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반목 접고 화해택한 '템페스트' 베이징 극장에서 본 한한령 현주소

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AI 핵심 요약

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  • 한국 국립극단이 5일 베이징서 태풍을 공연했다
  • 중국 관객들은 용서와 화해 메시지에 호응했다
  • 이번 무대가 한중 문화교류 회복 신호가 됐다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

국립극단 베이징중심가 연극, 한류 공연 전망 밝혀
2027년 수교 35주년 앞두고 한류 확산 기대 고조

[베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 9월 5일 저녁, 중국 베이징 중심가 왕푸징 대가에 접한 대화성시공연예술센터. 200여 석의 객석은 밀려드는 관중들로 빈자리를 찾기 어려웠고, 오후 7시 30분 연극 공연의 막이 올랐다.  무대에 오른 것은 한국 국립극단의 셰익스피어 원작 연극 '태풍(The Tempest)'이었다. 중국어 제목은 '폭풍우(暴风雨)'다.

이날 공연은 9월 4일부터 11월 15일까지 이어지는 베이징연극예술제의 국제 프로그램 가운데 하나였다. 객석에는 중국인 연극 팬들과 한류에 관심이 많은 젊은이들, 학자와 매체 기자 등 여러 부류의 사람들이 뒤섞여 있었다. 옆자리에 앉은 중국인 관객은 진지한 표정으로 배우들의 연기에 몰입했다. 대사(자막)와 과장된 몸짓에 웃음과 탄성이 터졌고, 공연이 끝나자 객석에서는 박수가 이어졌다.

'폭풍우'의 주인공 프로스페라는 동생에게 권력을 빼앗긴 뒤 복수를 위해 거대한 폭풍우를 일으킨다. 그러나 마지막 순간 복수 대신 용서를 선택한다. 오랜 원한을 내려놓고 상대의 참회를 받아들이며 화해를 택한다. 그리고 자신을 특별하게 만들었던 마법까지 내려놓는다.

한국 국립극단의 이번 작품은 권력투쟁과 배신, 복수라는셰익스피어 원작의 갈등 요인보다 관용과 용서, 화해라는 인간적인 메시지를 더욱 선명하게 부각했다는 느낌이다.

 

그런데 이날 뉴스핌 기자가 지켜본 것은 무대 위 배우들의 움직임만이 아니었다. 애초 기자가 이날 극장을 찾은 목적은 '태풍'이라는 셰익스피어의 연극을 보는 것보다 베이징 한복판에서 펼쳐지는 연극 한류에 대한 중국인들의 관심과 반응을 살펴보기 위해서였다.

한 중국인 여성 관객은 "원작에는 복수의 비중이 상당한데, 이번 공연은 비극적이기보다 다소 흥겹고 따뜻하게 느껴졌다"며 "연출자의 창작 의도를 알고 싶다"고 말했다. 이 관객은 서로 배경이 달라도 중국과 한국은 셰익스피어라는 '공통의 언어'를 통해 대화와 교류를 넓힐 수 있다는 생각을 하게 됐다고 소감을 밝혔다.

모처럼의 한국 국립극단 베이징 공연을 보고 난 뒤, 밤 10시가 넘은 시간 공유택시를 타고 2환 내 베이징 중심가를 빠져나오면서 '연극 태풍뿐 아니라 K팝 공연도 이렇게 볼 수는 없는 걸까'라는 생각이 스쳐 갔다. 현실적으론 대형 K팝 공연은 커녕 영화·드라마 중국 진출도 꽁꽁 막혀 있다.

하지만 이날 '태풍' 공연이 열린 베이징 중심가 극장의 풍경에는 분명 눈여겨볼 만한 대목이 있었다. 중국희극작가협회와 베이징시문예계연합회 등이 참여하는 국제연극제의 공식 무대에 한국 국립극단 작품이 서막을 여는 작품으로 올랐다는 점도 눈길을 끌었다. 한국 오페라 가수나 라이선스 뮤지컬이 여러 지역에서 중국 관객을 만나고 있다는 소식도 들린다.

중국 내 한국 문화계 인사는 2016년 사드 사태 이후 오랫동안 닫혀 있던 한·중 문화예술 교류의 공간에 분야별로 문이 조금씩 열리고 있다는 느낌이 든다며 이른바 '한한령'과 관련한 소감을 밝혔다.

연극·뮤지컬에서 시작해 전시·학술, 콘텐츠 유통, 영화·드라마, 음악 공연으로 이어지는 단계적 교류 확대가 한·중 문화교류 회복의 한 경로다. 올해 1월 한·중 정상회담에서도 양국은 문화교류를 양측이 수용할 수 있는 분야부터 점진적·단계적으로 확대한다는 데 뜻을 같이했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 2026년 9월 5일 저녁 중국 베이징 중심가 왕푸징 대가에 접한 '대화성시공연예술센터'에서 열린 한국 극립극단 연극 '태풍' 공연 출연 배우들이 중국인 관객들의 커튼콜에 화답하고 있다. 사진=뉴스핌 통신사.    2026.09.06 chk@newspim.com

5일 한국 국립극단 '태풍' 공연에 앞서 만난 주중 한국대사관 관계자도 "1년여 전과 비교하면 문화예술 교류 분위기가 많이 달라졌다"고 했다. 다만 당장 K팝 공연 같은 것이 재개되기는 쉽지 않다며 "중국이 원하는 분야를 잘 찾아 공략하면 점차 기회의 문이 열릴 것"이라고 밝혔다.

전날 기자가 만났던 베이징 주재 우리 경제 분야 연구원 관계자도 비슷한 얘기를 했다. 이 관계자는 중국 시장 진출 시 우리 기업들이 고려해야 할 사항은 '내가 잘 만드는 물건'이 아니라 '상대가 필요로 하는 제품'이어야 한다고 강조했다. 문화교류에 있어서도 상대방이 원하는 영역부터 접점을 넓혀가는 것이 현실적인 해법일 수 있다는 얘기다.

한국과 중국은 2027년 수교 35주년을 뜻깊게 기념하기 위해 정부와 민간 차원에서 다양한 사전 준비를 하고 있는 것으로 전해지고 있다. 오는 11월 이재명 대통령이 선전 APEC 참석차 연내 두 번째로 중국을 방문하게 되면 다방면의 양국 간 문화 교류가 한층 급물살을 탈 가능성이 높다.

한·중 가요제 등 과거 양국 문화교류를 상징했던 프로그램의 재개 전망도 외교가 안팎에서 흘러나온다. 제한적이겠지만 프로그램에는 '중국이 수용할 수 있는 범위의' 일부 K팝 가수가 포함될 수 있다는 전망도 나온다. 9월 5일 밤 베이징 중심가 극장에서 한국 배우들과 중국 관객들이 한데 어우러진 가운데 열린 한국 연극 '태풍' 공연은 그 가능성에 힘을 싣는 무대가 아니었을까 짐작된다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 베이징국제연극예술제 공연 일정표. 사진=뉴스핌 통신사.  2026.09.06 chk@newspim.com

[베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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