4월 산업생산이 금리에 미치는 영향은 제한적일 것이다. 이번주에도 정중동의 성격이 짙을 것 같다. 고민하는 가운데 관망하는 시장참가자들이 많을 것 같다. 금리가 오르면 사려는 곳은 많다. 그래서 금리가 못 오른다. 6월하순부터 국민연금이 5조원을 투신사에게 아웃소싱한다. 6월 국고채발행물량이 큰 요인이 될 것이다. MMF의 증권금융어음 편입의무가 24일부터 폐지되는 것은 단기채금리에 다소 우호적일 수 있다. ▷ 삼성선물 최완석 리서치팀장: 3년국고채 4.30-4.50%, 5년국고채 4.65- 4.85% 채권시장의 제한된 움직임에는 큰 변화가 없을 것으로 판단된다. 이는 전세계적인 경제회복 움직임과 미국의 금리인상 가능성이 국내 내수침체로 상쇄되고 있기 때문이다. 그러나 기본적으로 글로벌 유동성 축소와 유가상승이 장기화 될 경우 금리에 상당히 부담을 줄 수 있다는 점을 고려한다면 금리기준으로 4.4% 밑에서는 여전히 보수적인 관점에 접근해야 할 것이다. ▷ 시티은행 서병갑 지배인: 3년국고채 4.35-4.49%금리가 전저점에 닿아 있어 추가로 하락할 여지는 별로 없다고 본다. 1년만기 통안증권수익률이 3%대로 내려갈 수 있느냐가 관건인데 그렇지 않을 것이다. 하반기 들어 은행의 유동성 수요가 늘어날 가능성이 있다. 1년물이 더 이상 내려가기 어렵게 하는 요인이 될 수 있다. 문제는 수익률곡선이 얼마나 플랫해질 수 있느냐다. 단기금리가 더 내려가기 어렵다면 수익률곡선 플랫화가 진행될 수 있다. 랠리의 끝은 5년짜리에서 찾을 수 있을 것이다.▷ 신한은행 김관동 부부장: 3년국고채 4.35-4.50%국채선물 저평가폭이 완전히 줄어들 때까지 외국인이 국채선물을 매수할 가능성이 있다. 그러나 저평가폭이 10틱 이내로 줄어든 상황에서는 금리가 더 내려가기는 어렵다고 본다. 내달 국채발행계획이 변수다. 3-5년 스프레드 축소작업이 일어날 가능성이 있다. ▷ 아이투신 김경식 채권운용팀장: 3년국고채 4.35-4.43%장기적으로 3년만기 국고채수익률이 3%대로 하락할 것으로 보고 있다. 미국이 6월중 단기금리를 올린후 실물지표가 좋지 않게 나올 것으로 보이는데 이럴 경우 미국 국채금리는 다시 하락할 수 있다고 본다. 경제지표는 내수가 문제인데 4월 산업생산은 그저그렇게 나와 금리 영향은 없을 것으로 보인다. 이번주 공급물량은 8800억원의 5년만기 예보채입찰 밖에 없다. 현상황에서는 금리에 별 변동이 없을 것으로 보이다. ▷ 한국투신 서준식 채권운용팀장: 3년국고채 4.30-4.40%미국 국채금리 상승과 국내 수급호조가 싸우다가 결국은 미국 국채금리 상승이 추세가 아닌 일시적 요인임이 확인될 것으로 본다. 미국이 단기금리를 올려도 우리나라가 콜금리를 올리기 어렵다. 국채발행은 물론 회사채발행도 수요에 비해 부족하다. 이같은 현상은 추세적인 것으로 보고 있다. 물가상승이 추세적이냐, 단기악재냐에 대한 논란이 있는데 지속되기는 어렵다. 이번주 금리는 좀더 하락하는 쪽으로 방향을 잡아나갈 것 같다. [뉴스핌 Newspim] 민병복 기자 bbmin9407@yahoo.co.kr
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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동'
[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다.
1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다.
트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다.
'교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다.
서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다.
반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다.
이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다.
결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다.
서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다.
blue99@newspim.com
2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰
[서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다.
청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.
[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com
뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.
현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.
뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.
이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.
뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다.
이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다.
이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다.
the13ook@newspim.com
2026-07-01 08:52
