AI 핵심 요약
beta- 주광호 국민의힘 후보가 8일 뉴스핌 인터뷰에서 출마 포부를 밝혔다.
- 신월동 교통·재개발 지연 문제를 지적하며 목동선 재추진을 약속했다.
- 항공기 소음 보상 강화와 시정질문으로 지역 현안을 챙기겠다고 강조했다.
!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.
"신월동 40년 토박이"…"재개발·재건축 속도 높이겠다"
"신월4동 용도지역 상향 추진…소음 피해 지원"
*종합뉴스통신 뉴스핌은 공직선거법 및 선거기사 심의 규정을 준수하며, 유권자의 판단을 돕기 위한 정책 비전 전달에 중점을 두고 있습니다. 본지는 형평성 유지를 위해 6·3 지방선거 인터뷰를 희망하는 모든 후보 예정자에게 동일한 기회를 제공하고 있습니다. 본 인터뷰는 2026년 5월 8일 진행됐습니다.
[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 6·3 지방선거에서 서울 양천구3선거구 서울시의원 선거에 출마한 주광호 국민의힘 후보는 "신월동은 양천구 안에서도 상대적으로 발전이 더뎠다"며 "목동선 재추진과 재개발·재건축 문제를 끝까지 챙기겠다"고 포부를 밝혔다.
주 후보는 최근 뉴스핌과의 인터뷰에서 "신월동에서 40년을 살며 봉사활동을 해왔지만 정책과 제도로 지역 문제를 해결해야겠다는 생각에 출마를 결심했다"며 "신월동은 양천구에서 가장 서민적인 동네인데 정작 지하철이 없는 지역"이라고 말했다.
그는 2024년 목동선이 예비타당성 조사에서 탈락한 데 대해 "사업성 확보가 어렵다는 이유였지만 반대로 사업성만 확보하면 가능성이 있다는 뜻이기도 하다"며 재추진 의지를 강조했다.
이어 "목동 재건축과 서부트럭터미널 개발이 본궤도에 오르며 개발 압력이 커지고 있지만 신월동은 또다시 소외될 가능성이 있다"며 "서울시 도시철도망 구축계획 변경 과정에서 신월동 구간이 빠지지 않도록 시정질문과 행정사무감사를 통해 끝까지 챙기겠다"고 했다.
또 "신월IC 공사와 항공기 소음 피해, 서울에서 유일하게 지하철이 없는 남부순환로 구간이라는 점을 정책성 평가 자료로 만들어 시와 정부에 전달하겠다"고 밝혔다.
신월동 항공기 소음 문제와 관련해서도 "서울시 차원의 공항소음 피해 보상 조례 강화와 재개발·재건축 인센티브 확대를 추진하겠다"며 "보여주기식 정치보다 주민들이 실제 변화를 체감할 수 있는 의정활동을 하고 싶다"고 강조했다.
◆ 다음은 주광호 국민의힘 양천구3선거구 서울시의원 후보와의 인터뷰 일문일답.
-본인 소개를 부탁드린다.
▲양천구3선거구 시의원 후보 주광호입니다. 저는 강서초등학교, 양천중학교를 졸업하고, 신월4동에서 주민자치회 간사, 양천구청 주민참여예산 행정재정분과 위원으로 활동했습니다. 현재는 바르게살기운동협의회와 새마을지도자협의회를 거치며 실무형 인재로서 경험을 쌓아왔습니다.
-출마를 결심한 계기는 무엇인가.
▲신월동에서 40년을 살면서 다양한 봉사활동을 했지만 여전히 제3선거구인 신월1·3·4·5·7동은 양천구 다른 지역과 비교해 발전 속도가 느립니다. 봉사만으로는 한계를 느꼈고 정책적·제도적 뒷받침을 하기 위해 시의원 후보로 나서게 됐습니다.
-지역에서 가장 시급한 현안이 있다면 무엇인가.
▲교통과 재개발, 재건축입니다. 양천구에서 가장 서민적인 동네인데 정작 서민의 발인 지하철이 없습니다. 오랫동안 요구해왔지만 2024년에도 목동선은 예비타당성 조사에서 탈락했습니다. 사업성 확보가 어렵다는 이유였는데 반대로 말하면 사업성만 확보하면 가능성이 있다는 뜻이기도 합니다. 이번에는 사업성을 확보한 내용을 올려 제대로 추진해보겠습니다.
아울러 재개발·재건축은 신속하게 진행해야 합니다. 낙후된 주거환경을 개선하고 주민 부담을 줄여 신월동을 더 살기 좋은 곳으로 만드는 것이 필요합니다.
-시급한 현안들을 해결하기 위한 구체적인 정책 방향은 무엇인가.
▲목동선과 강북횡단선은 정당을 떠나 서울시장과 구청장들의 주요 공약으로 제시돼 있습니다. 또 서부트럭터미널 개발과 목동 재건축이 본궤도에 오르면서 개발 압력이 커지고 있습니다. 신월동 입장에서는 절대 놓칠 수 없는 기회입니다.
목동 재건축은 양천구 전체에는 호재지만 개발이 목동과 신정동에 집중되면서 또다시 신월동이 소외될 가능성이 있습니다. 저는 시의원이 되면 목동선 재추진을 끝까지 챙기겠습니다.
첫째, 서울시 도시철도망 구축계획 변경 용역과 재예타 노선 확정 과정에서 신월동 구간이 빠지지 않도록 시정질문과 행정사무감사로 따지겠습니다. 둘째, 신월IC 11년 공사 피해와 항공기 소음 피해, 서울에서 유일하게 지하철이 없는 남부순환로 구간이라는 점을 재예타 정책성 평가 자료로 만들어 시와 정부에 전달하겠습니다. 셋째, 양천구청·지역 국회의원·서울시가 한 팀으로 움직일 수 있는 채널을 만들겠습니다.
-신월동 비행기 소음 문제와 관련해 기존 지원만으로는 부족하다고 보나.
▲당연합니다. 신월동은 항공기 이착륙 영향권이라 소음 피해가 가장 큽니다. 고도 제한으로 인한 재산상 피해도 큽니다. 양천구 차원의 재산세 감면과 각종 지원은 의미 있는 노력입니다. 그러나 기초자치단체 예산만으로 수십 년 누적된 피해를 보상하기에는 한계가 있습니다.
시의원으로서 제가 할 일은 서울시 차원의 추가 지원을 끌어오는 것입니다. 공항소음 피해 보상 조례를 강화하고 재개발·재건축 과정에서 추가 인센티브를 부여하도록 제도를 만들겠습니다.
-신월4동 용도지역 상향 가능성은 얼마나 본다고 생각하나.
▲솔직히 말씀드리면 4년 임기 안에 용도지역 상향이 이뤄지기는 쉽지 않을 것입니다. 다만 가능성은 분명히 있다고 봅니다. 이미 2023년 서울시가 신월2동과 신정4동 일대 용도지역 상향 가능성을 열어놓은 선례가 있습니다.
신월4동은 여기에 더해 11년간 누적된 공사 피해와 향후 지하고속도로 종점부 영향권이라는 추가 부담까지 있습니다. 시의원 한 명이 결정할 수 있는 일은 아니지만 공식 절차의 출발선을 만드는 역할은 할 수 있습니다. 피해 실태 조사를 요구하고 서울시 도시계획 부서에 정식 안건으로 올리는 일까지는 반드시 해내고 싶습니다.
-의정 경험이 없는데 충분히 역할을 할 수 있다고 보나.
▲누구나 처음은 있습니다. 의정활동이 쉽지 않다는 각오는 하고 있습니다. 다만 신월동에 40년을 살며 이 동네 장단점을 골목골목마다 잘 알고 있습니다. 어디를 고치면 나아질지 알고 있는 만큼 문제를 파악하는 시간을 줄일 수 있다고 생각합니다.
또 6년간 통장을 하면서 주민 민원을 가장 가까이에서 접했고 주민센터와 구청을 오가며 일했습니다. 의정 경험은 없어도 풀뿌리 민주주의 경험은 충분히 쌓아왔다고 생각합니다.
-서울시 차원에서 가장 화급한 과제는 무엇인가.
▲갈수록 커지는 지역 간 격차라고 생각합니다. 서울 안에서도 교통·개발·생활 인프라 차이가 점점 벌어지고 있습니다. 같은 양천구 안에서도 목동과 신정동은 재건축이 빠르게 진행되고 있지만 신월동은 상대적으로 개발 속도가 더딘 것이 현실입니다. 저는 신월동도 교통과 재개발 문제를 해결해 서남권 균형 발전의 중심축으로 만들어야 한다고 생각합니다.
-의정활동에서 실현하고 싶은 핵심 가치는 무엇인가.
▲주민들이 실제 변화를 체감할 수 있는 의정활동입니다. 아무리 좋아 보이는 정책도 현실에서 작동하지 않는 경우를 많이 봤습니다. 현장에서 주민 목소리를 듣고 문제를 정확히 파악해 하나씩 해결하는 실무형 시의원이 되고 싶습니다.
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