코웨이, 인버터 제습기 라인업 확대..."20L 용량·화이트 추가"

기사입력 : 2026년05월14일 10:37

최종수정 : 2026년05월14일 10:37

AI 핵심 요약

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코웨이가 14일 인버터 제습기 라인업을 확대했다
20L 신규 모델·퓨어 화이트 색상으로 선택 폭을 넓혔다
듀얼 인버터·UV 살균·편의 기능으로 효율·위생을 강화했다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

듀얼 인버터 컴프레서로 강력 제습

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 베스트 라이프 솔루션 기업 코웨이는 인버터 제습기 제품군을 확대한다고 14일 밝혔다.

코웨이는 기존 23L 대용량 모델에 이어 20L 용량 모델을 새롭게 출시하며 라인업을 강화했다. 또 기존 크림 베이지 색상 외에도 '퓨어 화이트' 색상을 추가했다.

코웨이 인버터 제습기 시리즈는 모델별로 하루 최대 20L~23L의 넉넉한 제습량을 제공한다. 특히 23L 모델은 6.1L 대용량 물통을 탑재해 물 비움의 번거로움을 줄인 것이 특징이다.

해당 제품군은 ▲자동 ▲약풍 ▲터보 ▲의류건조 등 4가지 제습 모드를 제공한다. 신발이나 옷장 내부를 효과적으로 말릴 수 있는 '집중 건조 키트'도 별도로 구매해 사용할 수 있다.

기술적 핵심은 '듀얼 인버터 컴프레서'다. 두 개의 실린더가 맞물려 작동하는 해당 기술은 제습 효율을 높이면서 전력 소모는 최소화하는 것이 특징이다. 이 덕분에 전 모델이 에너지 소비효율 1등급을 획득했다.

UV-C 팬 살균 기능으로 팬 표면의 대장균과 황색포도상구균을 99.9% 제거하며 자동 성에 제거 및 내부 건조 기능을 통해 보이지 않는 곳까지 청결하게 관리한다. 측면 물통은 한 손으로 손쉽게 탈부착할 수 있고, 360도 회전 바퀴와 히든 핸들을 장착해 이동 편의성을 높였다.

이외에도 만수 알림, 타이머, 무음 모드, 잠금 모드 등 다양한 생활 밀착형 기능을 탑재했다.

코웨이 관계자는 "다양한 주거 환경과 인테리어 취향을 세심하게 반영해 인버터 제습기 라인업을 확대했다"며 "코웨이만의 차별화된 기술력과 위생 관리 노하우를 바탕으로 쾌적한 실내 환경을 선사하고, 제습기 시장 리더십을 공고히 하겠다"고 말했다.

[AI Q&A]

Q1. 코웨이가 이번에 확대한 제습기 라인업의 핵심은 무엇인가?
A1. 기존 23L 대용량 모델에 더해 20L 신규 모델과 '퓨어 화이트' 색상을 추가해 용량과 디자인 선택 폭을 넓힌 것이 핵심이다.

Q2. 코웨이 인버터 제습기의 성능 특징은 무엇인가?
A2. 하루 최대 20~23L의 제습량을 제공하며, 듀얼 인버터 컴프레서를 통해 제습 효율은 높이고 전력 소모는 줄여 전 모델이 에너지 소비효율 1등급을 획득했다.

Q3. 위생 관리 측면에서 어떤 기능이 적용됐나?
A3. UV-C 팬 살균 기능으로 팬 표면의 대장균과 황색포도상구균을 99.9% 제거하며, 자동 성에 제거와 내부 건조 기능으로 제품 내부까지 청결하게 관리할 수 있다.

Q4. 사용자 편의성을 위한 주요 기능은 무엇인가?
A4. 한 손으로 탈부착 가능한 측면 물통, 360도 회전 바퀴, 히든 핸들로 이동과 관리가 편리하며, 만수 알림, 타이머, 무음 모드, 잠금 모드 등 다양한 생활 편의 기능도 제공한다.

Q5. 코웨이가 이번 라인업 확대를 통해 노리는 전략적 효과는 무엇인가?
A5. 다양한 주거 환경과 인테리어 취향을 반영해 소비자 선택지를 넓히고, 에너지 효율과 위생 기능을 강화해 여름철 수요를 공략함으로써 제습기 시장에서의 경쟁력과 리더십을 강화하려는 전략이다.

stpoemseok@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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