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"6.25 때 서울 광진교 폭파 시점은 조작...국방부 바로 잡아야"

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AI 핵심 요약

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  • 허서영 전 연구위원이 25일 광진교 폭파 시점 왜곡을 주장했다
  • 그는 27일 오후 광진교 폭파를 직접 목격했고 다수 증언도 오후 4시 폭발을 가리킨다
  • 군은 한강인도교·광진교 폭파 시점 조작 의혹을 부인하고 있어 전쟁사 진실 규명이 필요하다고 했다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

'은폐'된 역사 진실 쫓는 허서영 씨
"한강교보다 앞서 하루 전 폭파"
"민간인 희생 감추려 역사 왜곡"

[서울=뉴스핌] 이영종 통일북한전문기자 = 6.25 전쟁 76주년을 맞았지만 당시 역사 속의 많은 사실은 여전히 풀리지 않고 미궁에 빠져있다. 북한의 남침 공격 초기 우리 군이 방어를 위해 한강을 가로지르던 교량을 폭파·차단한 사건도 마찬가지다.

당시 이곳에 놓여진 교량은 한강인도교(현 한강대교)와 광진교가 전부다. 지금까지 전사(戰史)는 북한이 서울을 기습 점령한 1950년 6월 28일 새벽 2시 30분 한강인도교가 폭파됐고, 이로부터 1시간 30분 뒤인 4시 광진교가 폭파됐다는 것이었다.

[서울=뉴스핌] 이영종 통일북한전문기자 = 허서영 전 국제문제조사연구소 책임연구위원이 지난 22일 여의도에서 기자와 만나 6.25 전쟁 당시 서울 광진교 폭파와 관련한 군 당국의 역사 기록이 왜곡됐다며 관련 자료를 설명하고 있다. [사진=이영종 기자] 2026.06.25 yjlee@newspim.com

하지만 이런 기록이 조작됐다고 주장하면서 진실 규명에 나선 전직 국가정보기관 원로가 있다. 군이 한강인도교보다 광진교를 먼저 폭파했다는 얘기다. 오랜 기간 한국은 물론 미국 등 관련국의 자료와 증언을 수집하며 역사의 실체에 다가가기 위해 애쓰고 있는 허서영(86) 전 국제문제조사연구소 책임연구위원을 만나 인터뷰를 했다. 

-왜 광진교 폭파 사건의 진실이 왜곡됐다고 주장하나.

▲내가 당시 상황을 똑똑히 목격한 사람이기 때문이다. 서울 시내에 살다가 북한군의 진주로 광진교를 건너 피난 갔는데, 강을 건넌 직후 다리가 폭파되는 모습을 분명하게 지켜봤다. 그 기억이 생생한데 군 당국의 전사나 몇몇 기록에 전혀 다른 내용이 사실인 것처럼 올라 있으니 바로잡아야 하는 것 아닌가.

-그 때 무엇을 봤고, 어떻게 기억하고 계신지 구체적으로 말씀해 달라.

▲서울 돈암동에 살던 나는 북한군의 기습 남침으로 서울이 함락되던 1950년 6월 27일 오후 3시경 피난을 위해 광진교를 건넜다. 당시 돈암초등학교 3학년으로 모친(당시 34세)과 8살, 한 살 난 두 동생과 함께였다. 우리 가족은 당시 행정구역으로 경기도 광주군 구천면(지금은 천호동 일대)에 있는 친척집을 찾아갔다. 그들이 내준 찐 감자를 먹던 중 엄청나게 큰 폭발음과 함께 광진교가 내려앉는 것을 목격했다.

-당시 다리는 어떤 상태였나

▲땅이 흔들리는 너무 큰 소리에 어린아이들은 물론 사람들이 동산 언덕에 올라가 광진교 쪽을 바라봤다. 마치 학교 운동장에 있는 미끄럼틀처럼 상판이 무너져 비스듬하게 기울어져 있는 게 눈에 들어왔다.

-그때 목격했던 상황이 역사적 '사실'이나 군 당국의 작전상황 기록과는 어떻게 차이가 나는가.

▲군은 한강인도교의 경우 1950년 6월 28일 새벽 2시 30분경, 광진교는 1시간 30분 후인 새벽 4시 폭파한 것으로 기록하고 있다. 국방부 군사편찬연구소가 2005년 펴낸 '6.25 전쟁사'에도 이런 기록이 있다. 한강인도교의 경우 폭파 시점에 논란이 없지만, 광진교의 경우는 다르다. 당시 현지 주민의 목격담이나 교량 통과 상황, 다수의 피란민 증언 등을 고려할 때 군 당국의 주장과 달리 12시간이나 앞선 6월 27일 오후 4시경 폭파됐다는 게 진실에 가깝다.

[서울=뉴스핌] 이영종 통일북한전문기자 = 1950년 이전 광진교의 모습을 촬영한 사진. 광진교는 1934년 9월 20일에 착공해 2년 만인 1936년 10월에 완공됐다. 길이 1037m로 당시 전국에서 부산의 낙동교(1060m) 다음으로 긴 다리였다. [사진=서울역사박물관] 2026.06.25 yjlee@newspim.com

-폭파 직후의 상황도 설명해달라.

▲다리 아래 나루터 일대 백사장과 강둑에는 몰려든 피난민으로 인산인해를 이뤘다. 작은 고깃배와 유람선을 이용해 철야 도강을 했지만 무사히 강을 건넌 건 소수에 불과했다. 당시 무사했던 한강인도교 쪽으로 방향을 바꾸는 행렬로 인해 지금의 성동구와 광진구 일대는 큰 혼란이 벌어졌다. 특히 삼각지에서 한강인도교까지 약 2km 구간은 피난민과 철수하려는 병력, 각종 차량과 우마차까지 섞여 아비규환이었다고 한다. 심야가 되자 폭우 속에서 나룻배를 선점하려 다툼까지 벌어졌다.

-당시 광진교 폭파와 관련한 기억이 오랜 시간을 흐르면서 일부 멸실되거나 뒤섞여 오인됐을 가능성은 없는가.

▲천지를 진동하던 폭발음은 난생 처음으로 당시의 기억이 아직도 생생하다. 특히 청명한 여름날 오후라는 시간대는 영원히 뇌리에 각인됐다. 적어도 군 당국이 얘기하는 새벽 폭파는 아니라는 얘기다. 무엇보다 한강에서 부친의 어업을 도왔던 당시 17세의 신경윤 옹이 "피난 출발을 위해 가족들과 그날 오후 4시 경 이른 저녁식사를 하던 중 폭발음과 함께 철제 교량 부품이 하늘높이 떠올랐다가 수면으로 떨어지는 장면을 목격했다"고 회고하는 등 목격자가 적지 않은 상황이다. 이 분들이 돌아가시기 전 당국이 서둘러 증언을 청취했으면 한다.

-군 당국이나 언론의 기록은 남아있지 않는 상황인가.

▲많은 사람들이 지금 시점으로 판단해 군 당국이 작전 상황을 사진으로 남기거나 종군기자들이 취재했을 것이라 생각할 수 있지만, 당시 긴박했던 광진교에는 취재인력이 없었다고 한다. 또 군 당국이 설사 자료를 남겼더라도 한강교 폭파로 인해 비판과 논란이 인 상황에서 남겨두었을 가능성은 없어 보인다.

-한강 교량의 폭파를 서두르는 바람에 어떤 피해가 벌어졌는가.

▲국군 5개 사단의 도강·남하가 차단돼 병력 4만 여명이 낙오되거나 분산됐다. 또 국군의 주력 무기인 50 여문의 105mm 곡사포와 1300 여대의 차량, 1만 여정의 총기류와 주요 장비, 다량의 차량용 유류 등이 적 치하에 남게됐다. 무엇보다 서울 시민들의 피난길을 막아 다수가 북한군여 부역하거나 학살 당했다. 주요 정치인들이나 애국지사·공직자·학자·문화예술인 등 다수의 요인들이 납북되는 비극적 상황도 벌어졌다.  

-군 당국이 왜 굳이 광진교의 폭파 시점을 조작했다고 판단하는가. 군이 그럴 이유나 필요성이 있는가.

▲군 당국은 6월 28일 단행한 한강인도교 폭파와 관련해 너무 일찍 차단해 엄청난 민간 피해를 유발했다는 비난으로부터 자유롭지 않다. 당시 국민 비난과 국회에서의 문책 주장이 일자 군은 1950년 9월 최창식 공병감을 총살하는 방식으로 사태를 마무리하려 했다. 이런 상황에서 광진교가 하루 먼저 폭파됐다는 사실이 알려질 경우 치명타를 입게 될 것이란 점을 우려해 한강교 폭파를 서술한 뒤 '그로부터 1시간 30분 뒤인 04:00에 광진교도 폭파됐다'고 조작된 문구를 전쟁사에 올려 오늘까지 그게 정설로 받아들여지게 만든 것이다.

-현재 국방부나 군 당국의 입장은 어떤가.

▲광진교 관련 역사왜곡 상황에 1차적 책임이 있는 국방부와 육본 등 군 당국은 폭파시점 조작 사실을 인정하지 않고 있다. 육군은 수차례의 문제 제기에도 총장 명의 답변서를 통해 지적된 내용을 강력하게 부인하면서 문제를 제기한 우리 측과의 접촉 자체를 외면하는 상황이다. 군과 국방부 모두 저런 소통불능 상태라고 생각하니 '우리 군과 국가 안보가 걱정된다'는 생각까지 들 정도다.

-정부와 군 당국에 전하고 싶은 말씀은.

▲군은 이제라도 조작된 전사가 장기간 진실로 둔갑해온 상황에 대한 철저한 조사와 진실규명에 나서야 한다. 국민에게 솔직하고 용기 있게 해명하고 바로잡는 게 참된 군인의 자세다. 특히 전쟁사는 곧 국사(國史)의 중요한 부분이란 사실을 명심하고 '팩트'를 찾는데 군의 명예를 걸었으면 한다. 6.25 북괴 남침 76주년이 되는 올해를 기점으로 창군 이래 조작되거나 감춰진 전쟁사 전체를 바로잡는 대대적인 작업을 실시해 강군육성을 위한 새 초석을 세워나가야 할 것이다.

yjlee@newspim.com

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'젠슨 황 스캔들' 불똥 튄 백악관? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 젠슨 황 엔비디아 전 최고경영자(CEO)와 중국 정보요원 의혹 여성 간의 불륜 스캔들 파장이 백악관에 번지며, 도널드 트럼프 대통령의 핵심 참모들이 이번 정치적 난맥상의 책임을 하워드 러트닉 상무장관에게 돌리기 시작했다. 12일(현지시간) 밤 월스트리트저널(WSJ)은 사안에 정통한 복수의 소식통을 인용해 러트닉 장관이 반도체 수출 통제를 지연시킨 행보, 퇴임하는 황 전 CEO와의 오랜 친분, 그리고 기존 행정부 인사들과의 불화 등을 이유로 행정부 내부의 집중 포화를 맞고 있다고 보도했다. 2026년 9월 2일(현지시간) 미국 노스캐롤라이나주 채플힐에서 열린 주요 20개국(G20) 혁신 장관 회의에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)(좌)와 악수하는 하워드 러트닉 미국 상무부 장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] 러트닉 장관을 향한 압박은 황 전 CEO의 스캔들이 대통령 내각으로까지 번지고 있음을 보여준다. 소식통들에 따르면 이날 트럼프 대통령의 일부 참모들은 러트닉 장관을 둘러싼 내부의 거센 비판을 어떻게 수습할지 논의했다. 트럼프 대통령의 일부 정치적 측근들은 이미 대통령에게 러트닉 장관의 경질 방안을 건의한 것으로 전해졌다. 백악관은 성명을 통해 트럼프 대통령이 "상무장관과 그가 현대 역사상 가장 혁신적인 상무장관으로서 직무를 수행할 능력에 대해 전폭적인 신뢰를 유지하고 있다"고 밝혔으나, 추가 논평 요청에는 응하지 않았다. 상무부와 재무부 대변인 역시 논평을 거부했다. 비판론자들은 상무부가 미국산 인공지능(AI) 반도체의 동남아시아 수출 단속을 가로막으면서, 중국 정보원으로 의심받는 앨리스 황 같은 인물이 엔비디아와 사업할 수 있는 틈을 열어줬다고 지적한다. 실제로 상무부는 2024년부터 앨리스 황이 임원으로 있던 메가스피드 인터내셔널(이하 '메가스피드')의 반도체 수출통제 규정 위반 여부를 조사해 왔지만 블랙리스트(수출통제 명단) 등재까지는 나아가지 않아 국무부와 국가안보회의(NSC) 관계자들의 불만을 샀다. 현재 법무부는 앨리스 황과 연관된 다수의 수사를 주도하고 있다. 러트닉 장관은 트럼프 행정부 내에서 황 전 CEO와 가장 가까운 인사 중 한 명으로, AI 정책 결정 시 수시로 그에게 자문하고 그를 미국의 위대한 경영자 중 한 명으로 치켜세웠다. 황 전 CEO 역시 지난해 "러트닉은 행정부에서 내가 가장 자주 대화하는 인물"이라고 밝혔으며, 상무부는 이 발언 영상을 공식 소셜미디어에 게시하기도 했다. 트럼프 대통령의 일부 측근들은 러트닉 장관이 수출 통제에 소극적으로 대응함으로써 엔비디아와 황 전 CEO에게 방패막이 역할을 해줬다고 대통령과 고위 참모들에게 호소해 왔다. 정작 트럼프 대통령 본인도 중국 기업들이 미국산 반도체에 계속 의존하도록 만드는 것이 더 중요하다는 황 전 CEO의 논리에 동조하며 고강도 수출 제한에 반대해 왔고, 황 전 CEO의 불륜 사실을 보고받고도 조치를 취하지 않았다. 그럼에도 참모들은 지난해 관세 정책 혼선 등에 대한 기존 불만까지 더해 러트닉 장관에게 이번 사태의 책임을 집중시키는 모양새다. 행정부의 갈등은 최근 백악관 집무실 회의에서 폭발했다. 소식통들에 따르면 이 자리에서 스콧 베선트 재무장관과 고위 관리들은 상무부가 중국 및 안보 우려국으로의 엔비디아 칩 판매를 막지 못한 점을 놓고 러트닉 장관을 강하게 추궁했다. 2024년 대선 승리 후 정권 인수기 당시 재무장관 자리를 놓고 경쟁했던 두 장관은 그동안 산발적으로 충돌해 왔다. 황 전 CEO 스캔들로 행정부와 엔비디아의 유착 의혹이 불거지자 베선트 장관 등은 러트닉 장관에게 책임을 돌리려 했으나, 행정부 내 다른 인사들은 재무부 역시 앨리스 황이나 메가스피드를 제재하지 않았다며 베선트 장관에게 역공을 가했단 전언이다. 의회의 초당적 압박도 거세지고 있다. 수출 통제를 관할하는 상원 은행위원회의 팀 스콧 위원장(공화·사우스캐롤라이나)은 12일 밤 황 전 CEO와 러트닉 장관에게 다음 달 3일 청문회 출석을 요구하는 서한을 발송했다. 내년 민주당이 다수당이 돼 차기 상원 은행위원장으로 유력시되는 엘리자베스 워런 상원 은행위 민주당 간사(매사추세츠)도 조사를 예고한 상태다. wonjc6@newspim.com   2026-11-13 11:02
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"KB캐피탈도 뚫렸다" 1811명 개인정보 유출 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = KB캐피탈이 해킹 공격으로 고객과 협력사, 임직원 등 총 1811명의 개인정보가 유출됐다. 회사는 관련 시스템과 서버를 중지하고 보안 조치를 강화했으며 정보 유출로 손해가 발생하면 전액 배상하겠다는 방침이다. 13일 금융권에 따르면 KB캐피탈은 지난 10일 악의적인 공격으로 자동차 임대자산 관리시스템에 저장된 고객과 협력사, 임직원의 개인정보가 유출된 사실을 확인했다. 현재까지 파악된 유출 인원은 총 1811명이다. KB캐피탈은 이날 홈페이지에 '개인정보 유출 관련 안내'를 게시하고 유출 항목과 대응 조치 등을 설명했다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = KB캐피탈 홈페이지에 올라온 '개인정보 유출 관련 안내' 2026.11.13 yunyun@newspim.com 자동차 임대자산 관리시스템은 차량 임대자산을 관리하기 위한 내부 시스템으로, 주로 KB캐피탈 임직원과 협력사 직원들이 이용한다. KB캐피탈은 해당 시스템이 금융거래와는 무관하다고 밝혔다. 유출 대상자 가운데 일반 고객은 차량 임대 및 탁송 업무 등과 관련해 개인정보가 저장됐던 20명이다. 유출된 고객 정보는 이름과 생년월일, 휴대전화번호, 주소, 차량번호다. 협력사 및 임직원 정보는 사용자계정과 이름, 휴대전화번호, 전화번호, 부서명, 회사명, 직함 등이 포함됐다. 개인별 유출 항목은 서로 다르며, 홈페이지에서 구체적인 유출 항목을 확인할 수 있다. KB캐피탈은 유출 사실을 인지한 뒤 대상 시스템과 서버를 중지해 접근 경로를 차단하고, 비정상 접근 모니터링 등 보안 조치를 강화했다고 밝혔다. 유출된 개인정보를 이용한 웹사이트 명의도용과 보이스피싱, 파밍 등 2차 피해에도 주의를 당부했다. 본인 확인을 빙자한 출처 불명의 문자메시지나 메일에 담긴 링크를 클릭하지 말고, 회사나 택배사를 사칭한 전화·문자를 통한 개인정보 및 금융정보 입력 요구에 응하지 않도록 안내했다. 정보 유출 관련 문의는 상담센터를 통해 접수한다. 피해자는 손해배상을 청구하거나 개인정보분쟁조정위원회에 신청해 구제받을 수 있다. KB캐피탈 측은 "정보유출로 인한 손해가 발생한 경우 전액 배상토록 할 예정"이라며 "심려를 끼쳐 드리게 된 점 다시 한번 진심으로 사과드린다"고 말했다. yunyun@newspim.com 2026-11-13 09:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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