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[與 후보 중간점검] ②'첫 통합 선출' 전남광주, 민형배 우세...김영록·신정훈 추격

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AI 핵심 요약

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  • 더불어민주당 31일 전남광주특별시장 경선 후보들이 치열한 수 싸움을 벌였다.
  • 민형배 후보가 여론조사 27.1%로 1위, 김영록 후보 22.4%로 2위를 차지했다.
  • 신정훈 후보 단일화 성공과 주철현 연대가 본경선 3일 판세를 가른다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

통합시장 적합도 여론조사 민형배 '선두'...김영록 2위 추격
'찐명' 민형배 vs '전남 터줏대감' 김영록 vs '단일화 성공' 신정훈

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 6·3 지방선거를 앞두고 더불어민주당의 전남광주특별시장 경선 열기가 뜨겁다. 전통적으로 민주당 지지세가 강한 곳으로 광역자치단체 간 첫 행정통합 사례인 만큼, 초대 통합시장의 상징성을 선점하려는 민주당 경선 후보들 간의 수싸움이 어느 지역보다 치열하다.

광주를 기반으로 한 민형배 후보가 여론조사 선두를 달리며 기세를 올리고 있고, 현역 전남지사 프리미엄을 가진 김영록 후보가 그 뒤를 바짝 쫓고 있다.

여기에 강기정 후보와 단일화에 성공한 신정훈 후보가 추격을 시작하며 주철현 후보와 정책 연대 중인 민 후보, 김 후보의 3파전 구도가 관전 포인트다.

◆ 초대 통합시장 적합도 여론조사 민형배 '선두'...김영록 2위 추격

31일 정치권에 따르면 전남광주특별시장 민주당 경선 후보는 단일화 등을 거쳐 김영록, 민형배, 신정훈, 주철현 후보(가나다순)로 압축된 상태다. 각종 여론조사 결과를 보면 대표적인 친명(친이재명)계의 핵심 인사이자 광주 광산을을 지역구로 둔 민형배 후보가 앞서는 모양새다.

여론조사 전문기관 리얼미터가 광주CBS·남도일보 의뢰로 지난 22~23일 전남·광주에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1787명을 대상으로 한 민주당 후보 적합도 조사 결과(무선 가상번호 ARS 방식, 응답률 8.4%, 표본오차는 95% 신뢰 수준에서 ±2.5%p)에 따르면, 민형배 후보는 27.1%를 기록하며 1위에 올랐다.

김영록 후보는 22.4%로 오차범위 내에서 2위를 차지했으며, 이어 신정훈(12.3%), 주철현(8.5%) 후보 순이었다.

또 다른 여론조사에서도 민 후보가 앞서는 것으로 조사됐다. 여론조사 전문기관 미디어토마토가 뉴스토마토의 의뢰로 지난 16~17일까지 만 18세 이상 전남·광주 거주 성인남녀 1012명을 대상으로 실시한 '민주당의 초대 전남·광주 통합시장 후보로 누가 가장 적합하다고 생각하는지' 조사 결과(휴대전화 가상번호를 활용한 무선 ARS 방식, 응답률 7.7%, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p)에 따르면 민 후보는 28.0%로 우위를 점했다.

김 후보는 19.8%, 신 후보는 12.3%, 강 후보는 10.0%, 주 후보는 5.0% 등 순이었다. 이 조사에서 민 후보는 오차범위 밖에서 김 후보에 앞섰다.

민형배(왼쪽)·주철현 더불어민주당 전남광주특별시장 예비후보가 전남 순천시청에서 기자회견을 하고 있다. [사진=뉴스핌 DB]

◆ '찐명' 민형배 vs '전남 터줏대감' 김영록 vs '단일화 성공' 신정훈

민형배 후보의 최대 강점은 '찐명'(진짜 이재명계)라는 점이 꼽힌다. 민 후보는 지난 2022년 민주당 대선 후보 경선 당시, 민주당의 상징인 호남 지역 국회의원들 중에서 가장 먼저 이재명 후보 지지를 선언하며 이목을 끌었다.

당시 호남의 의원 대다수가 호남 출신인 이낙연 후보 측에 서 있었던 상황이라, 그의 행보는 정치권에서 화제가 되었고 이후 '명심(明心)'을 대변하는 핵심 인사로 자리 잡았다.

민 후보는 노무현 정부에서 대통령비서실 사회조정비서관을 역임한 후 2010년 민선 5기 지방선거에서 광주광역시 광산구청장에 당선되며 선출직에 나섰다.

2014년 6기 광산구청장까지 재선에 성공한 후 문재인 정부 대통령비서실 사회정책비서관을 거쳐 21대 총선에서 광주 광산구을 민주당 공천을 받아 입성했다. 이후 재선 공천도 어렵다는 광주에서 다시 공천을 받는데 성공하며 현재 재선 의원으로 재직 중이다.

김영록 후보는 '미스터 전남'이라고 불러도 손색이 없는 민주당의 대표적인 호남 정치인이다. 행정고시 합격 후 강진군수, 완도군수, 목포시 부시장, 전라남도 행정부지사 등을 거쳐 2008년 18대 총선에서 무소속으로 전남 해남완도진도군에서 당선돼 여의도에 입성했다.

당선 후 민주당에 입당했고 19대까지 당선되며 재선 의원이 됐다. 이후 문재인 정부의 초대 농림축산식품부 장관을 역임했고, 2018년 지방선거에 출마해 연이어 전남지사에 당선됐다. 이번 지방선거에서 재선 전남지사로 초대 전남광주특별시장을 노리고 있다.

신정훈 후보 역시 전남 정치권에서 잔뼈가 굵은 대표적인 호남 정치인이다. 재선 전라남도의회 의원, 재선 나주시장을 거쳐 19대 총선에서 전남 나주시화순군에 공천을 받아 여의도에 입성했다. 이후 21대, 22대에서도 당선되며 3선 고지에 올랐다. 전남광주시장 도전을 위해 사퇴하기 전까지는 국회 행정안전위원장을 맡아 행정통합특별법 처리에 기여하기도 했다.

신정훈 더불어민주당 전남광주특별시장 경선후보(왼쪽)와 강기정 후보가 30일 광주시의회 브리핑룸에서 열린 단일후보 발표 기자회견에서 서로 손을 맞잡고 있다. [사진=뉴스핌 DB]

◆ '공천이 당선'인 지역...전남·광주 유권자 수 차이와 단일화 등이 관건

본경선을 앞두고 후보들 간의 '단일화'와 '연대'가 판세를 흔들 변수로 급부상했다. 또한 통합 지역인 만큼 기존 전남과 광주 투표인 수의 차이도 중요한 변수다.

지난 30일 신정훈 후보는 현직 광주시장인 강기정 후보와의 단일화 경선에서 승리하며 '단일 후보' 타이틀을 얻었다. 신 후보는 전남 나주·화순을 기반으로 한 조직력에 강 시장의 기존 지지층까지 흡수해 '양강 구도'를 깨뜨리겠다는 전략이다.

전남 여수 지역구의 주철현 후보 역시 변수다. 주 후보는 최근 민 후보와 정책 연대를 선언하는 등 결선 투표를 염두에 둔 포석을 놓고 있다는 평가다. 일정 지분을 가지고 있는 주 후보의 표심이 향후 어디로 향하느냐에 따라 최종 승자가 결정될 수도 있다는 분석도 나온다.

또한 두 지역의 유권자 수 차이도 변수로 꼽힌다. 전남의 유권자는 156만 명으로 광주 120만 명보다 많다. 민주당 권리당원 숫자 역시 전남이 21만 명으로 광주 11만2000명보다 크다는 게 지역 정가의 평가다.

민주당 핵심 관계자는 뉴스핌에 "민형배 후보가 유리한 상황이지만 김영록 후보의 저력은 만만치 않다. 신정훈 후보도 단일화에 성공하며 결선 투표는 갈 것으로 보인다"며 "후보 간 합종연횡과 광주, 전남 간 경쟁 구도, 이른바 '선수 교체' 여론의 비중 등이 복합적으로 작용할 것 같다"고 말했다. 

전남광주특별시장 본경선은 오는 4월 3~5일 권리당원 50%·여론조사 50%로 진행된다. 과반 득표자가 없을 경우 4월 12~14일 1·2위 간 결선 맞대결로 최종 후보자를 정한다.

본문의 여론조사들과 관련한 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

kimsh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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