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[GAM]4월 A주 투자전략① 3대 논거로 도출 '증권사 컨센서스'

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AI 핵심 요약

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  • 중국 증권가 1일 A주 시장 박스권 지속 속 중장기 가치 확신했다.
  • 3월 상하이종합 6.51% 하락했으나 전력·의약·AI·화학 섹터 강세 보였다.
  • 4월 강세장 내 조정 전망하며 에너지·정책·제조 우위 3대 논거 제시했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

지정학 교란 속 박스권 변동 장세 지속 A주
11개 증권사 진단, 4월 흐름∙투자방향 진단
14개 증권사 선정, 4월 추천주 리스트 공개

이 기사는 4월 1일 오후 1시10분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 3월 본격화된 지정학적 교란의 영향으로 중국 본토 A주 시장은 박스권 장세를 이어가고 있다. 그럼에도 증권가에서는 중국 자산의 중장기 투자 가치에 대해 여전히 확신을 보이며 잇달아 긍정적인 전망을 내놓고 있다.

4월 A주 장세의 흐름과 투자방향에 대한 전망을 내놓은 중국 현지 증권기관 11곳의 의견을 종합해보면, 비교적 뚜렷한 컨센서스(공통된 의견)가 도출된다.

여기에 증권사들이 속속 내놓고 있는 4월 추천주 리스트를 통해서도 현재의 변동성 장세에서 취해야 할 투자 노선 윤곽이 어느 정도 드러나, 포트폴리오 재편에 유용한 팁이 될 수 있을 것으로 보인다.

◆ 부진했던 3월, 일부 섹터는 구조적 강세

3월 한달 간 상하이종합지수는 누적 6.51% 하락했다. 월초 1월 14일 단기 고점을 일시 돌파했으나 이후 등락을 거듭하며 약세로 돌아섰고, 결국 3900포인트 선을 재차 내줬다.

후선300지수(滬深300∙CSI300, 상하이와 선전증시의 300대 우량 대형주로 구성된 지수)는 5% 이상 하락했고, 상하이증권거래소 산하의 과학기술 기업 전용 거래시장인 커촹반(科創板∙과창판)에 상장된 시가총액 규모가 크고 유동성이 우수한 50대 종목의 주가를 반영해 산출한 '커촹50지수', 후선300지수에 포함된 종목을 제외하고 양대 증시의 우량 500대 종목으로 구성된 중정500지수(中證500)는 3월 한달 간 10% 넘게 떨어졌다.

업종별로는 구조적 차별화가 뚜렷했다. 중국 당국이 핵심 정책방향으로 선정한 '연산(컴퓨팅파워)+전력 시너지 효과' 모멘텀에 힘입어 전력 업종이 지난달 가장 큰 주목을 받은 섹터로 꼽혔다.

그린에너지 관련주가 상승을 주도한 가운데 배(100%) 이상 급등한 종목도 2개나 나왔다. 화력∙풍력발전소를 운영하는 화전료능(600396.SH)은 이달 140% 넘게 폭등했고, 전기를 생산∙판매하는 화전능원(600726.SH)도 130% 이상 올랐다.

의약·바이오 업종은 3월 하순부터 강세로 전환했다. 의약품 중간체와 원료의약품(API) 등을 생산하는 미락화(603538.SH)가 80% 넘게 뛰었고, 의약품 및 의료 기기 제조에 종사하는 만방덕의약(002082.SZ)도 60% 이상 상승했다.

AI 인프라(연산 하드웨어) 관련주도 활발한 움직임을 보였다. 중국 광반도체 연구개발 업체 원걸반도체(688498.SH), 집적회로 연구개발 업체 덕명리(001309.SZ), 반도체 메모리 제품 연구개발 업체 백유존저과기(688525.SH), 플래시 메모리 애플리케이션 및 모바일 스토리지 제품 연구개발 업체 랑과과기(300042.SZ), 광섬유 프리폼와 광섬유 케이블 개발업체 장비광섬유(601869.SH/6869.HK)는 지난달 모두 역대 최고가를 경신했다.

호르무즈 해협 봉쇄로 국제 유가가 오르면서 화학 업종도 전반적으로 상승했다. 메탄올을 주로 생산하는 금우화공(600722.SH)은 60% 가까이, 3곳의 자회사를 통해 에틸렌글리콜과 옥살산 등 화학제품을 생산하는 금매과기(600844.SH)는 45% 넘게 올랐다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

◆ 4월 A주 '약세 전환 아닌 강세장 내 조정', 3대 논거

중국 현지 11개 증권사가 내놓은 4월 A주 장세 전망을 종합해보면 '약세장 전환이 아닌 강세장 내 조정'이라는 큰 틀에서는 의견이 일치한다. 핵심 논거는 세 가지다.

1. 중국의 에너지 구조 : 유가 충격 흡수 능력 보유

국태해통(國泰海通)은 "중국의 에너지 소비에서 석유·가스 비중은 30% 미만으로, 글로벌 평균보다 낮다. 다각화된 비축과 에너지 전환이 중국의 위기 대응 회복 탄력성을 높였다. 비관적 시나리오에서 연간 유가 중심이 배럴당 100~120달러까지 오른다 해도 전체 A주 이익에 대한 충격은 전반적으로 여전히 통제 가능하며, 구조적 영향이 두드러질 것으로 예상된다"고 판단했다. 

국금증권(國金證券)은 "중국이 세계 선도 수준의 석탄화학 및 전력설비 산업체인을 보유하고 있어 에너지 시스템의 완결성이 외부 충격에 대한 취약성을 낮출 뿐 아니라, 글로벌 시장에 효과적인 에너지 대체 수단을 제공할 수 있다"고 평가했다.

2. 정책 버팀목 : 4월 중국 중앙정치국회의 기대

화서증권(華西證券)은 "시장 안정화 정책이 지속적으로 강화되고 4월 정치국 회의가 다가오면서, 지수 하방 지지선은 여전히 유지되고 있다. 그러나 위험선호도의 개선 여부는 여전히 지정학 교란 상황의 완화와 거래량 확대를 통한 확인을 필요로 한다"고 진단했다.

화금증권(華金證券)은 "올해 4월 당국의 정책은 여전히 적극적일 수 있다. 경제 측면에서도 4월 지속적인 회복세를 보일 수 있고, 소비 증가율이 계속 안정될 수 있으며, 인프라 및 제조업 투자 증가율이 반등하고, 수출도 계속 높은 증가율을 유지할 수 있다"고 전망했다.

국신증권(國信證券)은 "국내 정책의 강화에 따른 펀더멘털의 빠른 회복세가 A주가 조정기를 끝내는 시점을 알려주는 신호가 될 것"이라고 평했다.

3. 글로벌 산업화 재편 : 중국 제조업 우위 부각

중신증권(中信證券)은 "글로벌 규칙과 질서가 점진적으로 붕괴되는 환경 속에서, 자원·지리·제조 우위를 보유한 국가들은 이러한 비교우위를 충분히 활용해 생존과 발전을 모색하고 있다. 현재는 전 세계 각국이 불안감이 높아지는 가운데 재산업화를 추진하고 있는 국면으로, 포트폴리오 배분 측면에서 중국 우위 제조업을 계속 고수하면서 4월의 결단을 기다릴 것을 권고한다"고 강조했다.

<4월 A주 투자전략② "팔지 말고 고를 때" 4대 핵심 축><4월 A주 투자전략③ 국가자금도 주목한 추천주 리스트>로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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